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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#151
20.03.2009, 21:44
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Zitat:
a) keine Gewichtsprobleme habe b) Aluminium WIG schweißen lange dauert c) sich der Alurahmen beim schweißen noch mehr verzieht als bei Stahl Gruß Frank
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 Gruß Frank 
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#152
20.03.2009, 21:47
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Zitat:
 Wer weiß wie der Rahmen beim 2.mal verzinken aussieht  Kann man frischen Zink einfach so überlacken meine mal gelesen zu haben das der Zink lange ablüften muß.Gruß Frank
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Gruß Frank
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#153
20.03.2009, 21:59
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Weiß ich auch nicht!
Aber ich würde lieber zwei Jahre oder länger/kürzer mit dem Makel leben und dann einen Trailer vorstellen der nicht nur ein Highlight im Selbstbau ist, sondern dann das Non plus Ultra.
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#154
20.03.2009, 22:02
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Zitat:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#155
20.03.2009, 22:08
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Zitat:
zuviel Ehre.Der Trailer ist nix besonderes.Im Kopf hatte ich einen ganz anderes Kaliber  Ist doch nur ein Trailer fürs Boot. Gruß Frank
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Gruß Frank
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#156
20.03.2009, 22:10
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Zitat:
 aber vielleicht etwas heavy
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Gruß Frank
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#157
20.03.2009, 22:15
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Zitat:
Gibts in zig Farben, sieht klasse aus, ist günstig und bei einem Ditscher leicht zu reparieren.
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#158
20.03.2009, 22:21
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Zitat:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#159
20.03.2009, 22:39
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#160
20.03.2009, 22:42
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Ne zu teuer.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#161
21.03.2009, 06:23
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Tolle Dokumentation,
Super Arbeit was Du da gemacht hast,die Zeit und Material Top Teil was Du gebaut hast. Dann solche Vollpfosten die alles versauen in der Endphase  ich kann das Nachvollziehen was Du denkst aber raste nicht aus, so wie ich bei meinem Fliesenleger,der mir die ganze Bude versaut hat und jetzt ne Dicke Lippe hat.
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Kraft kommt von Kraftstoff Gruss Basti 
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#162
21.03.2009, 06:45
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Zitat:
lieber heute als nie ... so, billig, wird es nie wieder werden !!
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#163
21.03.2009, 07:26
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Zitat:
Zitat:
Aber warum fährt man die Konstruktion dann nach DK? Gibt es in HH keinen Betrieb, der sowas verzinken kann? Gruß Torben
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#164
21.03.2009, 07:41
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Zitat:
Eventuell weil keiner so so ein großes Bad hat?
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#165
21.03.2009, 07:43
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Das hab ich auch schon gedacht - kann es mir aber nicht vorstellen.
Frank wird es uns sagen... PS:OTH Oberflächentechnik Hamburg GmbH Kesselmaße 7,5 m x 1,65 m x 3,2 m Feuerverzinken: Durch unseren Firmen-Verbund sind wir in der Lage, Bauteile bis 15,3 m Länge zu verzinken. Geändert von GrunAIR (21.03.2009 um 07:49 Uhr)
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#166
21.03.2009, 08:03
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Zitat:
Firmen-Verbund in Dänemark?
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#167
21.03.2009, 08:29
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Andreas lässt ähnlich große Teile verzinken
und ich glaube der fährt dafür nichtmal nach Hamburg rein.
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#168
21.03.2009, 09:34
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Zitat:
mit den Kesselmaßen komm ich nicht zurecht.Der Rahmen paßt zwar rein kann aber nicht vorschriftsmäßig in das Tauchbad gelegt werden.Dann platzt der Rahmen wie in meinem Fall.Das heißt Luft wird im Rahmen gefangen=hoher Innendruck durch Wärme=.....man sieht es ja. Ohne das Tauchbad gesehen zu haben könnte ich wetten..... das Becken in DK war zu klein. Gruß Frank. Kann man Zink lackieren
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Gruß Frank
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#169
21.03.2009, 09:41
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Frag doch mal Deinen Autolackierer.
Viele Fahrzeugbleche sind mittlerweile doch verzinkt, daher müsste der Lacker wissen, wie die Teile vorbereitet werden müssen für die Lackierung.
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#170
21.03.2009, 09:53
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Zitat:
Sogar noch größer 
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#171
21.03.2009, 22:13
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Zitat:
Ja das Zink muss entfettet werden und dann mir einer speziellen Grundierung für Zink lackiert werden. Da ist keine Baumarkt Grundierung. Das habe ich mal vor 20 Jahren gemacht und die Farbe hält heute noch.
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#173
22.03.2009, 10:42
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Zitat:
..... mehr als anbieten geht nicht.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#174
22.03.2009, 11:00
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Frank, das tut mir echt leid. Da macht man alles selbst und gibt nur einen einzigen Arbeitsgang ab und genau der haut dann alles um.
So wie ich ihn mir jetzt als Endprodukt vorstelle (speziell mit den extravaganten Radkästen) würde er meiner Meinung nach aber mit einer Farbbeschichtung sogar besser aussehen als verzinkt. Und die dann auch nicht unbedingt in einem typischen Weiß oder Silber, sondern ruhig farbiger. Gruß Norman
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#175
22.03.2009, 18:29
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Zitat:
wir haben miteinander gesprochen,diesen Text habe ich aber als rückzieher verstanden. Ist auch egal,nächste Woche wird sich entscheiden was mit den Rahmen geschehen wird. Gruß Frank PS  er Rahmen wiegt komplett mit Windenstand 265 Kilo
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Gruß Frank
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