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  #76  
Alt 06.02.2009, 16:45
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
Geil, dann ist der 23er Yammi-Drag da ja nicht nur zur show dran.

untersetzung: 2
dreht er 5.700RPM dann sind das schon die 60 mph bei 8% slip

Von Power und gewicht her ist das doch der perfekte Motor für Jans P1.
Wird ein Unterschied zum E-Tec

Draussen ist es ja heute so richtig angenehm warm

[...]

Gruss
Andi
Das ist doch endlich mal ne Aussage

nun suche ich nur noch einen Freiwilligen, der mir seinen Kombi leiht und/oder mitkommt
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  #77  
Alt 06.02.2009, 16:51
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Zitat:
Zitat von omas gurkenfass Beitrag anzeigen
... boar, ich fürchte 5700 wird nicht reichen und 8% ist auch zu optimistisch, der spiegel ist 650mm und der drag hat keine nabe
... ich hab ne fotostrecke auf meiner website --> bilder/pics, da ist mehr vom setup zu sehen

Klartext bitte, es ist freitag Abend und ich schnall nix mehr hier auf Arbeit
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  #78  
Alt 06.02.2009, 16:54
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Zitat:
Zitat von Picton16ft Beitrag anzeigen
Klartext bitte, es ist freitag Abend und ich schnall nix mehr hier auf Arbeit
... ich denke eher mit ~18% schlupf und ~6500rpm kommen wir der sache näher
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  #79  
Alt 06.02.2009, 17:01
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mit Andis Propeller rechner komme ich da auf 93km/h
das klingt doch ordentlich

23"
2/1
6500 Umin
18%Slip
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  #80  
Alt 06.02.2009, 17:58
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sonntag holen wir die kaffeemühle ab.
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  #81  
Alt 06.02.2009, 18:07
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Zitat:
Zitat von Picton14ft Beitrag anzeigen
sonntag holen wir die kaffeemühle ab.
Wie schnell lief Boot mit 90-er E-Tec?
Wird interessant, was zeigt Yamaha
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  #82  
Alt 06.02.2009, 18:16
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meinst du wirklich 18%? Ist schon recht heftig

Bobs bernico rennt mit nem 130er 98, bei 10 % und 23er Prop @ 6000RPM
Ist ein Pro-Series-Yamaha Prop.

Wehe, wenn ihr nicht gleich am Sonntagabend/nachts hier etwas postet, dann gibts kloppe

Zitat:
Wie schnell lief Boot mit 90-er E-Tec?
etwas über 80 waren es glaube ich, steht hier aber irgendwo drin, ich finde es nur nicht mehr
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  #83  
Alt 06.02.2009, 18:43
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
meinst du wirklich 18%? Ist schon recht heftig
... naja ok, es ist kein cleaver, aber viel unterschied zum chopper ist nicht, der drag hat etwas kleinere blätter
... ist eh alles spekulativ, warten wirs ab was rauskommt, ich hatte den yamaha noch nicht laufen, die spannung steigt
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  #84  
Alt 06.02.2009, 18:47
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wir hatten mal nen 27er cleaver dran und danach 24er chopper, der slip reduzierte sich stark und der speed stieg auch an, der verbrauch sank stark
bin gespannt
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  #85  
Alt 06.02.2009, 19:05
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Wie hoch ist der Motor?
Ich muss mal ausmessen ob er in mein Auto passt.
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  #86  
Alt 06.02.2009, 19:23
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Beim Herunterladen der Broschüre von 1998 steht:

Overall height: 1.41m ( 1.54m )

gewicht: 122.5kg ( 125.5kg )


gruss Andi
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  #87  
Alt 06.02.2009, 19:39
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ich nehm den prop,wenn er denn nicht gebraucht wird....
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Semper Fidelis
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  #88  
Alt 06.02.2009, 19:40
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
Beim Herunterladen der Broschüre von 1998 steht:

Overall height: 1.41m ( 1.54m )

gewicht: 122.5kg ( 125.5kg )


gruss Andi
welcher wert gilt? 141 oder 154?

ich geh mal kurz messen
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  #89  
Alt 06.02.2009, 19:42
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von Picton16ft Beitrag anzeigen
welcher wert gilt? 141 oder 154?

ich geh mal kurz messen
... is doch wurscht, flex is da
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  #90  
Alt 06.02.2009, 19:48
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Zitat:
Zitat von omas gurkenfass Beitrag anzeigen
... is doch wurscht, flex is da
Du spinnst wohl, es wird kein Loch in meine Tür geflext
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  #91  
Alt 06.02.2009, 19:53
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Zitat:
Zitat von Picton16ft Beitrag anzeigen
Du spinnst wohl, es wird kein Loch in meine Tür geflext
... kein loch, nur ein schlitz
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  #92  
Alt 06.02.2009, 19:54
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wie gesagt,wenn du den prop nicht brauchst....

ich bekomme mit meiner 2,33er untersetzung einen laser 2 22p bis 5400 gedreht...

der interessiert mich...
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Semper Fidelis
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  #93  
Alt 06.02.2009, 20:32
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
wie gesagt,wenn du den prop nicht brauchst....

ich bekomme mit meiner 2,33er untersetzung einen laser 2 22p bis 5400 gedreht...

der interessiert mich...
... das versteh ich nicht, wasn das fürn motor ?
... ich hab am xs an der 8ball auch ne 2,33er box vom 850er und drehe den mit nem laser2 26p bis ~6200
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  #94  
Alt 06.02.2009, 20:45
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60er yammi...daher gleiche verzahnung...
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  #95  
Alt 06.02.2009, 20:49
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Zitat:
Zitat von Picton16ft Beitrag anzeigen
Wie hoch ist der Motor?
Ich muss mal ausmessen ob er in mein Auto passt.
Ich habe meinen Motor mit Astra abgeholt.
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  #96  
Alt 06.02.2009, 21:12
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Was´ndas für ein Rover? Kann man da nicht die Kofferraumklappe offenlassen oder den Beifahrersitz ausbauen...
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  #97  
Alt 06.02.2009, 21:13
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Zitat:
Zitat von Fletcher14UA Beitrag anzeigen
Ich habe meinen Motor mit Astra abgeholt.
Dein Astra (3bzw. 5 türer) hat ja auch eine große Heckklappe und keinen großen LPS Gastank hinter der Rücksitzbank verbaut, vermute ich mal.

Mein 28er Yammi (Kurzschaft) + Ersatzmotorblock hat gerade so eben Platz gehabt, für eine LS und "BigBlock" ist der Kofferraum ein paar cm zu klein.

Zitat:
Was´ndas für ein Rover? Kann man da nicht die Kofferraumklappe offenlassen oder den Beifahrersitz ausbauen...
Rover 620 glaube ich, mit großem LPS Tank hinter der Rückbank.
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Gruss Stephan
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #98  
Alt 06.02.2009, 22:43
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scheisse, das ist doch nich zu fassen jetzt habe ich nochn angebot über

einen 120er OMC und... (sonst wärs ja zu einfach)

zusätzlich noch für einen 140er OMC. (jeweils mit großem 2 Liter Block)


Ahhhhhhhhh, was soll ich tun?

Eure Meinungen bitte
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  #99  
Alt 06.02.2009, 22:47
Water Water ist offline
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Hätte noch einen DT 140 mit etwa 165 Ps. 156 Kg Lebendgewicht.

Gruß Walter
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  #100  
Alt 06.02.2009, 22:47
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chillout chillout ist offline
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Ich vote für den Yammi.

Der geht sicher sahnemäßig an der P1, für nen V4 ist die Kiste nicht gemacht.
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Gruß, Rasmus

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