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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #26  
Alt 01.11.2008, 21:57
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Das steht auf der offizielle Israelische Airforce Seite unter "In Action":
Zitat:
One-winged landing
In the summer of 1983, an Israeli F-15 staged a mock dogfight with Skyhawks for training purposes, near Nahal Tzin in the Negev desert. During the exercise, one of the Skyhawks miscalculated and collided forcefully with the F-15's wing root. The F-15's pilot was aware that the wing had been seriously damaged, but decided to try and land in a nearby airbase. It was only after he had landed, when he climbed out of the cockpit and looked backward, that the pilot realized what had happened: the wing had been completely torn off the plane, and he had landed the plane with only one wing attached.
A few months later, the damaged F-15 had been given a new wing, and returned to operational duty in the squadron. The engineers at McDonnell Douglas had a hard time believing the story of the one-winged landing: as far as their planning models were concerned, this was an impossibility.
http://www.iaf.co.il/Templates/Aircr...ntPageNumber=3
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  #27  
Alt 01.11.2008, 21:58
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Zitat:
Zitat von N.Eptun Beitrag anzeigen
Bei wiki steht das nicht mit der Skyhawk, das ist aber auf vielen anderen Seiten zu finden

na, dann muß DU es ja wissen
komisch,am hinteren höhenruder sind keinerlei beschädigungen,nicht ein kratzer und auch keine trümmerspuren..
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  #28  
Alt 01.11.2008, 22:39
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
komisch,am hinteren höhenruder sind keinerlei beschädigungen,nicht ein kratzer und auch keine trümmerspuren..
Du gehörst aber wirklich zu den ganz Ungläubigen, nicht wahr - wenn Du selbst der offiziellen israelischen Seite als wahre Quelle keinen Glauben schenken willst... naja, ist ja auch egal.
Die MD Techniker und Ingenieure wollten es ja auch erst nicht glauben, da sie vergleichbare Szenarien im Simulator getestet hatten und es unmöglich erschien...
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  #29  
Alt 02.11.2008, 00:41
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Ich habe kein Plan vom Fliegen, da ist Torben wohl eher der Spezi

Ich kann auch nicht beurteilen obs ein Fake ist

Aber freiwillig macht wohl keiner so eine Landung und wenns denn echt war, Hut ab, ganz großes Tennis
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  #30  
Alt 02.11.2008, 00:45
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
komisch,am hinteren höhenruder sind keinerlei beschädigungen,nicht ein kratzer und auch keine trümmerspuren..
Die Amis waren ja auch nicht auf dem Mond.
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  #31  
Alt 02.11.2008, 08:40
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ich frag hier im geschwader einfach mal durch morgen...mal sehen was bundeswehr piloten dazu sagen...die story sollten se ja kennen.
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  #32  
Alt 04.11.2008, 12:58
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Das steht auf der offizielle Israelische Airforce Seite unter "In Action":

http://www.iaf.co.il/Templates/Aircr...ntPageNumber=3

bei mir geht die Seite nicht
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  #33  
Alt 05.11.2008, 10:41
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
ich frag hier im geschwader einfach mal durch morgen...mal sehen was bundeswehr piloten dazu sagen...die story sollten se ja kennen.
Und? Durchgefragt?
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  #34  
Alt 05.11.2008, 15:31
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Nö,nur bedingt.die ganzen Techniker sagen das selbe...halt auch das viel Mist im internet steht.
einen piloten hab ich leider bis jetzt nicht zu fassen bekommen weil wir keinen Flugdienst diese Woche haben.

mal anders gefragt,wenns so einmalig war,gibts auch ne seite wo erläutert wird warum dieses flugzeug npch fliegen konnte bzw sich gerade halten konnte?????
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  #35  
Alt 05.11.2008, 15:44
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Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen

mal anders gefragt,wenns so einmalig war,gibts auch ne seite wo erläutert wird warum dieses flugzeug npch fliegen konnte bzw sich gerade halten konnte?????
Ist doch schon erklärt.

1. Musste der Flieger sehr schnell geflogen werden.
2. War durch den breiten Rumpf noch viel Tragfläche vorhanden.
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  #36  
Alt 05.11.2008, 16:05
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mmhh...das kann gut möglich sein,tomcats oder Tornados klappen ihr flügel ja auch ein um den widerstand zu luft zu minimieren...
aber ich glaube das passiert erst kurz vor überschall...und es bilden sich gerade bei höheren Geschwindigkeiten unterschiedliche luftströmungen,weil auf einer seite ja auftrieb ist und auf der anderen nicht.
und das auf der linken seite kraftstoff austratt,macht das weniger komisch,da sich das gewicht vom flieger ja sekündlich um hunderte pfund ändert...

und dann noch die story das der flieger,nach montage eines neuen flügels wieder sein dienst aufnahm...
Wenn ein flugzeug mit zuviel treibstoff im bauch landet,muss (hier in dtld.) eine komplette zellenvermessung gemacht werden,um zu schaune ob sich diese verzogen hat.und wenn ich mir vorstelle,was für kräfte beim aufprall und dann noch bei der landung gewirkt haben,hat sich die mit sicherheit verzogen...

also naja...
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  #37  
Alt 16.12.2008, 20:38
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haha
die haben heute darüber auf pro7 bei galileo berichtet
alles nur erfunden um zu testen wie schnell so eine story sich rumspricht

ALSO ALLES NUR FAKE
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Gruß Toni
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