Unterteil Z nicht schweissbar??? - boote-forum.de

Style · #1 05.11.2008, 10:03

Hallo,
ich habe letzte Woche mein Z Unterteil beim Schlosser vor Ort abgegeben, und gebeten, er möge doch bitte an der Finne meine eingefahrenen Macken auffüllen, bzw. zuschweissen.

Er nuschelte etwas von besonderer Legierung, und zweifelte daran, dass diese Reparatur lange hält. Er hat gesagt, dass fällt gleich wieder ab - bei minimalster Belastung.

Gut, dann habe ich halt das untere an der Finne abflexen lassen...
so um die 2cm fehlen jetzt bei der Finne.

1) Wird das sehr massive Nachteile mit sich bringen?

2) Und hatte der Schlosser mit der Haltbarkeit da wirklich recht?

DANKE

totto · #2 05.11.2008, 10:08

Zitat:

Zitat von style0410

Hallo,
ich habe letzte Woche mein Z Unterteil beim Schlosser vor Ort abgegeben, und gebeten, er möge doch bitte an der Finne meine eingefahrenen Macken auffüllen, bzw. zuschweissen.

Er nuschelte etwas von besonderer Legierung, und zweifelte daran, dass diese Reparatur lange hält. Er hat gesagt, dass fällt gleich wieder ab - bei minimalster Belastung.

Gut, dann habe ich halt das untere an der Finne abflexen lassen...
so um die 2cm fehlen jetzt bei der Finne.

1) Wird das sehr massive Nachteile mit sich bringen?

2) Und hatte der Schlosser mit der Haltbarkeit da wirklich recht?

DANKE

Hi Ralf,
wenn die Finne vom Z aus dem gleichen Alu ist wie die von AB Motoren hat er gelogen.
Meine Bootsschrauber schweissen und richten Finnen an AB Motoren

Gruss
Totto

Jörg · #3 05.11.2008, 10:10

Sollte normalerweise schon zum schweißen gehen.
Aber wenn nur 2cm fehlen sollte sich das nicht so negativ auf die Fahreigenschaften auswirken, wenn doch dann kannst du auch noch so eine aufsteckbare Reparaturfinne anbringen, da gibt es was

Style · #4 05.11.2008, 10:27

Zitat:

Zitat von totto

Hi Ralf,
wenn die Finne vom Z aus dem gleichen Alu ist wie die von AB Motoren hat er gelogen. Meine Bootsschrauber schweissen und richten Finnen an AB Motoren

Gruss Totto

Naja, ist halt ein Wald und WiesenSchlosser - Vielleicht wusste er es auch nicht besser.

@Jörg
Das mit der Rep.Finne halte ich mir mal fest!
TsssTsss was es nicht alles gibt

xxeenn · #5 05.11.2008, 10:42

Zitat:

Zitat von Jörg

Sollte normalerweise schon zum schweißen gehen.
Aber wenn nur 2cm fehlen sollte sich das nicht so negativ auf die Fahreigenschaften auswirken, wenn doch dann kannst du auch noch so eine aufsteckbare Reparaturfinne anbringen, da gibt es was

Eine fehlende Finne wirkt sich schlecht auf das Fahrverhalten aus ??

Was macht die denn tolles außer den Prop zu schützen ?

MFG
Jan

Magellan · #6 05.11.2008, 10:44

Meine Finne wurde auch schon mal geschweißt. War fast komplett weg. Es heißt wohl WIG - Schweissen (Schweissdraht manuell zuführen). Man braucht lediglich den geeigneten Schweißdraht dann funktioniert es auf jeden Fall. Auch Propeller werden so geschweißt und es hält!

Gruß
Michael

Cyrus · #7 05.11.2008, 10:44

Zitat:

Zitat von Jörg

wenn doch dann kannst du auch noch so eine aufsteckbare Reparaturfinne anbringen, da gibt es was

Am besten die aus VA.
Die sollen besonders gut sein.

totto · #8 05.11.2008, 10:50

Zitat:

Zitat von style0410

Naja, ist halt ein Wald und WiesenSchlosser - Vielleicht wusste er es auch nicht besser.

@Jörg
Das mit der Rep.Finne halte ich mir mal fest!
TsssTsss was es nicht alles gibt

Hi Ralf,

es ist kein Wald und Wiese Schrauber, es ist das Wassersportcenter Eichhofer in Orsoy, einer der ältesten Mercury Vertragshändler in Deutschland mit 2 Generationen Erfahrung im Bootsbau.

Im übrigen , der Bf User Panna hat sein komplettes UW Teil zerschossen und hat das geschweisst.
Hält

Gruss
Totto

Style · #9 05.11.2008, 10:54

Zitat:

Zitat von totto

Hi Ralf, es ist kein Wald und Wiese Schrauber, es ist das Wassersportcenter Eichhofer in Orsoy, einer der ältesten Mercury Vertragshändler in Deutschland mit 2 Generationen Erfahrung im Bootsbau.

Im übrigen , der Bf User Panna hat sein komplettes UW Teil zerschossen und hat das geschweisst. Hält

Gruss Totto

Neee Lotto - da habe ich meinen Schlosser damit gemeint!
Gott behüte! Das würde ich über Deinen doch nieeee sagen!

Sorry für das Missverständnis

Skibsplast · #10 05.11.2008, 11:09

Zitat:

Zitat von style0410

Hallo,
ich habe letzte Woche mein Z Unterteil beim Schlosser vor Ort abgegeben, und gebeten, er möge doch bitte an der Finne meine eingefahrenen Macken auffüllen, bzw. zuschweissen.

Er nuschelte etwas von besonderer Legierung, und zweifelte daran, dass diese Reparatur lange hält. Er hat gesagt, dass fällt gleich wieder ab - bei minimalster Belastung.

Gut, dann habe ich halt das untere an der Finne abflexen lassen...
so um die 2cm fehlen jetzt bei der Finne.

1) Wird das sehr massive Nachteile mit sich bringen?

2) Und hatte der Schlosser mit der Haltbarkeit da wirklich recht?

DANKE

zu1) bei 2cm wirst Du keinen Unterschied feststellen

zu2) totaler Blödsinn

Hab meine zerhackte Finne vom Alpha-One im Frühjahr abgetrennt und ne Ersatzfinne mit WIG angeschweißt. Funzt völlig Problemlos mit Standard Schweißzusatz! Ließ sich super schweißen, anschließend glattschleifen und Farbe drauf.

Nach nun 70 Betriebsstunden und einem Jahr Wasserlieger in der Ostsee ist da gar nichts abgefallen

Style · #11 05.11.2008, 11:14

Zitat:

Zitat von style0410

Neee Lotto - da habe ich meinen Schlosser damit gemeint!
Gott behüte! Das würde ich über Deinen doch nieeee sagen!
Sorry für das Missverständnis

Nochmals peinlich - STREICHE LOTTO - SETZE TOTTO
ich war schon wieder beim zocken

Skibsplast · #12 05.11.2008, 11:14

Zitat:

Zitat von Cyrus

Am besten die aus VA.
Die sollen besonders gut sein.

Da geb ich Cyrus recht. Würd ich auch niemals machen und von abraten (Spaltkorrosion, elektrochemische Korrosion,...)

Das können gerne die Amis ihren Antrieben antun, bei Denen brauch das wohl nur von 12 bis Mittag halten

Style · #13 05.11.2008, 11:16

Zitat:

Zitat von Skibsplast

zu1) bei 2cm wirst Du keinen Unterschied feststellen

zu2) totaler Blödsinn

Hab meine zerhackte Finne vom Alpha-One im Frühjahr abgetrennt und ne Ersatzfinne mit WIG angeschweißt. Funzt völlig Problemlos mit Standard Schweißzusatz! Ließ sich super schweißen, anschließend glattschleifen und Farbe drauf.

Nach nun 70 Betriebsstunden und einem Jahr Wasserlieger in der Ostsee ist da gar nichts abgefallen

DANKE...
Hätte ich doch nur vorher angefragt!

Naja - beim nä. mal weiss ichs besser - nun ist das gute Dingens ab!
Aber auch hier scheint es sich zu bewahrheiten (wie immer) - auf die Größe und Länge kommt es nicht an!

Ironhide · #14 05.11.2008, 12:04

Zitat:

Zitat von Cyrus

Am besten die aus VA.
Die sollen besonders gut sein.

Halt ne "Finnenanode"

Schweissen geht, hab ich beim AB auch schon machen lassen. Wenns hinterher vernunftig lackiert wurde sieht man nix mehr.

GrunAIR · #15 05.11.2008, 12:06

Irgend so ne Hamburger Firma bietet doch gespachtelte Antriebe an - soll ich den Kontakt herstellen??

Im Ernst: prinzipiell ist es möglich, das zu schweissen, nur erfordert das sicher auch schon gewisse Erfahrung mit dem Werkstoff und dem Schweissen an sich.

Gruß Torben

Cyrus · #16 05.11.2008, 12:37

Zitat:

Zitat von GrunAIR

nur erfordert das sicher auch schon gewisse Erfahrung mit dem Werkstoff und dem Schweissen an sich.

Gruß Torben

Oh nein so aufregend ist das nicht.

Habe selbst schon eine Finne geschweißt.
Man muss nur das richtige Gerät und Material haben.
Dann klappt das auch.

Skibsplast · #17 05.11.2008, 13:01

Zitat:

Zitat von Cyrus

Oh nein so aufregend ist das nicht.

Habe selbst schon eine Finne geschweißt.
Man muss nur das richtige Gerät und Material haben.
Dann klappt das auch.

Kannst mal sehn, wenn das auch unser "Hafenkapitän" hingekriegt hat,
muss der Schlosser von style0410 schon ein ganz schöner Klappspaten sein

Wobei ich nicht unerwähnt lassen möchte, dass Schlosser und Schweißer eigentlich Lehrberufe sind

Style · #18 05.11.2008, 13:04

Zitat:

Zitat von Skibsplast

Kannst mal sehn, wenn das auch unser "Hafenkapitän" hingekriegt hat,
muss der Schlosser von style0410 schon ein ganz schöner Klappspaten sein

Wobei ich anmerken muss, um seine Ehre zu retten, dass er die Legierung vom Z nicht kannte, und alles was er hingeschweißt hätte evtl. keine Verbindung mit dem Z eingegangen wäre.

Zumindest hat er gleich erkannt, dass das Teil von einem Boot ist...

Skibsplast · #19 05.11.2008, 13:13

Zitat:

Zitat von style0410

Wobei ich anmerken muss, um seine Ehre zu retten, dass er die Legierung vom Z nicht kannte, und alles was er hingeschweißt hätte evtl. keine Verbindung mit dem Z eingegangen wäre.

Zumindest hat er gleich erkannt, dass das Teil von einem Boot ist...

O.K. ich bin auch mal ehrlich, zu meiner Schande habe ich bei mir auch keine matallurgische Untersuchung der chemischen Zusammensetzung dieser Alu-Legierung in Auftrag gegeben

Aber da an der Finne kein "Menschenleben" dranhängt hab ich das Ding einfach mit Aludraht zusammengeschweißt

Das man dafür keinen Stahl, VA, Kupfer oder Messingdraht einsetzt, der wirklich keine Verbindung eingehen würde, versteht sich von selbst.

Gut finde ich trotzdem, dass der Schlosser seine Grenzen kennt und wohl mangels Gerätschaft oder Wissen die Finger davon gelassen hat.

GrunAIR · #20 05.11.2008, 13:57

Zitat:

Zitat von Cyrus

Oh nein so aufregend ist das nicht.

Habe selbst schon eine Finne geschweißt.
Man muss nur das richtige Gerät und Material haben.
Dann klappt das auch.

Ohne Übung? Respekt!

Ich habe auch mal Schweissen gelernt, aber nach Zeiten ohne Übung kann ich über meine Nähte teilweise nur den Kopf schütteln...

Gruß Torben

Cyrus · #21 05.11.2008, 13:59

Wenn man eine neue Finne von Merc kauft,
bekommt gleich eine Anleitung für die Reparatur dazu.

Die Amis benutzen 5000 oder 4043 Schweißdraht

Cyrus · #22 05.11.2008, 14:05

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Ohne Übung? Respekt!

Ich habe auch mal Schweissen gelernt, aber nach Zeiten ohne Übung kann ich über meine Nähte teilweise nur den Kopf schütteln...

Gruß Torben

Wie gesagt. Wichtig ist die richtige Ausrüstung.

Ein echtes Drehstromschutzgasschweißgerät mit
weichen Aludraht und Argon gefüttert und ab geht die Luzi.
Die Kehlnaht war um die 2cm breit.

P.S .Die Kabeltrommelhalter von den Kronleuchter im Rathaus habe ich auch geschweißt.
Seitdem die da unter der Decke hängen, gehe ich da nicht mehr rein.

denisdominik · #23 05.11.2008, 14:40

Hallo Ralf,
fahr nach Gaimersheim zur Schlosserei Karl, die schweißen alles , sauber und preiswert. Habe dort meinen Prop und die Reling schweißen lassen, super Arbeit.

Gruß Reiner

idefix01 · #24 05.11.2008, 14:47

Gröver richtet auch Antriebe incl. Lackierung, wie da allerdings die Preise sind, keine Ahnung.

Gruß Wolfgang

Style · #25 05.11.2008, 14:54

Zitat:

Zitat von denisdominik

Hallo Ralf,
fahr nach Gaimersheim zur Schlosserei Karl, die schweißen alles , sauber und preiswert. Habe dort meinen Prop und die Reling schweißen lassen, super Arbeit. Gruß Reiner

Danke!
Den kenn ich - isn Kunde von mir!

Aber der andere aus Eitensheim halt auch...
zu spät jetzt!

Bist du ein Gaimersheimer?
Kennst Du mich? - oder ich Dich?

SERVUS