Zündspule

[loki]

Hallo Profis!! Hätte da mal eine konkrete Frage. Ist es möglich, dass die Zündspule eines VolvoPenta 250B ein Schaden davon trägt, wenn irrtümlich die Zündung ca. 30min eingeschalten war. Habe während des Kranens darauf vergessen und beim anschließenden Start für die Motorspülung sprang der Motor erst nach mehrmaligen Versuchen an und ist nur im Standgas gelaufen. Gas hat er keines angenommen. War vorher 2 Wochen lang anstandslos unterwegs - daher meine Frage. Danke für eure Infos - CIAO LOKI

[Skibsplast]

Elektrische Bauteile haben zwei Zustände: Geht oder geht nicht

Wenn er hinterher angesprungen ist liegt Dein Problem nicht an der Zündspule.

[Jörg]

Ja kann kaputt gehen, wenn der Verteiler in "Zündungsstellung" steht

[Skibsplast]

Zitat von Jörg

Ja kann kaputt gehen, wenn der Verteiler in "Zündungsstellung" steht

Motor lief aber hinterher wieder

Also kann wohl kaum die Spule hinüber sein

Oder geht DIE auch halb kaputt

[Jörg]

Zitat von Skibsplast

Motor lief aber hinterher wieder

Also kann wohl kaum die Spule hinüber sein

Oder geht DIE auch halb kaputt

Halb kaputt ist mir jetzt nicht bekannt, aber evtl. wenn einige Windungen durch sind könnte sie ja noch halb funktionieren....

Aber evtl. war die Spule nur heiß und es ging deshalb nicht , oder es lag an der nicht funktionierenden Lima (siehe anderer Thread) und daher zu niedriger Spannung an Zündspule

[Hexe-Crew]

Zitat von Jörg

Ja kann kaputt gehen, wenn der Verteiler in "Zündungsstellung" steht

Das erkläre bitte mal

[Jörg]

Zitat von usprenger

Das erkläre bitte mal

Wenn der Unterbrecher geschlossen ist, dann hab ich auf der Primärspule einen geschlossenen Stromkreis, hierdurch erhitzt sich die Primärwicklung, dies kann sogar soweit führen, daß dir die Zündspule um die Ohren fliegt wenn Zündung länger an bei Zündstellung (geschlossener Unterbrecher)

[arrowbolt]

Zitat von Jörg

Wenn der Unterbrecher geschlossen ist, dann hab ich auf der Primärspule einen geschlossenen Stromkreis, hierdurch erhitzt sich die Primärwicklung, dies kann sogar soweit führen, daß dir die Zündspule um die Ohren fliegt wenn Zündung länger an bei Zündstellung (geschlossener Unterbrecher)

Jörg hat recht, denn genau das ist mir passiert. Die Zündspule stand ca. 20 min unter Spannung, ohne das der Motor lief, bis sie mir mit einem lauten Knall um die Ohren geflogen ist. Übrigens war es mittlerweile die dritte Zündspule die ich während meiner Probeläufe auf diesem Weg geschlachtet habe. Immer vergessen nach ausschalten des Motors die Zündspule Spannungsfrei zu schalten. Jetzt passiert mir das nicht mehr. "Uhrsache erkannt Gefahr gebannt" Meine Meinung zu dem Ur-Problem, Zündspule hat sich verabschiedet. Wechseln.

[Jörg]

Zitat von arrowbolt

Jörg hat recht, denn genau das ist mir passiert. Die Zündspule stand ca. 20 min unter Spannung, ohne das der Motor lief, bis sie mir mit einem lauten Knall um die Ohren geflogen ist. Übrigens war es mittlerweile die dritte Zündspule die ich während meiner Probeläufe auf diesem Weg geschlachtet habe. Immer vergessen nach ausschalten des Motors die Zündspule Spannungsfrei zu schalten. Jetzt passiert mir das nicht mehr. "Uhrsache erkannt Gefahr gebannt" Meine Meinung zu dem Ur-Problem, Zündspule hat sich verabschiedet. Wechseln.

Kommt auch davon wenn man die Zündspule ohne Wiederstandskabel mit 12V netreibr

[divefreak]

Zitat von Skibsplast

Motor lief aber hinterher wieder

Also kann wohl kaum die Spule hinüber sein

Oder geht DIE auch halb kaputt

Manchmal ja

[divefreak]

Zitat von arrowbolt

Jörg hat recht, denn genau das ist mir passiert. Die Zündspule stand ca. 20 min unter Spannung, ohne das der Motor lief, bis sie mir mit einem lauten Knall um die Ohren geflogen ist. Übrigens war es mittlerweile die dritte Zündspule die ich während meiner Probeläufe auf diesem Weg geschlachtet habe. Immer vergessen nach ausschalten des Motors die Zündspule Spannungsfrei zu schalten. Jetzt passiert mir das nicht mehr. "Uhrsache erkannt Gefahr gebannt" Meine Meinung zu dem Ur-Problem, Zündspule hat sich verabschiedet. Wechseln.

Wir haben bei nem etwas vergesslichen Kunden einen Summer mit verzögerungsrelaius eingebaut....

Der hat nie wieder die Zündung länger als 30 Sekunden angelassen ohne das der Motor lief

[GBR]

Bei meinem alten AB war auch eine Zündspule defekt.
Mal lief der Motor normal, dann nur auf einem Zylinder,
dann ging er aus, sprang eine Weile nicht mehr an.
Nach 3 Min. lief er wieder usw. War damals definitiv
eine der 2 Zündspulen.

Bei einer Harley habe ich auch schon die Zündspule
durch Vergesslichkeit zum Glühen gebracht. Nach 1h
war es passiert.

Gruß Gunter

[loki]

Zitat von divefreak

Wir haben bei nem etwas vergesslichen Kunden einen Summer mit verzögerungsrelaius eingebaut....

Der hat nie wieder die Zündung länger als 30 Sekunden angelassen ohne das der Motor lief

Super Idee, DANKE. Werde mich mal schlau machen, wie und wo man so einen Summer anschließte. Ich nehme mal an beim Zünschloß - RICHTIG?? CIAO

[Skibsplast]

Zitat von loki

Super Idee, DANKE. Werde mich mal schlau machen, wie und wo man so einen Summer anschließte. Ich nehme mal an beim Zünschloß - RICHTIG?? CIAO

Soll der dann die ganze Zeit summen, wenn die Zündung an ist?

Rene schrieb was von Verzögerungsrelais

[Jörg]

Zitat von Skibsplast

Soll der dann die ganze Zeit summen, wenn die Zündung an ist?

Rene schrieb was von Verzögerungsrelais

Sollte so geschalten sein, daß er ausgeht wenn Motor läuft