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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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Hallo,
wir haben unser Boot leider wegen unserer Kinder verkaufen und auf einen Wohnwagen umsteigen müssen. Der Verbrauch lag bei unserem Motor bei 10km/h bei ca. 3l und bei 14km/h bei ca. 5l die Stunde. Also alles noch im vertretbarem Bereich. Beim Ölverbrauch lagen wir bei ca. 1l auf 100h. Gruß Mimo P.S.: Der Motor war definitiv das Beste am Boot ;)
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Gruß MIMO ![]() |
#27
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Hallo Mimo,
lieben Dank für Deine Antwort! Nun habe ich schon einmal einen Richtwert zum Verbrauch. Unser Schiff wiegt leer an die 14 Tonnen bei einer Länge von 13 Metern und mit vollen Tanks an die 16 Tonnen - wir haben 1200 Liter Trinkwasser an Bord, 600 Liter Diesel und 100 Liter Diesel für unsere Heizung. Wie schwer war denn Euer Schiff? |
#28
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Noch eine Frage an Dich, Mimo - war es bei Euch auch so, daß immer ein wenig Öl beim Starten des Motors aus dem Auspuff kam wie auch beim Abstellen des Motors dann?
Unser Motor springt sofort an und läuft auch wie ein Uhrwerk. Danke Dir! ![]() |
#29
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Das ist für einen DAF normal. Wenn wir im Frühjahr bei niedrigen Temperaturen den Motor gestartet haben, war der Hafen eingenebelt. Daran erkennt man die guten Motoren. Wir hatten jetzt nur 7 Tonnen, aber es kommt ja auch stark auf den Rumpf und die Schraube an, wieviel Drehzahl du benötigst um deine Geschwindigkeit zu Fahren. Aber rechne einfach mit 5 l/h (Ich habe mal einen anderen Stahlverdränger mit ca. deinen Maßen und DAF gechartet und in Friesland auf den Kanälen (10mk/h) auch nur 3l verbraucht) und für den Rest kaufst du dir ein Manöverbier
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Gruß MIMO ![]() |
#30
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Hallo Mimo,
danke Dir für Deine Antworten! Stimmt - wenn man knapp 1000 Euro für eine neue Tankfüllung bezahlt, freut man sich über ein preiswertes Bier. ![]() Schiffsnachbarn sagen immer, daß sie ein teures Schiff haben und daher preiswertes Bier trinken müssen. ![]() Deren Bier ist aber lecker und ist auch nicht so ernst gemeint. |
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