Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[Laurex06]

Zitat von B4-Skipper

So müsste es funktionieren, ggf. Brücke zwischen 4 und 5.

Gruß Lutz

Wenn ich das richtig verstehe lege ich - auf 12 und auf 6/7 und 9/10 und 11 nur +?

Wieso muss ich denn das + bei 6/7 und 9/10 doppelt legen? Hat das einen Grund?

Auf deinem Bild läuft Masse also einafch am Schalter vorbei!

[billi]

nein du must wie von B4 beschriebn den braunen auftrennen.

1 Ende das vom Netz kommt geht an 9 und von 10 eine Brücke auf 11
Das andere Ende geht an 6 oder 7 das kannst du dir aussuchen.

Vom Blaune musst du abgreifen und diese auf 12 legen. Entweder durch auftrennen und zusätzlicher leitung oder durch einen Stromdieb und leitung.

Der Grüngelbe bleibt unangetastet.

Ich würd dir einen Fachmann empfehlen, da du wenig Ahnung von der Materie zu haben scheinst und nicht mal grundlagen kennst. Das kann lebensgefährlich sein.

[Laurex06]

Zitat von billi

nein du must wie von B4 beschriebn den braunen auftrennen.

1 Ende das vom Netz kommt geht an 9 und von 10 eine Brücke auf 11
Das andere Ende geht an 6 oder 7 das kannst du dir aussuchen.

Vom Blaune musst du abgreifen und diese auf 12 legen. Entweder durch auftrennen und zusätzlicher leitung oder durch einen Stromdieb und leitung.

Der Grüngelbe bleibt unangetastet.

Ich würd dir einen Fachmann empfehlen, da du wenig Ahnung von der Materie zu haben scheinst und nicht mal grundlagen kennst. Das kann lebensgefährlich sein.

Ja da hast du wohl recht. Das mit den Kabeln war auch noch ein Bild als der Kühlschrank noch angeschlossen war(war wohl auch etwas verwirrend). Nun sieht es so aus ich habe mir auch einmal Mühe gemacht und es nachgezeichnet so ist der Zustand jetzt nun die Frage kann mir das einer richtig einzeichnen?

Hier ist:

Grün = +
Schwarz = -
Weiß = Masse

Das kam so vom Vorbesitzer ich habe mal durchgemessen!

Werde die Kabel dann noch einmal neu umpolen das es farblich auch passt!

[billi]

wenn es mit den farben so stimmt (das weis ich jetz nicht sollte aber rauszufindne sein).

grün vom Netz an 9 und ne Brücke von 10 auf 11
grün vom Kühlschrank auf 6 oder 7

die beiden schwarzen auf 12 oder zusammenklemmen und mit ner extra litze auf 12

die beiden Weißen miteinander verbinden.

Temperaturfüller ist klar und was mit dem Alarmschalter ist musst du aus der bedienungsanleitung rausfinden.

[billi]

eventuell kann ich auch bei dir vorbeikommen und mal nachschauen. Lampertheim ist jetz nicht wirklich weit weg von Rot.

[jogibaer1509]

Zitat von Laurex06

Ja da hast du wohl recht. Das mit den Kabeln war auch noch ein Bild als der Kühlschrank noch angeschlossen war(war wohl auch etwas verwirrend). Nun sieht es so aus ich habe mir auch einmal Mühe gemacht und es nachgezeichnet so ist der Zustand jetzt nun die Frage kann mir das einer richtig einzeichnen?

Hier ist:

Grün = +
Schwarz = -
Weiß = Masse

Das kam so vom Vorbesitzer ich habe mal durchgemessen!

Werde die Kabel dann noch einmal neu umpolen das es farblich auch passt!

Paß bitte auf was Du machst. Du willst hier mit 230V hantieren und bezeichnest die entsprechenden Leitungen mit '+', '-' und Masse. 230 V Wechstelstrom ist kein Kinderspiel und nicht zu vergleichen mit der 12V Gleichstromverteilung.

Nimm Dir ein Fachmann zu Rate, der Dir die Installation macht. Die 230 V Installation sollte man nur machen, wenn man damit Erfahrung hat.

Ich will hier überhaupt nicht maßregeln, es geht nur um Deine Sicherheit.

[billi]

Zitat von jogibaer1509

Paß bitte auf was Du machst. Du willst hier mit 230V hantieren und bezeichnest die entsprechenden Leitungen mit '+', '-' und Masse. 230 V Wechstelstrom ist kein Kinderspiel und nicht zu vergleichen mit der 12V Gleichstromverteilung.

Nimm Dir ein Fachmann zu Rate, der Dir die Installation macht. Die 230 V Installation sollte man nur machen, wenn man damit Erfahrung hat.

Ich will hier überhaupt nicht maßregeln, es geht nur um Deine Sicherheit.

genau deshalb hab ichs ihm angeboten.
Im Ernst finger weg von den Leitungen. Das sollte man ausmessen welches L1; N und PE ist.
Sonst kanns ganz schon übel enden.

Was ich nicht verstehe warum du keinen Temperatursensor in die 12V Seite einbaust, und den Kühlschrank nur über die Batterie versorgst. Dann funktioniert die Abschaltung auch vor Anker.

[Laurex06]

Zitat von billi

eventuell kann ich auch bei dir vorbeikommen und mal nachschauen. Lampertheim ist jetz nicht wirklich weit weg von Rot.

Mein Böötchen steht noch bis Ende März im Winterlager in Mannheim. Falls ich Probleme habe das ganze zu verkabeln (natürlich denke ich auch an meine Sicherheit) würde ich gerne auf dein Angebot zurück kommen. Ich hör mich auch mal im freundes/Bekanntenkreis um vielleicht kennt sich ja jemand damit aus.
Umkosten würde ich Dir natürlich auch erstatten. Ich messe die Leitungen nochmals durch und werde mich bis März sicherlich nochmal hier im Forum zu worte melden. Darf ich dich da auch persönlich zu späterem zeitpunkt anschreiben?

Grüße
Alex

[billi]

Zitat von Laurex06

Mein Böötchen steht noch bis Ende März im Winterlager in Mannheim. Falls ich Probleme habe das ganze zu verkabeln (natürlich denke ich auch an meine Sicherheit) würde ich gerne auf dein Angebot zurück kommen. Ich hör mich auch mal im freundes/Bekanntenkreis um vielleicht kennt sich ja jemand damit aus.
Umkosten würde ich Dir natürlich auch erstatten. Ich messe die Leitungen nochmals durch und werde mich bis März sicherlich nochmal hier im Forum zu worte melden. Darf ich dich da auch persönlich zu späterem zeitpunkt anschreiben?

Grüße
Alex

Also Monnem ist grad mal 30 min von mir weg. rot liegt direkt bei Walldorf daher kein Problem. Und vom Fach bin ich auch. Bin gelernter Elektroniker.

[bayliner2655_KN]

Hey....wäre doch noch jemand fürs BF-Treffen!!!
Mitbringen

[B4-Skipper]

Zitat von Laurex06

...

Zitat von Laurex06

Hier ist:

Grün = +
Schwarz = -
Weiß = Masse

Das kam so vom Vorbesitzer ich habe mal durchgemessen!...

Achtung !!!

So kann das nicht richtig sein, wenn der Anschluss vorher korrekt war.



Man siehr doch sehr genau:
Grün --> Grün/Gelb = PE
Weiß --> Blau = N
Schwarz --> Braun = L

Höre auf zu experimentieren und nimm das Angebot von Volker (billi) an.

Gruß Lutz

[Laurex06]

Zitat von billi

Also Monnem ist grad mal 30 min von mir weg. rot liegt direkt bei Walldorf daher kein Problem. Und vom Fach bin ich auch. Bin gelernter Elektroniker.

Super Sache, gut zu wissen.
Ich habe mich gerade mal in der Firma umgehört haben da auch noch e-tech. Studenten sitzen, aber die haben mich jetzt noch mehr verwirrt.

Wenn die mir nicht helfen können dann melde ich mich bei Dir im neuen Jahr!

[Laurex06]

Zitat von B4-Skipper

Achtung !!!

So kann das nicht richtig sein, wenn der Anschluss vorher korrekt war.



Man siehr doch sehr genau:
Grün --> Grün/Gelb = PE
Weiß --> Blau = N
Schwarz --> Braun = L

Höre auf zu experimentieren und nimm das Angebot von Volker (billi) an.

Gruß Lutz

Ja hab da was vertauscht.
Zum Glück bin ich ja hier nur theoretisch unterwegs. Werde aufjedenfall einen Fachmann mit hinzuziehen!
Besser ist das!

[billi]

mir kam die Farbgebung auch komisch vor.
aber hatte keine Zeit die Farbnormen von USA zu googlen.

Daher solltes du tatsächlich nen Fachmann.

[chris1003]

Zitat von Laurex06

Ja da hast du wohl recht. Das mit den Kabeln war auch noch ein Bild als der Kühlschrank noch angeschlossen war(war wohl auch etwas verwirrend). Nun sieht es so aus ich habe mir auch einmal Mühe gemacht und es nachgezeichnet so ist der Zustand jetzt nun die Frage kann mir das einer richtig einzeichnen?

Hier ist:

Grün = +
Schwarz = -
Weiß = Masse

Das kam so vom Vorbesitzer ich habe mal durchgemessen!

Werde die Kabel dann noch einmal neu umpolen das es farblich auch passt!

Canada and US - The colour of live wires in home wiring are red and black. The neutral is white. Ground is bare when in a cable set like loomex. Ground is green when associated with fixtures and appliances.

greetigs christoph

[chris1003]

Zitat von B4-Skipper

Achtung !!!

So kann das nicht richtig sein, wenn der Anschluss vorher korrekt war.



Man siehr doch sehr genau:
Grün --> Grün/Gelb = PE
Weiß --> Blau = N
Schwarz --> Braun = L

Höre auf zu experimentieren und nimm das Angebot von Volker (billi) an.

Gruß Lutz

ich glaube schon das dies richtig ist, lt US Farben richtig!

[Laurex06]

Zitat von chris1003

ich glaube schon das dies richtig ist, lt US Farben richtig!

Ja so stimmt es hatte vorhin nur die falschen Sachen zu den Farben geschrieben!

[Brandyland]

Hallo Leute!
Habe soeben den Vorvertrag für den Kauf einer Bayliner 3055 (Bj. 2000, 2x Mercruiser 5.0) abgeschlossen.
Übergabe findet in 2 Wochen statt (Kroatien)
Worauf soll ich achten, welche "versteckte Mängel" soll ich suchen?
Danke vorab für eure wertvollen Tipps!
Lg,
Jochen (Brandyland)

[Mar-Thar]

Moin Jochen,

Zitat von Brandyland

Habe soeben den Vorvertrag für den Kauf einer Bayliner 3055 (Bj. 2000, 2x Mercruiser 5.0) abgeschlossen.
Übergabe findet in 2 Wochen statt (Kroatien)
Worauf soll ich achten, welche "versteckte Mängel" soll ich suchen?

Durchrostung ist bei 2000ern zumindest kein Thema Obwohl: Sieh Dir die Abgasanlage und die Bälge an (wie allerdings bei jedem anderen Boot auch). Ich habe drei Jahre lang eine 2000er 3055 mit den gleichen Motoren gehabt, irgendwelche spezifischen Unzulänglichkeiten kann ich aber eigentlich nicht abrufen. Schönes Boot, jedenfalls! Mal so als grobe Richtschnur: Mit 2 Personen an Bord sollte sie auch mit den 5.0ern um die 65 Km/h erreichen.

CE liegt vor und USt wird ausgewiesen?

mfg
Martin

[Gerd-RS]

Zitat von barracuda75

okay so hast du Recht. ich bin davon ausgegangen dass wenn ich mir ein Neuboot kaufe dann bestelle ich mir das nach meinen Wünschen und kaufe kein was schon fertig da steht, weil das bestimmt wieder ein Kompromiss wäre, dann könnt ich ja auch wieder gebraucht kaufen.

Also. Ich habe meine Bayliner 285 gebraucht in USA gekauft und nach D importiert. Hat im Grunde reibungslos geklappt und defintiv auch ein paar Tausend Euro gespart. CE kostet hier übrigens so zwischen 1200 und 1500 Euro.

Ob die Amis beim Kauf eines Neubootes, das "grau" exportiert bzw. importiert werden soll, dem Käufer die CE-Papiere mitgeben? Ich fürchte nein, denn Bayliner würde sich sonst die europäischen Händler vergraulen.
Und die Papiere (nicht nur das Label am Boot) sind hier zwingend notwendig.

Wenn ich das nächste mal in USA bin, werde ich mal die Probe machen und bei einem offiziellen Bayliner-Händler nach einem Angebot für ein Neuboot fragen.

Gruss


Gerd

[barracuda75]

ich denke dem amerikanischen Bayliner Händler sind die europäischen Händler total Hupe, wenn er damit Geld verdient, dass er das irgendwie mit der CE hin bekommt, denn macht er das.

[Brandyland]

CE bekomme ich in 2 Wochen.
Ust. Nicht ausgewiesen (Privatverkauf), es gibt jedoch die Kopie einer Rechnung aus dem Jahr 2005 wobei in Deutschland die Mwst. Ausgewiesen wurde. Hoffe das reicht.

[Gerd-RS]

Zitat von barracuda75

ich denke dem amerikanischen Bayliner Händler sind die europäischen Händler total Hupe, wenn er damit Geld verdient, dass er das irgendwie mit der CE hin bekommt, denn macht er das.

Wenn er auch in Zukunft Bayliner Dealer bleiben will, werden ihm seine europäischen Kollegen keinesfalls "Hupe" sein - der Hersteller (Bayliner)
wird sich sein weltweites Vertriebsnetz nicht so mir nichts, Dir nichts kaputt machen lassen. Dealer-Verträge sind auch in den USA schnell
gekündigt, wenn sich einer nícht an die Spielregeln hält, die der Hersteller vorgibt.

Gruss

Gerd

[Mar-Thar]

Zitat von Brandyland

CE bekomme ich in 2 Wochen.
Ust. Nicht ausgewiesen (Privatverkauf), es gibt jedoch die Kopie einer Rechnung aus dem Jahr 2005 wobei in Deutschland die Mwst. Ausgewiesen wurde. Hoffe das reicht.

Hat das Boot Kroatien in der Zwischenzeit mal (offiziell) verlassen, oder lag das die ganze Zeit da rum? Eine Rechnung von 2005 ist zwar nett, wenn das Boot in den letzten drei Jahren mal in der EU einklariert hat, hilft Dir ansonsten aber herzlich wenig. Also ggf. vom Vorbesitzer Nachweise über die Einklarierung in Italien, Slovenien, Tankquittungen oder Übernachtungsnachweise aus den Ländern o.ä. mitgeben lassen. Ansonsten kannst Du den Kahn nächstes Jahr nachversteuern oder mußt dieses Jahr eben nochmal schnell aus Kroatien raus. (Kann man ja vielleicht mit einer ausgedehnten Probefahrt verbinden)

mfg
Martin

[Brandyland]

Der jetzige Besitzer war letztes Jahr in Slowenien - hat aus und einklariert. Papiere gibt es anscheinend dazu. Sollte somit nicht das Problem sein