Lenkung mercruiser

[NorgeHannes]

Guten Morgen Gemeinde,
Hat jemand von euch schon mal die Lenkung von einem Innen Border auf hydraulisch umgerüstet wie bei einem Außen Border?
Mein Problem ist, dass ich eine Lenkung in meinem Boot habe, die per Kabel Zug gesteuert wird. Mir ist diese Lenkung aber zu ungenau und deswegen kann ich keinen Autopiloten einbauen. Mein Plan ist es die Lenkung auf eine hydraulische Lenkung umzubauen, wie bei einem Außen Border und dort einen Autopiloten von lowrance zu verbauen.

[skibo]

Hydraulisch heißt nicht Genauer.

[scrad]

So ist es.

Habe/hatte bislang 3 hydraulische und 3 mechanische Lenkungen. IB und AB.

Ich kann nicht behaupten das die hydraulischen dieses für Boote halt typische Spiel nicht gehabt hätten obwohl es kein Billigzeugs war und die Leitungen mehrfach entlüftet wurden.

Die mechanische muss natürlich technisch ok sein und nicht irgendwo ausgeschlagen ect....

[NorgeHannes]

Zitat von skibo

Hydraulisch heißt nicht Genauer.

Oh doch glaub mir . Ich habe zwei quicksilver Pilothous und eines hat einen Außenbordmotor und diese Lenkung ist 1000 mal besser als die Lenkung von meinem anderen Boot. Es ist viel direkter.

[NorgeHannes]

Zitat von scrad

So ist es.

Habe/hatte bislang 3 hydraulische und 3 mechanische Lenkungen. IB und AB.

Ich kann nicht behaupten das die hydraulischen dieses für Boote halt typische Spiel nicht gehabt hätten obwohl es kein Billigzeugs war und die Leitungen mehrfach entlüftet wurden.

Die mechanische muss natürlich technisch ok sein und nicht irgendwo ausgeschlagen ect....

Ich denke vieles macht auch die Rumpfform des Bootes aus mir persönlich geht es nur darum, dass ich zu viel wie möglich direkten Kontakt habe wegen dem Autopiloten. Die Frage war ja auch, ob es jemand gemacht hat und mir vielleicht Tipps geben kann.

[skibo]

Zitat von NorgeHannes

Oh doch glaub mir . Ich habe zwei quicksilver Pilothous und eines hat einen Außenbordmotor und diese Lenkung ist 1000 mal besser als die Lenkung von meinem anderen Boot. Es ist viel direkter.

Wenn Du meinst....
Bitte schön.

[NorgeHannes]

Warum können die ganzen Fachleute hier in dieser Gruppe nicht einfach mal konstruktive Vorschläge bringen, anstatt immer klug zu tun?
Einfach auf die Frage antworten, die gestellt wurde und fertig und nicht immer nach links und rechts aufschweißen. Ich weiß nicht was daran so schwer ist.

[christep]

Hatte ich auch gerade in nen anderen thread. Klar, konstruktiv was anderes in den Raum zu werfen ist ok. Aber zur der Fragestellung hilft es weniger weiter.

[jogie]

Zitat von NorgeHannes

Oh doch glaub mir . Ich habe zwei quicksilver Pilothous und eines hat einen Außenbordmotor und diese Lenkung ist 1000 mal besser als die Lenkung von meinem anderen Boot. Es ist viel direkter.

Das hat nix mit Hydraulischer oder Mechanischer Lenkung zu tun.
Das liegt am Übersetzungs verhältnis.

Zitat von NorgeHannes

Warum können die ganzen Fachleute hier in dieser Gruppe nicht einfach mal konstruktive Vorschläge bringen, anstatt immer klug zu tun?
Einfach auf die Frage antworten, die gestellt wurde und fertig und nicht immer nach links und rechts aufschweißen. Ich weiß nicht was daran so schwer ist.

Weil das ein Forum ist und keine kostenpflichtige Onlinewerkstatt, so wie einige das sehen.

[scrad]

Einfach auf die Frage antworten, die gestellt wurde und fertig

Wenn Jemand fragt wie er am Verdränger die Trimmklappen anbringen soll damit daraus ein Gleiter wird , dann finde ich es eigentlich nur fair und höflich ihn darauf hinzuweisen das sein Grundgedanke schon mal nicht wirklich richtig ist , ohne überhaupt darauf einzugehen mit welchen Schrauben er die Dinger drantüddeln soll

[NorgeHannes]

Zitat von scrad

Wenn Jemand fragt wie er am Verdränger die Trimmklappen anbringen soll damit daraus ein Gleiter wird , dann finde ich es eigentlich nur fair und höflich ihn darauf hinzuweisen das sein Grundgedanke schon mal nicht wirklich richtig ist , ohne überhaupt darauf einzugehen mit welchen Schrauben er die Dinger drantüddeln soll

Da hast du ja prinzipiell recht!!!
Aber ich finde es einfach nur schade, dass in diesem Forum kaum konstruktive Vorschläge kommen. Ich hätte mir zum Beispiel gewünscht, dass jemand auf meinem Beitrag antwortet, der es schon mal gemacht hat, der sein Boot schon mal auf einen anderen Lenkzylinder umgerüstet hat. Egal was das für Auswirkungen am Ende hat.

[Sigi S.]

Wahrscheinlich hat das noch niemand gemacht, weil es auch nicht notwendig ist.

Für den Anwendungsbereich Z-Antrieb mit Servolenkung gibt es Linearaktoren,
sowohl Elektrisch als auch Hydraulisch, die direkt mit der Lenkgabel gekoppelt werden.

z.b.

https://www.simrad-yachting.com/de-d...QkajQ0JGwwJGgw

[waterfront]

Über was für einen IB reden wir? Ein Z Antrieb schließe ich aus. Ist es Welle mit Ruderblatt?

Der Umbau dürfte hier gar nicht so schwer sein und die im Handel angebotenen Sets sind nicht teuer und für verschiedene Bootsklassen ( Gewicht ) erhältlich.

Mach Mal ein paar Fotos.

[kpn-hornblower]

über einen Mercruiser 2.0 qsd reden wir bzw. er (nehme Ich mal an)

der hat doch "Servolenkung"
eine Hydraulikpumpe am Motor und ein Hydraulikzylinder Lenkt den Antrieb.
nur vom Lenkrad zum Hydraulikzylinder ist noch ein "Bowdenzug"

villeicht kann man den Bowdenzug auch auf Hydraulik Umbauen....glaube nicht das das was bringt.

[waterfront]

Zitat von kpn-hornblower

über einen Mercruiser 2.0 qsd reden wir bzw. er (nehme Ich mal an)

der hat doch "Servolenkung"
eine Hydraulikpumpe am Motor und ein Hydraulikzylinder Lenkt den Antrieb.
nur vom Lenkrad zum Hydraulikzylinder ist noch ein "Bowdenzug"

villeicht kann man den Bowdenzug auch auf Hydraulik Umbauen....glaube nicht das das was bringt.

Das habe noch nie so gesehen, ich kenne nur , dass die Hydraulikschläuche vom Lenkrad zum Lenkzylinder gehen ( und dieser hängt an der Servopumpe ). Stelle mir das auch Installationstechnisch viel aufwendiger vor.
Wie bewegt denn das "Seil" den Lenkzylinder ? Wenn dieser Steering Actuator , gegen ein herkömmlichen von Mercruiser gewechselt wird, dann ist der Rest nur Fleißarbeit ( alte Anlage deinstallieren, neues Lenkrad und Schläuche verlegen, anschließen, auffüllen und entlüften. ).

[Sigi S.]

Zitat von waterfront

Das habe noch nie so gesehen, ich kenne nur , dass die Hydraulikschläuche vom Lenkrad zum Lenkzylinder gehen ( und dieser hängt an der Servopumpe ). Stelle mir das auch Installationstechnisch viel aufwendiger vor.
Wie bewegt denn das "Seil" den Lenkzylinder ? Wenn dieser Steering Actuator , gegen ein herkömmlichen von Mercruiser gewechselt wird, dann ist der Rest nur Fleißarbeit ( alte Anlage deinstallieren, neues Lenkrad und Schläuche verlegen, anschließen, auffüllen und entlüften. ).

Das ist die übliche Lenkung der meisten Innenborder mit Z-Antrieb.
Ein recht dickes Lenkkabel betätigt den Lenkhebel an dem auch der Servozylinder hängt. Das Steuerventil wird bewegt und die unterstützt die Bewegung so lange, bis das Steuerventil wieder entlastet wird.

Der Steering Actuator ersetzt nicht den Servozylinder sondern wird nur zusätzlich montiert, alles andere bleibt wie es war und funktioniert auch wie vorher, nur wenn der AP aktiviert wird kuppelt der Aktor ein und übernimmt.

Funktioniert so schon viele Jahre auf meinem Boot (habe den Octopus Drive verbaut)