Gas-Kochplatten an Bord

[Saeldric]

Es ist auch auf einem MoBo erlaubt, wenn der Kocher kardanisch aufgehängt ist.

Ich tippe mal das eine feste Rohrverbindung an einem kardanisch aufgehängtem Kochfeld keine Abnahme bekommt. Mal davon abgesehen das es der kardanischen Aufhängung entgegenwirkt.
Letzlich geht es doch darum das die sicherste Anschlussmöglichkeit verbaut wird, die eine vorgesehene Nutzung zulässt. Das ist die Rohrverbindung bei fest eingebauten, und die Schlauchverbindung bei kardanisch eingebauten Kochfeldern.

Das ist mein Verständnis der Regelung, und für mich auch nachvollziehbar.
Bergi, liege ich falsch damit?

[Bergi00]

Nein lieber Mirko , liegst du nicht.

Ps. Heute Kran , morgen kann ich mich wieder um Gas kümmern….

[mmorkel]

Zitat von Saeldric

…Letzlich geht es doch darum das die sicherste Anschlussmöglichkeit verbaut wird, die eine vorgesehene Nutzung zulässt. …

Letztlich sollte es darum gehen, dass eine Gasanlage sicher ist. Wenn ein Schlauchanschluss bei einem Herd als sicher eingestuft wird, ist es unverständlich, warum derselbe Anschluss bei einem anderen Herd nun plötzlich ein Risiko darstellen soll.

Aber das scheint ja auch von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich gehandhabt zu werden. Und die offizielle Regel kennen wir immer noch nicht.

[Totti-Amun]

Gibt es die überhaupt?

Oder sind das alles selbst auferlegte Standards, einer Branche?

Gruß

Totti

[mmorkel]

Es gibt eine DIN Norm, und davon abgeleitete Regeln für die Prüfung, aber die findet man nicht im Internet.

[Segelmatt]

Es ist im Grunde doch ganz einfach. Es gibt keine gesetzliche Regelung für Boote, fertig. Wenn man nun aus welchen Gründen auch immer (Hafenbetreiber, Versicherung, individuelles Sicherheitsgefühl...) dennoch eine offizielle Abnahme durch einen zertifizierten Sachverständigen haben möchte, muss man sich halt an die Norm halten, ob die nun subjektiv als sinnvoll erscheint oder nicht.

Grüße

Matthias.

[Totti-Amun]

Es gibt angeblich eine DIN-Norm, aber man findet dazu nichts? Was soll das denn dann für eine DIN-Norm sein? Sicher, dass es die überhaupt gibt?

Eine DIN-Norm ist ein vom Deutschen Institut für Normung e. V. (DIN) erarbeiteter Standard, der technische, wirtschaftliche oder wissenschaftliche Abläufe und Produkte vereinheitlicht. Sie fördert Qualität, Sicherheit und Effizienz, ist grundsätzlich freiwillig, kann aber durch Gesetze verbindlich werden. Normen spiegeln den Stand der Technik wider und werden regelmäßig überprüft.
Wikipedia
Wikipedia
+4
Wichtige Aspekte der DIN-Norm:
Charakter: DIN-Normen sind private Regelwerke mit Empfehlungscharakter, deren Anwendung freiwillig ist, sofern keine gesetzliche Pflicht besteht.
Entstehung: Sie entstehen im Konsens von Experten aus Industrie, Forschung und Verbraucherschutz.
Hierarchie: Nationale DIN-Normen können in europäische (EN) oder internationale (ISO) Normen übergehen (z.B. DIN EN ISO).
Geltung: Sie haben eine Vermutungswirkung für den "Stand der Technik".
Beispiele: Die Norm DIN 5008 für Geschäftsbriefe oder DIN-Maße bei Schrauben.
Bezug: Normen können über den Webshop des Beuth Verlags (DIN Media) erworben werden.
Wikipedia
Wikipedia
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Nutzen:
Sie gewährleisten, dass Produkte und Dienstleistungen vergleichbar sind und Hersteller Standards einhalten, was die Kompatibilität von Bauteilen und die Qualitätssicherung erhöht.

Gruß

Totti

[mmorkel]

Zitat von Segelmatt

Es ist im Grunde doch ganz einfach. Es gibt keine gesetzliche Regelung für Boote, fertig.

Bzw. es gibt dort, wo Du liegst, keine gesetzliche Grundlage. In Brandenburg schon.

Zitat von Totti-Amun

Es gibt angeblich eine DIN-Norm, aber man findet dazu nichts? Was soll das denn dann für eine DIN-Norm sein? Sicher, dass es die überhaupt gibt?

Man findet dazu schon etwas, aber halt nicht die Norm selbst. Die Norm ist DIN EN ISO 10239. Kann man natürlich als Schriftstück kaufen, aber warum sollte man… Es würde ja auch nichts nutzen, weil man nach wie vor von der individuellen Meinung des Prüfers abhängig ist.

Zitat von Segelmatt

Wenn man nun aus welchen Gründen auch immer (Hafenbetreiber, Versicherung, individuelles Sicherheitsgefühl...) dennoch eine offizielle Abnahme durch einen zertifizierten Sachverständigen haben möchte, muss man sich halt an die Norm halten, ob die nun subjektiv als sinnvoll erscheint oder nicht.

Genau darum geht es hier ja. Die Norm ist nicht öffentlich, und Prüfer interpretieren sie unterschiedlich. Also zur Sicherheit den alten Gasherd rausreissen, weil man ja an einen Prüfer geraten könnte, der diesen Aspekt streng bewertet. Zur Sicherheit einen perfekt geeigneten Schlauch rauswerfen, den perfekt geeigneten Anschluss eines neuen Gasherdes mit CE Nummer absägen, weil das ein individueller Prüfer nicht mögen könnte.

[fignon83]

Auf Englisch gibt es die frei. Aber ob es wirklich hilft?