Fa. Morlock Motors wieder auf dem Rhein unterwegs :)

[T-Technik]

Ein gutes neues Jahr wünsche ich euch allen .



Heute habe ich mir den Apparat mal näher betrachtet .

Technisch kein Hexenwerk nur etwas umfangreicher und äußerst pflege-

besser überholungsbedürftig . Kein Bastelboot, sondern Arbeit für Fachkollegen .

In diesem Zustand hätte ich es definitiv nicht ins Wasser gebracht !


Für mich war es trotzdem toll mal anzusehen,

anfangen könnte ich damit nichts .


Man könnte ein Wohnmobil damit zum schwimmen bringen,

ich denke aber nur äußerst unwirtschaftlich,

aber in jedem Hafen sicher ein Hingucker und Diskussionsauslöser .




Grüße : TOMMI

[Akki]

Hey, verstell da bloß keinen Hebel

[coffeemuc]

Zitat von T-Technik

anfangen könnte ich damit nichts .

Für Sammler ist der Seltenheitsfaktor entscheidend.
Es gibt nur eins in Europa -> Must have!

Und selbstverständlich muss das auch möglichst "original" sein, zumindest auf den ersten Blick.

Oder wie ein Sammler mal sagte: Kriegsgerät gehört in Sammlerhände. Die hegen und pflegen es, statt es in einem Krieg kaputt zu machen.

[Akki]

Möchte nicht wissen, wieviel davon vor den Küsten in wenig Wassertiefe im Schlick rum dümpeln...

[T-Technik]

Hallo Richard,

ja aber dann top restauriert in einer Halle parken .

Aber so als Regenwasser Sammler nicht der Hit .

Permanent kommt Wasser rein, folglich dauerfeucht unter Deck .

Aber selbst mal ne kleine Plane über die Seilwinde zu packen,

hält niemand für nötig und so korrodiert das Seil auf der Trommel

weiter vor sich hin . Da leidet mein Technikherz .


Als Leigabe nach Speyer wäre für mich eine Option .




Hallo Akki,

ja gebe zu, mal eben kurz um die Ecke in den Rhein hätte mich schon gereizt .

Das hat sicher großen Spaßfaktor, aber in diesem technischen Zustand

auf keinen Fall .

Und längere Zeit im Steuerstand nicht komfortabel und bestimmt

extrem laut .

Du sitzt da in einer nackten Aludose .



Übrigens, auf den Bildern ist das kaum wahrnehmbar,

aber die Räder haben schon ca. fast 1,8 m Durchmesser .

Das Ding ist definitiv beeindruckend !




Grüße : TOMMI

[Akki]

Zitat von T-Technik

Du sitzt da in einer nackten Aludose .

Grüße : TOMMI

Der Krieg kennt keine Polster...

[coffeemuc]

Zitat von T-Technik

ja aber dann top restauriert in einer Halle parken .

Sehe ich anders. Wenn es nur noch ein Stück gibt (im Sinn von "zu erwerben"), ist es immer besser diese eine zu erhalten als gar keines. Grade in Speyer und in Sinsheim stehen einige Exponate die eher im Zustand "Fotomuster" als "top restauriert" sind.
Und man darf meiner Meinung nach alten Exponaten auch ansehen, was sie erlebt haben. Das finde ich besser als eine "besser als neu" Restauration.

[Akki]

Ich hab's auch lieber fettverschmiert aber funkionabel als Hochglanz poliert und nur Ausstellungsstück...

[Akki]

Es wird weiter gebastelt. Zwei Chef-Etagen unter sich

https://youtu.be/udjFDQ6lk_A?si=rg_Llnq9Fp9mwHpr

[Thomas69]

Zitat von coffeemuc

Für Sammler ist der Seltenheitsfaktor entscheidend.
Es gibt nur eins in Europa -> Must have!

Und selbstverständlich muss das auch möglichst "original" sein, zumindest auf den ersten Blick.

Oder wie ein Sammler mal sagte: Kriegsgerät gehört in Sammlerhände. Die hegen und pflegen es, statt es in einem Krieg kaputt zu machen.

Das ist doch ein gewöhnliches LARC? Davon hatte allein die Bundesmarine 247 Stück im Bestand bis die irgendwann verkauft wurden. In Europa gibt es noch mehr Enthusiasten die solche Dinger fahrbereit halten.

https://de.wikipedia.org/wiki/Lighter_Amphibious_Resupply_Cargo

https://www.globalsecurity.org/milit.../ship/larc.htm

[coffeemuc]

Zitat von Thomas69

Das ist doch ein gewöhnliches LARC? Davon hatte allein die Bundesmarine 247 Stück im Bestand bis die irgendwann verkauft wurden. In Europa gibt es noch mehr Enthusiasten die solche Dinger fahrbereit halten.

https://de.wikipedia.org/wiki/Lighter_Amphibious_Resupply_Cargo

https://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/larc.htm

Der entscheidende Punkt ist: Wie viele sind zu verkaufen?
Wenn du so ein Gerät kaufen willst, nützt es dir nichts wenn andere Leute eins haben und nicht hergeben.

[coffeemuc]

Zitat von Akki

https://youtu.be/udjFDQ6lk_A?si=rg_Llnq9Fp9mwHpr

Zitat: Da war so viel Feuerwehr, das gibt es sonst nur in einem Blues Brothers Film

PS: Sehr gute Folge, besser als im Fernsehen

[T-Technik]

Stopfen raus, ........ hat einer vergessen .


Ja klar, Regenwasser versetzt mit Öl und ab ins Freie, natürlich .


Ich habe damals vor Ort gesagt,

die sollen eine Plane drüber ziehen bis das Teil tiptop OK und sauber ist,

aber dann gäb es ja jetzt nichts zu meckern .


Und als Meister der Improvisationskünstler fertige ich mir selber Spezialwerkzeug an,

wenn es diese nicht geben sollte oder völlig überteuert sind . Hab ich auch schon öffters gemacht,

auch Köpfe winkelversetzt oder gebogen wie im Foto zu sehen .

Zu bevorzugen, wenn möglich, empfehle ich aber immer zu Ringschlüssel, wenn nicht, Stecknüsse .

Und diese gibt es auch Winkel versetzt oder Hebel versetzt oder Bananenform . :



Das Gemurkse geht weiter .


Grüße : TOMMI

[coffeemuc]

Zitat von T-Technik

Stopfen raus, ........ hat einer vergessen .

Wenn das wirklich Stahlstopfen in Alu sind, hätte ich die auch dringelassen.
Der Grund wird im Video genannt.

[T-Technik]

Zitat von coffeemuc

Wenn das wirklich Stahlstopfen in Alu sind, hätte ich die auch dringelassen.
Der Grund wird im Video genannt.

Und dann weiter gammeln lassen bis diese rausfallen ?

Konsequenz, Totalschaden, folglich :

Ausbohren, zuschweißen, neues Gewinde schneiden .


Nein !! Das gehört gewartet ! Es geht ja auch noch um Sicherheit . Oder ?


Wenn der Hersteller gut ist, kann ich mir vorstellen,

dass diese Verschlussstopfen aus der selben Alu-Legierung wie der Rumpf bestehen .


Aber auch dann gehören diese regelmäßig gewartet .



Grüße : TOMMI

[coffeemuc]

Zitat von T-Technik

Und dann weiter gammeln lassen bis diese rausfallen ?

Sie fallen ja nicht raus, im Gegenteil, sie gehen nie wieder raus.

[coffeemuc]

Zitat von T-Technik

Wenn der Hersteller gut ist, kann ich mir vorstellen,

dass diese Verschlussstopfen aus der selben Alu-Legierung wie der Rumpf bestehen .

laut Video ist es Stahl in Alu. Ob das original so war, wurde nicht genannt.

[T-Technik]

Zitat von coffeemuc

Sie fallen ja nicht raus, im Gegenteil, sie gehen nie wieder raus.

Ohhh,

das habe ich schon öffters gesehen .

Alles eine Frage der Bedingungen und Zeit .

[coffeemuc]

Zitat von T-Technik

Ohhh,

das habe ich schon öffters gesehen .

Alles eine Frage der Bedingungen und Zeit .

Das Fahrzeug soll ja an einen Sammler ausgeliefert werden.
Der hat dann viele Jahre Zeit, sich um solche Dinge zu kümmern.

[Akki]

Ach Leute, es ist lustig...

Es ging nicht um Stahl und Alu, um vergessene Stopften und dergleichen, es ging einzig und allein um die Vorstellung dieser orangen Ferdinand-Blechtonne, damit die auch bloß jeder Bootsbesitzer jetzt kauft und sich richtig schlecht dabei fühlt, wenn er sie nicht vorhalten kann

[T-Technik]

Ochh, .............. , Akki,

betrachte es doch mal pragmatisch .

So kontrollieren doch vieleicht viele Alu-Boot-Besitzer,

welche sich hier verirrt haben,

ihre Stopfen, bevor es wieder ins Wasser geht .


Alles andere hier ist eher mehr Show und Spaß .



Grüße : TOMMI

[kpn-hornblower]

wie auch immer....der Stopfen muss raus ) dann kann man ne Auffangwanne drunterstellen....
Abdecken würde aber auch Helfen...wenns weiter im Freien rumsteht )

sonst giebts irgendwann mal wieder einen Feuerwehr Grosseinsatz

weiss denn jemand was Ihm das nun Gekostet hat ?
auf Yutub schreibt einer was von 46k ein anderer sogar von 500k )

[Akki]

Was soll was gekostet haben? Das bisschen Abschleppen vielleicht...

[coffeemuc]

Zitat von Akki

Was soll was gekostet haben?

Die Feuerwehrshow wie im Blues Brothers Film

[Akki]

Zitat von coffeemuc

Die Feuerwehrshow wie im Blues Brothers Film

Das glaube ich noch nicht mal. Warum auch? War doch ein Notfall, und mit wieviel Autos die dann kommen, entscheiden sie ja selbst.