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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Ich glaube, Du solltest Dir mal die Karten auf den Tisch legen, was da auf DIch zukommen kann , wie viel Taler Du bereit bist zu versenken.
Auch wie Du so ein Boot logistisch bewegen kannst... HAst Du das adequate Auto mit AHK, Trailer griffbereit, Führerschein vorhanden ? usw.. Du kannst ja diese Saison Dir einfach paar mal in Berlin ein Boot mieten und schauen ob das überhaupt was ist - vor allem wie oft Du das Boot nutzen willst.
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Ich habe keine Ahnung, aber schrauben tue ich gerne. Ich werde auch kein gebrauchtes AKW kaufen- versprochen!
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#27
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Zitat:
Bei <3,5t wird idr getrailert oder man hat eine Marina mit Kran und Winterstellplatz dann wird das nur auf einen Hafentrailer gepackt und in die Ecke geschoben. Ohne das ist ein Auto mit AHK oder jemanden den du kennst der das hat, pflicht.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
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#28
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Der Reihe nach:
Finger weg von der schönen Chris Craft: ein Vereinskamerad hat eine solche Leiche in nur 2 Jahren wiederbelebt - incl. neuem Dieselmotor. Der war aber Rentner und hat 6 Tage/Woche dran gearbeitet + war Handwerksmeister. Das Eisenboot könnte OK sein: jemand sehr fachkundigen (!!) mitnehmen, seeehr lange Probefahrt + ab damit nach Berlin - Berlin liegt zum Glück auch am Wasser, also "kein" Problem. Wenn ich z.B. zu der Zeit Zeit hätte, wäre Hand gegen Koje möglich (würde so eine Binnentour durchaus gerne machen, + nicht nur 900km hin+zurück zur Ostsee). Liegeplatz: mein Vermieter im Süden von Berlin hat nicht 1x nach dem Boot gefragt. 300€/Monat : decken bei mir Liegeplatz, Versicherung, Betriebskosten. Grüße, Reinhard |
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#29
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Zitat:
Transport entweder über Land oder eben auf eigenem Kiel wenn kein Trailer dabei ist. Und die sind je nach Entfernung nicht unerheblich. Es ist schon vorgekommen, dass ich für Bekannte Yachten überführt habe. Aber auch das leppert sich (selbst wenn es nur gegen Spesen ist). Diesel, Liegegebühren, Verpflegng etc. Also bei max. 5000,00 würde ich was in der Nähe suchen, es sei denn, es ist ein wirkliches Schnäppchen. Habs gerade nicht im Kopf - hast Du Erfahrung mit Freizeit/Urlaub auf Booten. Wenn nein würde ich Dir raten erst mal zu Chartern - Oft stellt heraus, dass das gewünschte Boot nicht zu den Träumen passt, die darauf verwirklicht werden sollen. Gruß, Rainer
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#30
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Hallo Katharina,
also die 300€ sind schon recht niedrig angesetzt. Kommt natürlich auch aufs Boot drauf an. Für mein 10m Kajüttboot sind bei mir in der bisher billigsten Saison 3750€ für Hafengebühr, Versicherung, Diesel, Betriebsmittel usw. angefallen. Reparaturen etc. sind ja auch noch zu planen, auch dafür sollte man was auf der hohen Kante haben. Grüße Markus
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#31
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Ok danke nochmals für die Erläuterungen. Ich werde es mir alles nochmal durch den Kopf gehen lassen, auch ob ich probeweise erstmal ein Boot miete und vielleicht erstmal den Führerschein mache… und danke Reinhard! Ich komme gerne darauf zurück �� Das mit den 300€ klingt ja auch schonmal beruhigend..�� (edit:dann hoffe ich mal das ich damit hinkomme! Und ja, war ein paar Mal mit auf dem Boot, also habe ein weeenig Erfahrung)
Geändert von kved (Gestern um 17:23 Uhr) |
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#32
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Gruss, Dirk |
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#33
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Zitat:
Wenn Du das Boot nicht bewegst, könnte es reichen. Nein, es wird nicht reichen. Reparaturen - ich las noch nichts von deinen handwerklichen Fähigkeiten - werden bei einem Boot in der angestrebten Budgetregion locker den monatlichen Rahmen sprengen. Ich würde auch zum Chartern raten. Lang lebe Peter Zwegat!
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Beste Grüße, Alex
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#34
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Also, ich dachte mit 300€ sind die fixkosten wie Stellplatz und Versicherung gemeint....
Flexkosten übersteigen das dicke
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
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#35
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Katharina,
ich glaube wir müssen das Thema noch einmal ganz von vorne aufrollen, damit wir dir auch wirklich hilfreiche Tipps geben können. Was willst du denn mit dem Boot überhaupt anfangen. Möchtest du da nur ab und zu drauf wohnen und suchst deshalb eins mit abgetrennter Schlafkoje, Küche und Bad, oder möchtest du damit auch ausgiebig fahren und wenn ja, wo? Soll das Boot eher etwas größer z.B. 10m oder etwas kleiner z.B. 5m sein? Soll es schnell sein oder möchtest du eher gemütlich fahren? Hast du Präferenzen beim Material? Stahl oder GFK oder Holz? Könntest du Reparaturen selbst durchführen? Wenn ja, eher Kosmetik wie Malen oder auch Technik? Ist der Führerschein fest eingeplant oder nur wenn du kein 15PS Boot findest? Sind die genannten Zahlen 5.000 € und 300 € das Maximum oder gäbe es noch eine geheime Schatztruhe, die du nur nicht für das Boot verwenden möchtest. Vielleicht kannst du uns ja das Ganze mal etwas ausführlicher beschreiben. Und zu guter Letzt: ist der Wünsch ernsthaft oder nur mal so eine Idee?
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar
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#36
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Moin Katharina,
ich kann Dietmar nur zustimmen - und das aus eigener Erfahrung. Spaß kostet. Und unser Bootshobby sowieso. Ich zitiere mal einen Porsche-Händler, den ich als Journalist vor Jahren mal befragt habe: Zitat "Einen Porsche braucht kein Mensch - einen Porsche will man." Ersetze Porsche durch Boot. Dann erklärt sich vieles. Ich habe mein 19-Fuß-Motorboot ohne Kajüte etc. vor Jahren von meinem Dad übernommen. Günstiger Sommerliegeplatz, günstiges Winterlager - aber noch weit oberhalb von deinem Budget. Mittlerweile habe ich eine vierstellige Summe aufgewendet, um das Boot instand zu halten und das notwendige zu tun. Dazu kommen Versicherung und der Weg zum Boot und wieder zurück. Und fahren will man ja auch noch... Also Treibstoff (was ja derzeit auch kein Schnäppchen ist). Mein Rat: Denk noch mal darüber nach, ob es mit Miete/Charter nicht besser in dein Bugdet passt. Selbst das ist noch teuer genug. Lass dich aber dadurch nicht abschrecken und fröne dem Bootshobby im Rahmen deiner Möglichkeiten. Gruß Torsten
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Wer sagt eigentlich, dass der Frosch keine Federn hat. Er zeigt sie bloß nicht jedem. |
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