Neubau eines 22 Fuß Segeltrimarans nach den Plänen von Ray Kendrick aus Australien.

[Frank LIP]

Danach habe ich die Decksteile angepasst, mit Unterstützungen auf dem Rumpf ausgerichtet und alles verklebt. Dazu habe ich mir einen Klebeplan angefertigt, damit ich die zugeschnittenen und vorgetränkten Glastapes in dem doch recht engen Raum, nicht durcheinanderbringe.

[Frank LIP]

So langsam sieht es schon nach einem richtigen Boot aus.

[Frank LIP]

Jetzt, wo es schon nach einem richtigen Boot aussieht, habe ich einmal die Beschläge, die ich habe, aufgelegt.

[Frank LIP]

Alles Glas ist aufgebracht und jetzt steht die Arbeit des Spachtelns an.
Heute habe ich die ersten Versuche des Spachteln gemacht. Zunächst werde ich die Nuten füllen, die durch das Absetzen der Platten entstanden sind, füllen.
Dann hat mir Michel einen guten Tipp gegeben, den ich umsetzen werde. Dünn mit einem Zahnspachtel auftragen glatt schleifen und dann alles wieder alles anfüllen. Bin gespannt ob es klappt.
Schöne Grüße
Frank

[ZK14]

Sehr schick, vielen Dank mal wieder für das Teilen des Fortschrittes.

[Frank LIP]

Hallo,
ein kleines Update von meiner Baustelle.
Momentan bin ich dabei all die Kleinigkeiten zu erledigen die so an allen Stellen liegen geblieben sind. Hier noch Verstärkungen einkleben, dort noch etwas schleifen und nachbessern, einen Unterzug damit das Deck stabiler wird und so weiter und so weiter.
Also keine großen Schritte von dehnen ich berichten kann.
Eines möchte ich allerdings zeigen.
Das Boot hat neue Füße bekommen.
Es ist jetzt an den Beambalken aufgehängt und der gesamte Rumpf schwebt frei. Ich komme nun an alle Stellen des Rumpfes. Ich kann es auch auf die Seite legen. Einmal auf 45° und auf 90°. Das macht die Bearbeitung wesentlich einfacher. Mit den kleinen Rollwagen ist es auch möglich es in der Werkstatt zu bewegen.
Bis die Tage
Frank Lip

[ZK14]

Das ist schon schöner, wenn man es auf die Seite legen kann. Ich habe dafür nen Bockkran in der Halle…

[Frank LIP]

Hallo,
ein kleines Update.
Die letzten Wochen habe ich mich mit den tausend kleinen Dingen beschäftigt, die noch so liegen geblieben sind. Meistens noch irgendwo Verstärkungen einkleben oder Flächen und Kanten nacharbeiten.
An das Spachteln muss ich mich noch herantasten, klappt aber schon ganz gut. Eine ganz spannende Arbeit war das schneiden der Öffnungen für die Fenster und die Decksluke.
Da habe ich doch lange gezögert, bis ich die Stichsäge angesetzt habe.
Schöne Grüße
Frank Lip
PS. Die Reihenfolge der Bilder passt nicht. Bitte rückwärts betrachten.

[luckystrike118]

Hallo Frank,
ich freue mich, das Du so schöne Fotschritte machst.

[Frank LIP]

Hallo,
da ich in meiner Werkstatt eine Heizung habe, kann ich auch im Winter die Zeit nutzen und weiter bauen.
Um den Übergang von den Beams zum Rumpf gestalten zu können ohne die unhandlichen Schwimmer mit in der Werkstatt zu haben, habe ich einen Dummi gebaut. Damit konnte ich die Bewegung simulieren und auch feststellen ob genügend Platz vorhanden ist. Wie befürchtet ist dieses nicht mehr der Fall. Der Beam schlägt an und lässt sich nicht vollständig einklappen.

[Frank LIP]

Da die Beams nicht anliegen muss Platz geschaffen werden.
Zunächst aber: warum passt es nicht?
Beim Bau habe ich die Pläne ein wenig an meine Bedürfnisse angepasst. Das Dach der Kajüte habe ich um 200 mm angehoben um im Boot so viel Kopffreiheit zu bekommen um gerade auf den Bänken sitzen zu können. Dieses hat natürlich den ursprünglichen Platz für die Beams genommen.
Hat aber ganz schön Überwindung gekostet die Stichsäge anzusetzen und loszuschneiden. Dabei wollt ich so wenig wegschneiden wie möglich. Das Ergebnis sieht schrecklich aus.

[Frank LIP]

Da ich nun weiß wie groß die Aussparung werden muss fertige ich ein Füllstück an um das Loch wieder zu schließen.
Anliegend an den angeklappten Beam habe ich mit 3mm Faserholzplatten im Rumpf eine Schablone angefertigt.
Davon ausgehen habe ich das Füllstück, welches auf der Innenseite anliegt angefertigt und anschließend eingeklebt. Alles wurde mit einigen Lagen Glas belegt.

[Frank LIP]

Für den hinteren Beam gilt natürlich das gleiche.

[Frank LIP]

Um das Boot leichter spachteln zu können und auch den Schwertkasten fertig zu machen habe ich es auf die Seite gelegt. Durch die Stützen mit den 45° Abschrägungen, war es mit zwei Personen leicht es auf die Seite zu legen.

[Frank LIP]

Für meine ersten Lackversuche habe ich den Innenraum gewählt. Die Oberfläche sind jetzt alle mit drei Schichten EP Primer gestrichen.
Mit Farbe drauf sieht alle viel besser aus.

[Frank LIP]

Die Gelenkarme anfertigen zu lassen kam aus zwei Gründen für mich nicht in Frage.
1. Preislich eine absolute Katastrophe.
2. Ich will es selber machen (als alter Metalle sicher zu verstehen).
Da sie auch AL gefertigt werden und ich schweißen muss, werde ich zunächst eine Absaugung anfertigen. Die Komponenten habe ich noch in der Werkstatt liegen.

[Frank LIP]

Die Gelenkstangen anzufertigen war schon einen ganz schöne Arbeit.

[Frank LIP]

Die AL Gelenke Teil 1

[Frank LIP]

Jetzt ist es das erste mal so weit. Ich füge den ersten Schwimmer ans Boot. Das war ziemlich aufregend. Ich hatte schon Albträume das ich mich mit dem Abständen vermessen hatte.
Über das wie hatte ich auch viel nachgedacht.
Sieht schon ziemlich gewaltig aus.

[Totti-Amun]

Echter Wahnsinn, was du da machst.


Gruß

Totti

[dampfspieler]

Moin,

echt großes Kino.

Wie schwenkst Du die aus und ein? Werden die im Betrieb wie auch immer verriegelt?

Viele Grüße
Dietrich

[Desertbyte]

Zitat von Frank LIP

Die AL Gelenke Teil 1

An Zugriff an Bearbeitungstechnik scheitert es zumindest nicht, nette kleine 5Achs die du da hast.

Echt Spitze was du da auf die Beine stellst/auf Kiel legst! Großes Kino!