Restaurierung von ALF

[HaPe]

Irgendwie wollten die Bilder nicht

[paulemeier1]

Ich habe mal doof gegoogelt wo denn das Kennzeichen wdu für Boote vergeben wurde. Manchmal scheint die ki nützlich. Ich hoffe es hilft. Ich würde die mal kontaktieren. Hier das Ergebnis mit Adresse

Das Bootskennzeichen WDU wurde vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee, Standort Wilhelmshaven, vergeben. Dieses Kennzeichen wird für Kleinfahrzeuge im Bereich der Sportschifffahrt genutzt und entspricht den amtlichen Vorschriften im Bereich der Weser, Jade und Nordsee.
Zuständige Behörde: WSA Weser-Jade-Nordsee, Wilhelmshaven.
Standort: Mozartstraße 32, 26382 Wilhelmshaven.
Die Registrierung dient als amtlicher Kennzeichnungsnachweis für Boote in dieser Region.

[Succes_Falcon]

Hallo Paulemeier1,

traue niemals blind der KI. Ich habe die Frage nach Kennzeigen WDU 3 mal eingegeben und:

1. Das Bootskennzeichen WDU steht für die Stadt Wedel in Schleswig-Holstein, welche für die Registrierung von Kleinfahrzeugen auf den Binnenschifffahrtsstraßen zuständig ist.
Das Kennzeichen wird vom zuständigen Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Elbe herausgegeben, in dessen Bereich Wedel liegt.

2. Das Bootskennzeichen WDU steht für das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Donau MDK.
Dieses Kennzeichen wird vom WSA Donau MDK für Sportboote und Kleinfahrzeuge, die auf den entsprechenden Binnenschifffahrtsstraßen registriert sind, vergeben.

3. Das Bootskennzeichen WDU ist ein amtliches Kennzeichen, das vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Duisburg-Rhein (früher WSA Duisburg) vergeben wird.

Es folgt aber wenigstens immer der Hinweis auf ELWIS: Weitere Informationen zu den Zuständigkeiten der einzelnen Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter in Deutschland finden Sie auf den ELWIS-Webseiten (Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice).

In der offiziellen ELWIS Liste gibt es WDU nicht.

[Totti-Amun]

3x falsch.


Grüße

Totti

[paulemeier1]

ich traue niemanden und schon garnicht blind lieber Falcon
allerdings glaube ich, dass HaPe bei diesem riesen Aufwand für das Boot bereit ist mal einer von mir gefundenen Spur zu folgen und dort anzurufen oder ne Mail zu schreiben. Ich gehe davon aus dass die dort zumindest wissen wo die Buchstaben hingehören. Ob da noch uralte Archive aus der zeit vor digital bestehen? vielleicht erfährt HaPe es.

[HaPe]

Moin, erstmal vielen Dank für eure Bemühungen, bitte aber nicht streiten 😊,
Alles was im Hamburger Raum an Ämtern und Wasserschutz Polizei habe ich hinter mir, es heißt ich soll mal Richtung Duisburg meine Fühler richten
und das war es, nur für mich ist es etwas schwierig, da Computer nicht so mein
Fall ist, bin froh wenn ich hier alles einigermaßen hinbekomme.
Gruß aus Hamburg

[HaPe]

Moin, die Suche ist erstmal zurück getreten, es wird weiter gebastelt
denn es muss fertig werden das Boot ich habe wohl nur noch dieses
Jahr die Räumlichkeiten.
Ich habe an Bb vorn die Oberkante das Furnier soweit fertig gemacht
und die Verschraubung gemacht, somit die Verbindung der Aussenhaut mit dem neuen Balkweger wieder hergestellt ist, war bisher nur geklebt.
Nächste Woche das gleiche an Stb.

[HaPe]

Moin, an Stb. das gleiche Spiel, erstmal alles defektes Material ausgefräst,
dann die Stücken angepasst, da es 2 Schichten Furnier sind erst hochkant,
die zweite Lage dann waagerecht, wenn das fertig ist kommt endlich das
Vordeck, es wird jetzt langsam.

[Frank LIP]

Hallo HaPe,
was für ein tolles Projekt. Wenn ich das so sehe und es mit meinen eigenen Erfahrungen vergleich komm ich zum gleichen Ergebnis. Ein Neubau währe mit weniger Arbeit verbunden.
Macht aber bestimmt nicht so viel Spaß.
Noch ein Wort zum Arbeiten mit Vakuumfolie. Ich stelle meine Sandwichplatten selber her.
Kernmaterial - Glasgelege - Abreißgewebe - Lochfolie - Vakuumvliese - Abdeckfolie
Da ist die Lochfolie ganz wichtig. Durch die kleinen Löcher in der Folie wird die Luft abgesaugt und natürlich auch das überschüssige Harz. Dann besteht nur eine kleine Verbindung zwischen Vliese und Untergrund, die leicht abgerissen werden kann.
Schöne Grüße
Frank Lip

[Whisper_hh]

Moin HaPe,

ich bin durch Zufall auf die Anzeige einer kleinen Boots-Manufaktur in der Boote Ausgabe 01/1967 gestoßen.
Vielleicht hilft das?

[HaPe]

Moin, hallo Whisper, danke für den Hinweis, passt leider nicht.
Rechtslenker und die Abmessungen.
Tendenz geht immer noch Richtung Italien.

[fassbier3.1]

und fehlender Suchscheinwerfer reduziert Suche nach Werft + Modell erheblich !!!!! .....denke -da gibt es nur sehr wenige mit Suchscheinwerfer am Scheibenrahmen .


Schiff ahoi Paule vom Müggelsee

[wernerw]

Zitat von fassbier3.1

und fehlender Suchscheinwerfer reduziert Suche nach Werft + Modell erheblich !!!!! .....denke -da gibt es nur sehr wenige mit Suchscheinwerfer am Scheibenrahmen .


Schiff ahoi Paule vom Müggelsee

Scheibenrahmen? Das markante Detail sind die Scheinwerfer im Bug. Da würde Pedrazzini sehr gut zu passen. Die haben sich da öfters in verschiedenen Größen damit ausgetobt. Was dann allerdings nicht mehr passt ist die Scheibe. Die Pedrazzinis haben mittig eine Strebe im Rahmen. Aber wie hier schon öfters erwähnt, gibt es sicherlich einige Werften die solche Boote gebaut haben, sicherlich auch einige die Erfolgsmodelle kopiert haben.

[HaPe]

Hallo Wernerw, ich habe ja schon mal geschrieben das die
Scheinwerfer nicht original waren, so wie die Teile eingesetzt
waren, eher rein gekloppt, das macht keine Werft.
Der Scheibenrahmen ist mit Sicherheit original, es gab keinerlei
versetzte Bohrlöcher und das Kabel für den Suchscheinwerfer war
auch noch so verlegt wie es die Werft mal gemacht hat, sichtbar
im Farbabdruck unter dem Deck

[HaPe]

Es ist auch etwas weiter gegangen.
Die erste Furnierlage hochkant wurde nochmal nachgefräst,
dann die Längslage zugeschnitten, angepasst und geklebt, wenn das nun endlich fertig ist geht’s an die Decksträger Platte

[HaPe]

Fotos vergessen