Woher 2adrige 10mm2 verzinnte Litze nehmen?

[fignon83]

Brauche 5 - 6m Doppeladriges Kabel um meine AP-Komponenten an den Strom bringen zu können. Finde aber nur Einzelkabel mit verzinnten Litzen. Da ich aber das Teil durchs halbe Boot ziehen muss, würde ich sehr gerne gleiche ein Doppeltes einziehen, statt zwei einzelne zu verdrillen (so wie die dicken Lautsprecherkabel). Kennt jemand eine (preiswerte) Quelle?

[chris1003]

https://www.mobiled.nu/nl/twinkabel-2-x-10-mm2.html

Das ist aber ein reines Kupferkabel....

Kauf die die Kabel extra und gib sie in einen Geflechtschlauch rein!
https://www.temu.com/ul/kuiper/un9.h...xoC2cEQAvD_BwE

[billi]

Oder du legst dir die Länge aus und machst in gewissen Abständen einen Kabelbinder oder in kürzeren abständen Elektro Klebeband (Kabelbaumband)

[Käpt´n Thomas]

Das hier gibts in Amazonien.. wird von Mörer Schiffselektronik angeboten

Twinflex - Hochflexible Zwillingsleitung 2 x 10 mm² Kabel
Meterpreis: 9,50

Ich kann aber nicht einschätzen ob 9,50 für den Meter für Dich teuer erscheint. Bei nur 5, 6 Metern halte ich das für okay. Da gehts ja um möglichst geringsten Spannungsabfall um die Fehler zu vermeiden, bei AP..

[Lippi]

Schlimmstenfalls Schrumpfschlauch über alles. Der dünne, ohne Kleber ist auch nicht so teuer.

[Quatschko]

Auch auf 6 Meter Schrumpfen geht. Mache das regelmäßig für die Zuleitungen zum Außenborder. Zwei 16qmm in rot u. schwarz, das zusammen in einen 2:1-Schrumpfschlauch.

[fignon83]

Die Alternativen kenne ich soweit auch, danke. Ich suche aber bewusst nach einer doppeladrigen, dann geht das Einziehen einfacher. Verzinnt wäre mir am liebsten da am haltbarsten. Wenn es nur normale Kupferlitze gibt, dann kann ich auch gleich Lautsprecherkabel nehmen. Die Isolation liegt trocken, Öl oder Benzindämpfe, etc. gibt es da nicht. Sieht aber scheixxe aus.

[Thomas69]

Du suchst vermutlich eine zweiadrige Leitung in 2x10mm² in der Bauart einer Zwillingslitze (früher NYFAZ)? Das gab es tatsächlich für Halogenbeleuchtungen mit transparenter Isolierung; da wurden die Litzen verzinnt damit das durch den Mantel schön silbrig aussah. In Zeiten von LED Beleuchtung sind die wohl ausgestorben. Und die hätten keinerlei farbige Markierung!

Zwei normale Adern miteinander in Schrumpfschlauch zu führen ist bei der kurzen Strecke wirklich kein Problem, würde ich bevorzugen. Das ist auch nicht dicker als eine entsprechende Leitung mit Vollmantel. Und du hättest die freie Farbwahl für den Mantel, Schrumpfschlauch gibt es in allen Farben des Regenbogens.

[wernerw]

10² ist nicht wirklich schwer zu verlegen. Schneid dir zweimal die Strecke auf Länge, leg die sauber nebeneinander , beide Kabel am Anfang mit Klebeband zusammen kleben und dann einziehen. Das geht eigentlich ganz gut. Für die Plusleitung kommt roter Schrumpfschlauch auf die Enden rauf. Ich hab die Leitung im 100m Ring gekauft, ist halt schwarz isoliert. Zweiadrig ist das schwer zu beschaffen und wenn dann doppelt teuer.

[Desertbyte]

Zitat von wernerw

Zweiadrig ist das schwer zu beschaffen und wenn dann doppelt teuer.

Und wenn Isolation brüchig wird, dann hat die rote Farbe immer die Nase vorn bei der Alterung.

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Brauche 5 - 6m Doppeladriges Kabel um meine AP-Komponenten an den Strom bringen zu können. Finde aber nur Einzelkabel mit verzinnten Litzen. Da ich aber das Teil durchs halbe Boot ziehen muss, würde ich sehr gerne gleiche ein Doppeltes einziehen, statt zwei einzelne zu verdrillen (so wie die dicken Lautsprecherkabel). Kennt jemand eine (preiswerte) Quelle?

OT:
Darf ich mal fragen, warum du so dicke Kabel legst? Raymarine empfiehlt z.B. bis unter 10m nur 4qmm2 für die Pumpe (EV-200).
Ich weiss wohl, dass du eine größere Pumpe ins Auge fast.
Ich plane daher eigentlich auch nur mit 4qmm2 für die etwa 7-8m Kabelweg.

Oder ich habe mich schwer verlesen...

Grüße

Totti

[fignon83]

Ich möchte/werde ja das Navico einsetzen. Die Pumpe zieht bis zu 22A, die große noch mehr. Dann rund 6m Leitungslänge. Die Spitzenlast wird eigentlich nur höchst selten erreicht, sonst müssten es 16mm2 sein.

Deine Angaben verwundern mich schon etwas, bei 7m und 4mm2 hast du ja schon bis 6A einen Spannungsanfall von über 3%.

Ich kenne jetzt die Pumpe EV200 nicht, sieht aber verdächtig den Hy-Prodrive ähnlich, die wiederum ähnliche Werte haben wie die von Navico.

[fignon83]

Zitat von wernerw

10² ist nicht wirklich schwer zu verlegen. Schneid dir zweimal die Strecke auf Länge, leg die sauber nebeneinander , beide Kabel am Anfang mit Klebeband zusammen kleben und dann einziehen. Das geht eigentlich ganz gut. Für die Plusleitung kommt roter Schrumpfschlauch auf die Enden rauf. Ich hab die Leitung im 100m Ring gekauft, ist halt schwarz isoliert. Zweiadrig ist das schwer zu beschaffen und wenn dann doppelt teuer.

Na klar ist das nicht schwer. Wobei du meine Einbausituation aber nicht kennst. Aber wenn es die geben sollte (unverzinnt ist kein Problem) könnte ich mir die Arbeit eben leichter machen.

[Mantriur]

Ich muss mal bloed fragen: Ist "verzinnte Litze" tatsaechlich das, wonach es klingt? Wozu?

[Desertbyte]

Zitat von Mantriur

Ich muss mal bloed fragen: Ist "verzinnte Litze" tatsaechlich das, wonach es klingt? Wozu?

Das Zinn schließt das Kupfer von der Luft und anderen der Oxidation förderlichen Medien ab, wodurch eben das Kupfer nicht bzw. langsamer oxidiert.

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Ich möchte/werde ja das Navico einsetzen. Die Pumpe zieht bis zu 22A, die große noch mehr. Dann rund 6m Leitungslänge. Die Spitzenlast wird eigentlich nur höchst selten erreicht, sonst müssten es 16mm2 sein.

Deine Angaben verwundern mich schon etwas, bei 7m und 4mm2 hast du ja schon bis 6A einen Spannungsanfall von über 3%.

Ich kenne jetzt die Pumpe EV200 nicht, sieht aber verdächtig den Hy-Prodrive ähnlich, die wiederum ähnliche Werte haben wie die von Navico.

Ja, ich verstehe das auch nicht. Ich meine, die Typ 1 Pumpe die ich brauche, liegt im Maximum irgendwo bei 18A.
Siehe Screen.
Egal, also bestelle ich ein dickeres Kabel.
Nervig das Ganze.

Machst du die Hydraulik selbst? Also die 2 Leitungen zum Sperrblock und die Ausgleichsleitung ans Steuerrad?
Bestellst du die (irgendwo) fertig konfiguriert?

Grüße

Totti

[Chili]

Ich habe mir in solchen Fällen immer Lautsprecherkabel gekauft (in schwarz mit rotem Streifen). Wobei das bislang nur 2 x 2,5 mm² oder so war.
2 x 10 mm² wäre ja schon PA Dimension.

[fignon83]

Zitat von Totti-Amun

Ja, ich verstehe das auch nicht. Ich meine, die Typ 1 Pumpe die ich brauche, liegt im Maximum irgendwo bei 18A.
Siehe Screen.
Egal, also bestelle ich ein dickeres Kabel.
Nervig das Ganze.

Machst du die Hydraulik selbst? Also die 2 Leitungen zum Sperrblock und die Ausgleichsleitung ans Steuerrad?
Bestellst du die (irgendwo) fertig konfiguriert?

Grüße

Totti

Ja, mache ich selber. Wird doch keine Raketenwissenschaft sein. Beim nächsten Mal auf dem Boot überlege ich mir die Einbausituation (das komplizierteste wird der Ruderlagegeber sein, dann kommt bald die Pumpe. Und dann marschiere ich hier zum gut sortierten Hydraulikservice und hole mit die Fittinge. Oder bestell es bei den bekannten Adressen. Und dann baue ich alles ein.

Ich streite mit noch gerade mit KI, ob ich überhaupt eine Ausgleichsleitung benötige. Meine beiden Vetus OB haben Sperrventile. Es sollte einfaches Einschleifen der Pumpe Nähe des Steuerzylinders reichen. Bin aber gedanklich noch nicht fertig damit.

[Totti-Amun]

Der Lagegeber macht mir auch etwas Sorge, weil ich schon einen habe und den weiter benutzen möchte.
Der funktioniert halt auch, wenn alles aus ist und das Display ist halt im Cockpit vorhanden und soll auch funktionieren.

Ich habe für die Pumpe einen Sperrblock nahe des Zylinders, der oben die beiden Abgänge frei hat. Also easy.

Irgendwer hat mal gesagt, dass bei 2 Fahrständen keine Ausgleichsleitung nötig sei, da es eh ein Ausgleichsgefäss geben sollte…?…
Ich habe nur einen Fahrstand. Leider ist die Anschlussschraube am Steuerrad hinten nicht zu lösen, ich muss den Ausschnitt vergrößern.

Auf jeden Fall ein mega Bastelobjekt.

Gruß

Totti

[Thomas69]

Wird die Anlage von der Ausdehnung größer muß man einfach an die völlig natürliche Ausdehnung vom Hydrauliköl denken. Die üblichen Lenkpumpen haben dafür etwas Reservoir eingebaut (daher auch die vorgeschriebene Einbaulage, die Luft ist dann unschädlich oberhalb der Kolben) aber irgendwann kommt das an Grenzen und man hat bei warmem Wetter eine Überfüllung und in der Kälte Luft im Kreislauf. Dafür ist der Ausgleichsbehälter da.

Bei der Servolenkung vom Auto sieht man das drastischer weil da kein Reservoir in der Pumpe ist und die Temperaturextreme (Motorrraum >100°C !) viel größer. Da kann man den Wechsel der Ölstände im Reservoir gut verfolgen.

[fignon83]

Warum macht der dir dann Sorge? Dann weißt du doch, wie der neue montiert wird, brauchst doch dann nur noch austauschen. Aber warum hast du überhaupt schon einen Ruderlagegeber?

[fignon83]

Ich habe auch keinen Ausgleichbehälter, ich habe nichtmals eine Entlüftungsöffnung in der Nachfüllschraube. Aber irgendwo anders Überdruckventile.

[Succes_Falcon]

mal eine ganz andere, etwas unkonventionelle Idee, wenn es unbedingt ein Kabel sein soll.

Warum nicht eins mit 4 x 6 mm2. Das gäbe es beim Klabautershop.
https://klabautershop.de/Kabel-Polyu...x6-mm2/1120006

Dann müsste man nur am Anfang und am Ende jeweils einen schwarzen und einen roten Schrumpfschlauch über je zwei Leiter überziehen.

[guggel]

Moin

Darf man das? Also technisch - VDO konform isses doch nicht, oder?

[fignon83]

Gehen tut das. Aber irgendwann muss da möglicherweise einer mal da dran, der nicht ich bin.
..deswegen mache ich das nicht. Ich mag solche "nicht selbsterklärenden" Lösungen nicht.