Thread für Quicksilver

[jogie]

Zitat von Michbert

Lässt sich irgendwie ohne Probebohren rausfinden wo Verstärkungen einlaminiert sind oder ist dort generell Holz einlaminiert?

Ja, Biminihalter oder was das ist, rausschrauben und die Kamera reinstecken.

[Argus]

Hi Leute,

kurze Frage zur 555 Cabin: Gibt es im Ankerkasten eine Möglichkeit eine elektrische Ankerwinde zu montieren und zu betreiben? Hat da jemand von euch Erfahrungen?

[jogie]

Zitat von Argus

Hi Leute,

kurze Frage zur 555 Cabin: Gibt es im Ankerkasten eine Möglichkeit eine elektrische Ankerwinde zu montieren und zu betreiben? Hat da jemand von euch Erfahrungen?

Ankerwinden sind normalerweise Außen und die Kette im Kasten.
Beiden zusammen wird nicht in den Kasten Passen.

[greyman]

War deswegen mal beim Händler, seiner Auskunft nach ist der Kasten nicht tief genug, das eine Kette oder eine Leine sich sauber unter einer innen verbauten Winde ablegen könnte.
Einzig eine Winde an Deck "hinter" dem Kasten wäre eine Möglichkeit, aber mit viel Löchern verbunden.

[Stella]

Moin Argus,

frage mich gerade ob sich der Aufwand mit einer elektr. Ankerwinde für so ein vergleichsweise kleines Boot lohnt?

Stelle mir das bei meiner 505 vor und da komme ich eigentlich mit etwas Übung gut ohne klar.

Gibt es einen besonderen Grund warum Du daran denkst?

[jogie]

Zitat von Stella

Moin Argus,

frage mich gerade ob sich der Aufwand mit einer elektr. Ankerwinde für so ein vergleichsweise kleines Boot lohnt?

Stelle mir das bei meiner 505 vor und da komme ich eigentlich mit etwas Übung gut ohne klar.

Gibt es einen besonderen Grund warum Du daran denkst?

Kommt halt auf die Wassertiefe an.
10 meter oder 100 meter Kette einholen.

[Stella]

Naja lange Kette kommt ja bei solch einem kleinen Booten schon technisch (Platz, Gewicht) nur begrenzt in Frage.

Eher ne lange Leine und die lässt sich ja soweit ich weiß mit einer Winde garnicht handhaben.

Die Frage ist wohl auch in welchen Gewässern man sich bewegt und wie oft man eigentlich ankert.

[Argus]

Moin Stella

ich frage für einen Freund.

Nein ernsthaft, meiner Frau gefällt so eine Spielerei ganz gut. Ich denke nicht dass es zwingend notwendig ist eine elektrische Ankerwinde bei ner 555 zu haben. Aber ich wollte mich zumindest mal schlau machen, ob hier jemand damit Erfahrungen hat.

[stehlo]

So habe ich es damals gelöst bei meiner alter 505 er Commander. Ankerkastendeckel verstärkt und die Winde oben drauf und die Kette lief in den Ankerkasten. Funktionierte super und würde ich immer wieder machen.

Wenn man es einmal hat, wird man es immer vermissen.

[stehlo]

@Stella

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=317889

Geht auch mit Seil.

[cologneskipper]

Hallo zusammen,

hat jemand einen Tip wo ich für eine 755 Cruiser die Reißverschlüsse von Bimini an das Camperverdeck kaufen kann. Vielleicht hat die schon jemand von euch benötigt.
Danke und viele Grüße
Barney

[Rosch1313]

Zitat von cologneskipper

Hallo zusammen,

hat jemand einen Tip wo ich für eine 755 Cruiser die Reißverschlüsse von Bimini an das Camperverdeck kaufen kann. Vielleicht hat die schon jemand von euch benötigt.
Danke und viele Grüße
Barney

Hallo Barney,
auf dem Bimini ist ein Etikett vom Hersteller - ist zumindest bei der 805 Cruiser so - dort haben wir die Reißerschlüsse für unseren Sonnenschutz besorgt. Bei uns war es

Sari Holopainen
Myyntiassistentti / Sales Assistant
VA-Varuste
Siikaranta 14
70620 Kuopio, Finland
gsm +358 (0)44 7659 520
tel.+ 358 (0)17 265 9500
email: sari.holopainen@va-varuste.fi

[cologneskipper]

Zitat von Rosch1313

Hallo Barney,
auf dem Bimini ist ein Etikett vom Hersteller - ist zumindest bei der 805 Cruiser so - dort haben wir die Reißerschlüsse für unseren Sonnenschutz besorgt. Bei uns war es

Sari Holopainen
Myyntiassistentti / Sales Assistant
VA-Varuste
Siikaranta 14
70620 Kuopio, Finland
gsm +358 (0)44 7659 520
tel.+ 358 (0)17 265 9500
email: sari.holopainen@va-varuste.fi

Hallo Robert,
erstmal vielen Dank für deine Rückmeldung.
Meine Frau meinte, dass auf dem Etikett ein Finnisches Unternehmen drauf steht. Könnte passen. Ich werde bei deinem Kontakt mal nachfragen.
Hast uns evtl. 100Km zum Winterlager und zurück erspart
Danke Dir.

[stefanbla80]

Hallo zusammen,
ich wurde damals von der Zentrale in Finnland direkt nach Polen verwiesen.

Magdalena Staskielunas
Planning and Logistic Manager

VA-Varuste Poland Sp. z o.o.
ul. Turkusowa 10
16-400 Suwałki, POLANDNIP 521-364-56-28gsm
+48 730 130 959
magdalena.staskielunas@va-varuste.com
www.va-varuste.com

Über diesen Kontakt konnte ich damals mir eine "Sonderlösung" für das CamperVerdeck machen lassen. Statt den vorderen transparenten Scheiben habe ich mir diesen Teil als schwarzem Stoff machen lassen.

Grüße
Stefan

[Magga]

Falls mal irgendwer in der Zukunft sich fragt, was so eine 755 Open eigentlich wiegt: Ich war am Wochenende mal wiegen.

5.180 kg Gespanngewicht
- 2.380 kg Fahrzeuggewicht
- 660 kg Anhängergewicht

= 2.140kg Bootsgewicht

Bootsausstattung: Verado 300 (V8), Tank bis auf den allerletzten Tropfen Leer, Wasser auch leer, mit Ankerwinde, 40kg Ankerkette, 7,5kg Anker

[captainmorgan]

Hi, wir haben unsere 505 Cabin seit letztem Jahr und schon tierisch viel Spass auf der Maas und der Mosel gehabt, das waren jedoch Tagesausflüge (geslippt) und Benzin auffüllen war kein Thema.

Nun habe ich mir überlegt mit meiner Holden vielleicht mal ein Wochenende auf 'grosse' Bootscamping Fahrt zu gehen und wie ich es mit dem Benzin mache (da der Tank ja recht klein ist).

Ich habe auf Amazon 5l Benzinkanister gefunden, die nicht hoch, sondern eher 'länglich' sind, und tatsächlich in die Luke vom Ankerkasten passen! Ich bekomme bequem 2 Kanister da rein unter den Anker, ohne den Anker & Kette/Seil zu beeinträchtigen.

Das ist einfach nur mal so an die Forum Allgemeinheit zur info, vielleicht haben ja andere das gleiche Problem und wollen gerne mit 10-15l mehr Sprit losfahren (für Notfälle), ohne direkt einen grösseren Tank einzubauen, oder Benzinkanister woanders zu verstauen. Bonus: mehr Gewicht im Ankerkasten = schneller in Gleitfahrt kommen, zumal es ja sehr weit vorne ist.

Getestet habe ich das alles noch nicht, die Saison geht ja erst los

Grüsse
Chris

[Nautico]

Zitat von captainmorgan

Ich bekomme bequem 2 Kanister da rein unter den Anker, ohne den Anker & Kette/Seil zu beeinträchtigen.

Wenn ich das richtig verstehe legst Du Dein komplettes Ankergeschirr auf die Reservekanister, oder?
Das wäre mir zu gefährlich.
Ich hätte Angst das z.B. bei Gleitfahrt und ner Welle das Boot so springt das der Anker die Kanister beschädigt.

[jogie]

Zitat von Nautico

Wenn ich das richtig verstehe legst Du Dein komplettes Ankergeschirr auf die Reservekanister, oder?
Das wäre mir zu gefährlich.
Ich hätte Angst das z.B. bei Gleitfahrt und ner Welle das Boot so springt das der Anker die Kanister beschädigt.

Ja, so ein 50Kg Anker der hat Schlagkraft, und unbedingt ein Schloß auf den Deckel vom Ankerkasten, nicht das der Anker bei Wellengang raus Hüpft.

[Nautico]

Zitat von jogie

Ja, so ein 50Kg Anker der hat Schlagkraft, und unbedingt ein Schloß auf den Deckel vom Ankerkasten, nicht das der Anker bei Wellengang raus Hüpft.

Auch 5 Kg Gewicht reichen da schon, zumindest wenn Mann nicht nur bei Ententeich fährt

[Stella]

Hallo Chris,
das ist ein guter Gedanke, so habe ich das Sprit Thema auch gelöst.

Wir haben schon mehrere WE Touren zu zweit gemacht mit unserer 505 Cabin und das hat super geklappt.

Ich habe zwei 10 l Kunststoff Kanister im Ankerkasten untergebracht. Die bekommt man gut durch die Luke und wenn man die rechts und links vom Anker unterbringt halten sie sehr gut.

Also auf Kette und Leine, so kommt man gut sowohl an die Kanister als auch an den Anker. Und alles hält gut selbst bei Gleitfahrt auf dem Rhein.

Viel Spaß!

[captainmorgan]

Zitat von Stella

Hallo Chris,
das ist ein guter Gedanke, so habe ich das Sprit Thema auch gelöst.

Wir haben schon mehrere WE Touren zu zweit gemacht mit unserer 505 Cabin und das hat super geklappt.

Ich habe zwei 10 l Kunststoff Kanister im Ankerkasten untergebracht. Die bekommt man gut durch die Luke und wenn man die rechts und links vom Anker unterbringt halten sie sehr gut.

Also auf Kette und Leine, so kommt man gut sowohl an die Kanister als auch an den Anker. Und alles hält gut selbst bei Gleitfahrt auf dem Rhein.

Viel Spaß!

Wunderbar, dann gucke ich mal wie ich die Kanister unterbringe ohne den Anker draufzulegen, links/rechts ist ja tatsächlich noch Platz!

Grüsse!

[Stella]

Genau, hab übrigens mal gemessen. Die Kanister haben folgende ca. Maße

26cm breit, 30 hoch und 20 tief. Am besten vorher noch mal ausmessen.

[mba_muc]

In diesem Zusammenhang mal eine Frage an die 505 Cabin Besitzer: was habt Ihr denn überhaupt für Anker? Mein Plan wäre gewesen (Ich habe das Boot noch nicht) den Anker im Betriebszustand des Bootes permanent (wenn nicht vor Anker) auf der Bugrolle zu belassen, und mit einem Splint, Bändsel o.ä. zu sichern. Dann bleibt auch mehr Platz im Ankerkasten, z.B für Kanister. Spricht da was dagegen?

[Stella]

Moin,
also ich habe einen 5 kg Bruce Anker mit ca. 1,8 m Kette.

Auf der Bugrolle habe ich ihn während der Fahrt noch nie gehabt. Bin mir auch nicht sicher ob das ganze stabil genug wäre. Gerade bei höherer Geschwindigkeit und Welle (z.B. auf dem Rhein) kommen da schon ordentliche Kräfte zustande.

Wäre mir zumindest mit der Standard Bugrolle zu riskant, dass der Anker während der Fahrt fliegen geht. Und ich weiß nicht ob für eine andere/erweiterte Burgrolle der Platz vorhanden ist.

[Erdi]

Ich habe ebenfalls einen 5kg Bruce aber mit 8m Kette und dann Leine. Lieber haben als brauchen. Die Bugrolle ist zu kurz um den Anker draufzulegen. Der Anker würde immer an den Rumpf schlagen. Ich habe dank Hermann ebenfalls zwei 10l Kanister im Ankerkasten. Ist absolut kein Problem.