Viking Sky in Seenot

[Erposs]

Zitat von Shearline

Hier ein Überblick über die geltenden Standards:

Wenn ich das richtig sehe, 22,5°...ist aber schon heftig. Real dann:

Zitat von corvette-gold

Die Kränkung soll teilweise bei 60 Grad auf der X Achse.( Längsachse) gelegen haben.

[Shearline]

Zitat von murphys law

Liegt es dann daran, daß laut Norm nur Schmiersicherheit bis max 22,5 Grad gefordert ist?

So ist das.

Zitat von Erposs

Wenn ich das richtig sehe, 22,5°...ist aber schon heftig. Real dann:

Ich kenne jetzt die Stabilitätskurve der Viking Sky nicht. Aber diese proklamierten 60 Grad sind m.E. völliger Humbug. Zum Vergleich mal die Costa, kurz nach der Havarie:

[Lady An]

Gem. dem Bild lag die Costa da bei genau 60 Grad Schräglage.

[Totti-Amun]

Zitat von Shearline

Ich kenne jetzt die Stabilitätskurve der Viking Sky nicht. Aber diese proklamierten 60 Grad sind m.E. völliger Humbug. Zum Vergleich mal die Costa, kurz nach der Havarie:

Dass das Nonsens ist, hatten wir schon früher aufgelöst. Gefühl und Realität sind halt immer noch 2 paar Schuhe...

[Erposs]

Und bei 22,5° Krängung hat die Mehrzahl der Passagiere wahrscheinlich schon heftigen Würfelhusten.

[Totti-Amun]

Das haben die garantiert auch schon bei mindestens 5°!

[Der mit dem Boot tanzt]

Na das waren aber bestimmt 365°, da darf man das