Thread für Quicksilver

[mvskipper]

Inspektionsluke: http://www.bootsbedarf-nord.de/Luken...7_58_1505.html

Gruß
Peter

[Danny26]

Zitat von mvskipper

Inspektionsluke: http://www.bootsbedarf-nord.de/Luken...7_58_1505.html

Gruß
Peter

Hallo,
vorsicht, hier sind keine Inspektionsluken !!! Ich weiß zwar auch nicht, wie man die Teile korrekt bezeichnet, aber eine Inspektionsluke wäre an dieser Stelle ungeeignet, weil sie ja fest verschlossen wird. Diese Klappen auf dem Bild dürfen nicht fest zu sein, da es sich um den Ablauf der Plicht handelt. Sie "baumeln" nur so vor den Öffnungen und wenn einen Welle von hinten kommt, drückt diese die Klappen zu, damit das Wasser durch die Abläufe nicht ins Boot drückt.
Du könntest Kevin mal anschreiben, ob er sie Dir beschaffen könnte, ist ja QS Händler.

[dirk132]

Zitat von Danny26

Hallo,
vorsicht, hier sind keine Inspektionsluken !!! Ich weiß zwar auch nicht, wie man die Teile korrekt bezeichnet, aber eine Inspektionsluke wäre an dieser Stelle ungeeignet, weil sie ja fest verschlossen wird. Diese Klappen auf dem Bild dürfen nicht fest zu sein, da es sich um den Ablauf der Plicht handelt. Sie "baumeln" nur so vor den Öffnungen und wenn einen Welle von hinten kommt, drückt diese die Klappen zu, damit das Wasser durch die Abläufe nicht ins Boot drückt.

Genauso ist es

[Holzwurm-580]

schau mal in der Bucht unter Lenzventil, könnten das die sein Dirk? oder diese

[dirk132]

Zitat von Holzwurm-580

schau mal in der Bucht unter Lenzventil, könnten das die sein Dirk? oder diese

ja das erste mit der Gummiklappe habe ich. Also nennt sich das Lenzventil. Jetzt muß ich nur noch das weiße finden. Vielen Dank

[alex_e]

Moin Moin, könnt ihr mir sagen welche hydraulische Lenkung standardmäßig bei der Quicksilver Pilothouse (640) verbaut ist? Ich wollte nach einem Autopiloten gucken. Der Raymarine S1000 läuft m.E. mit Seastar - würde der bei uns funktionieren?

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[Quicky]

Moin
Das fällt wahrscheinlich unterschiedlich aus,je nachdem aus welchem Bj. und welcher Händler das Boot geliefert hat,weil der Händler in der Regel das Boot ausrüstet ,Motor,usw. Bei meiner QS ist eine Hydraulische Lenkung von LECOMBE & SCHMIDT,ein Französischer Hersteller. Seastar ist aber Top,da kannste keinen Fehler machen,du solltest nur drauf achten das die Lenkung auch für die Motorleistung ausgelegt ist,weil Hersteller meistens 2größen Anbieten,zb. bis 80 PS und dann ab 100 PS.

Gruß Jörg

[alex_e]

Moin Jörg,

kannst du mir vielleicht sagen, wo ich den Hersteller der Lenkung finde? Steht hinter dem Lenkrad etwas oder hinten beim AB?

Ich müsste dann einmal nachschauen, wenn ich beim Boot bin.

Viele Grüße,

[Kladower]

Bei mir stehts auf der Hydraulikpumpe am Lenkrad.

[Tischler]

Hallo Quickifahrer ich stehe vor einer schwierigen Entscheidung, vllt könnt Ihr mir helfen.
Thema ist in meiner Sundeck sind die Standartarmaturen, Drehz. Tacho ,Tankanz. Trimmanzeige verbaut. Alles schön und gut aber die Trimm - Tankanzeige sind in Ihrer Anzeige leicht spekulativ.
Möchte entweder den Merc.monitor od. den sc 1000 monitor nachrüsten um meinen Verbrauch bzw Resttankinhalt im Auge zuhaben.
Smartcraftkabel ist bereits vorhanden.
Nun mein Anliegen um die bestehenden Anzeigen weiter zu nutzen brauche ich eine Junktionbox mit od. ohne Widerstand ? und ist für die Tankanzeige ein seperater Kabel zu legen?
Hatte am alten Boot das Flowtrec verbaut funzte prima.

[Quicky]

Zitat von alex_e

Moin Jörg,

kannst du mir vielleicht sagen, wo ich den Hersteller der Lenkung finde? Steht hinter dem Lenkrad etwas oder hinten beim AB?

Ich müsste dann einmal nachschauen, wenn ich beim Boot bin.

Viele Grüße,

Wenn nichts auf der Pumpe stehen sollte,dann zumindest am Lenkzylinder,ein Symbol oder kleiner Aufkleber.

Gruß Jörg

[Arvor 215 Krischan]

Zitat von dirk132

Alle zusammen ein frohes neues Jahr.

Bin gerade dabei alle Lüftungsgitter und Inspectionsdeckel zu tauschen, weil sie nach 13 Jahren doch schon sehr vergilbt sind. An der markierten Stelle auf dem Foto sind bei mir nur zwei schwarze Gummiklappen. Deshalb möchte ich sie gegen diese im Video vom Bootscenter Kiel gesehenen tauschen.
Deshalb mal wieder eine Frage, wie nennt sich die Klappe auf dem Foto, oder besser wo kann ich sie bestellen? Vielen Dank

Gruß Dirk

Hallo Dirk,
ich kann auch noch was zur Plichtentwässerung beisteuern. Gibt es als Quicksilveroriginalteil zu bestellen. Kann mein Handler zum Beispiel besorgen: K. Marquardt vom Bootscenter Kiel.
Gruß
Christian

[Captain Curry]

Zitat von alex_e

Moin Moin,

ich habe mal geguckt, bei unserem EFI ist kein Anschluß mit gelber Kappe... Ich häng mal ein Bild an.

Eine weitere Frage hätte ich noch: Die Gummi-Kabeldurchführung quetscht sich scheinbar immer wieder raus. Droht dadurch ein Feuchtigkeitsschaden?

Euch allen auch einen guten Rutsch in's neue Jahr. Bleibt gesund und feiert schön!Anhang 674920Anhang 674921Anhang 674922

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Hallo Alex,

bei meinem EFI 100PS besteht das gleiche Problem mit der Kabeldurchführung..... Sie rutscht immer wieder aus der Führung heraus. Hast Du schon eine Lösung des Problems?

Danke Curry

[alex_e]

Moin Curry,

Nein leider nicht. Ich hoffe ersetzen hilft. Welches Baujahr ist deiner denn?

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[Captain Curry]

Zitat von alex_e

Moin Curry,

Nein leider nicht. Ich hoffe ersetzen hilft. Welches Baujahr ist deiner denn?

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Moin Alex,

meiner ist aus 2013. Denkst Du, dass Ersatzteil ist anders Konstruiert?

Curry

[alex_e]

Nein, ich dachte das Teil könnte infolge der Alterung und Beanspruchung etwas geschrumpft sein. Aber bei einem so jungen Motor sollte das ja nicht der Fall sein. Bei mir sind Kabelbinder drum. Ggf. sind die mit daran Schuld, weil die Kabel den erforderlichen Bewegungsspielraum nicht mehr haben und so das Teil mit heraus ziehen.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[Captain Curry]

Zitat von alex_e

Nein, ich dachte das Teil könnte infolge der Alterung und Beanspruchung etwas geschrumpft sein. Aber bei einem so jungen Motor sollte das ja nicht der Fall sein. Bei mir sind Kabelbinder drum. Ggf. sind die mit daran Schuld, weil die Kabel den erforderlichen Bewegungsspielraum nicht mehr haben und so das Teil mit heraus ziehen.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Ne ne Alex, bei mir sind keine Kabelbinder dran und es rutscht trotzdem aus der Führung.
Mal sehn, was mir bis zum Saisonstart noch einfällt.....

Grüße Curry

[Kladower]

Zitat von Tischler

Nun mein Anliegen um die bestehenden Anzeigen weiter zu nutzen brauche ich eine Junktionbox mit od. ohne Widerstand ?

Hallo Volker,

kommt auf das Kabel an. Wenn Du eins mit Abschluss-Widerstand an beiden Enden hast, kannst Du in der Junction-Box darauf verzichten.

Wenn Deine vorhandenen Anzeigen analog sind, brauchst Du das "preiswerte" Conversion-Kit, um z.B. die Trimanzeige auf digital umzustellen.
Bei der Tankanzeige kann ich Dir keinen Tipp geben, da reicht mir das analoge Schätzeisen.

[Tischler]

Danke Gerhard, ich schau mir das Kabel am Wochenende noch mal genau an!
Auf die Trimmanzeige kann ich verzichten, da diese auch im Merc.Monitor zur Verfügung steht.
Mir gehts hauptsächlich darum zu wissen was ist noch im Tank.
Hab mich letzten Sommer auf die Tankanzeige verlassen und war dann verlassen.
Tank leer obwohl die Anzeige kurz unter halb stand.

[Kladower]

Hallo Volker,

Du erkennst es an der gelben "Binde".
879981 = Widerstand an einer Seite (rechtes Bild)
879982 = Widerstand an beiden Seiten (linkes Bild)

Der MercMonitor wertet doch sicher die Verbrauchsdaten aus, die der Motor liefert und kann daraus die Tankfüllung berechnen. Bei meinem Garmin-Plotter, den ich über ein Smartcraft-Gateway angeschlossen habe, ist das auf jeden Fall möglich.

[Tischler]

Hallo Gerhard,
Ja der Monitor berechnet den Tankinnhalt auf Grundlage des Verbrauchs etc. er
zeigt auch soweit die Sensoren verbaut sind die relevanten Motordaten an.
So habe nun von der Kabine aus mir einen Öffnung zur Seitenverkleidung verschafft ( GFK rausgeschnitten ) soweit ich es erkennen kann ist nur ein Kabel für die analogen Anzeigen verlegt

Habe aber am Motor einen Steckplatz mit gelber Schutzkappe mit der Aufschrift Terminator gefunden , gehe davon aus dies ist der Smartcraftsteckplatz?.

[Kladower]

Hallo Volker,

dann gehts Dir so wie den meisten hier und Du musst Dir ein Kabel nachträglich vom Motor zum Cockpit verlegen. Du hast dann aber auch nur einen analogen Trimmsensor und wirst die Trimmung im Merc-Monitor ohne Umbau auf einen digitalen Trimmsensor nicht ablesen können.

[eckhard]

Zitat von alex_e

Nein, ich dachte das Teil könnte infolge der Alterung und Beanspruchung etwas geschrumpft sein. Aber bei einem so jungen Motor sollte das ja nicht der Fall sein. Bei mir sind Kabelbinder drum. Ggf. sind die mit daran Schuld, weil die Kabel den erforderlichen Bewegungsspielraum nicht mehr haben und so das Teil mit heraus ziehen.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Moin Alex
Nach dem bei meinem F100 ( Bj. 2013 ) das Gummi der Kabeldurchführung auch immer raus rutschte, habe ich es mit einer M6 Schraube gesichert. Wenn man ins Gummi neben den Leitungen ein 4,5mm Loch bohrt kann man da eine M6 Schraube stramm rein drehen . Eine Blechschraube aus VA würde aber auch gehen. Die Durchführung hat es seid dem nie wieder gewagt , aus Ihrem Sitz zu kommen.

[eckhard]

Alex @ noch was zur Lenkung.
Bei meinem Boot ist das Verbaut.

[alex_e]

Danke für den tollen Tipp mit der Schraube.

Meine Lenkung scheint übrigens von Lecomble & Schmitt zu sein.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk