Thread für Quicksilver

[Kladower]

Zitat von Oyster70

Hi,
ich habe bei meinem Motor mal nachgeschaut, Bj 2014, da ist es ein Feinnetz aus Metall. Ich denke dieser ist dann wieder Problemfrei??!!!

Hatte ich doch hier beschrieben, Frank

[KevinFLT]

So, endlich haben wir das Video von der Quicksilver Activ 455 Cabin mit 60 PS fertig:

https://youtu.be/iayMQexH7Yo

[KevinFLT]

Heute hatte ich das Vergnügen mit der Quicksilver Activ 455 Cabin einen Test für die Zeitschrift "Skipper" zu fahren. Wir haben an das Boot einen 60 PS Bigfoot/CT montiert. Das Boot kommt deutlich schneller in Gleitfahrt als mit einem normalen 60 PS. Topspeed 28kn (mit mir alleine an Bord).

Das Camperverdeck ist das werksseitige!

Wetter? War bescheiden

[Danny26]

Hallo Zusammen,
wie schneidet Ihr GFK (Armatureneinbau,Radioeinbau etc.) ?

[alex_e]

Moin Danny,

runde Löcher funktionieren mit Lochsägen gut. Die Ausschnitte für die Lautsprecher habe ich in Ermangelung einer so großen Lochsäge mit der Stichsäge und einem Metallsägeblatt gemacht.

Viele Grüße,

[WolfgangJung]

Hallo. Lochsägen, Fräser und Schleifaufsätze. Gruß Wolle

[Quicky]

Moin
Die Stelle wo der Ausschnitt hinsoll mit Crepklebeband abkleben,darauf anzeichnen und entweder bei runden Löchern mit Lochsäge ansonsten mit Stichsäge und Metallsägeblatt.Das Crep verhindert das absplittern des Gelcoats und Kratzer vom Schuh der Stichsäge. So machen wir Tischler das bei Empfindlichen Oberflächen.

Gruß Jörg

[forza.5]

Hi
Statt Kreppband empfehle ich dir Tesa Gewebeband.

[Danny26]

Die Lochsägen, die Ihr verwendet, sind das normale für Holz ? Mit gehärteten Zähnen ? Bimetall ? Oder diese Hartmetall besetzten mit durchgehendem Rand wie für Fliesen etc. ?
Ich würde denken, das die Zähne, die eigentlich für Holz sind, ruck zuck dahin sind.
Beim dem Konsolenboot, das ich mal hate, habe ich die Ausschnitte mit ´nem Diamantfräser im Dremel gemacht ..... ging recht gut, dauert aber ewig :-(

[Quicky]

Zitat von Danny26

Die Lochsägen, die Ihr verwendet, sind das normale für Holz ? Mit gehärteten Zähnen ? Bimetall ? Oder diese Hartmetall besetzten mit durchgehendem Rand wie für Fliesen etc. ?
Ich würde denken, das die Zähne, die eigentlich für Holz sind, ruck zuck dahin sind.
Beim dem Konsolenboot, das ich mal hate, habe ich die Ausschnitte mit ´nem Diamantfräser im Dremel gemacht ..... ging recht gut, dauert aber ewig :-(

Da ist die Drehzahl ein Entscheidener Faktor,zuviel Drehzahl und die Säge schneidet nicht sondern brennt sich nur ins Material. Lochsägen gibts in 2 Ausführungen ;mit feinen Zähnen und mit groben.Ich bevorzuge die groben Lochsägen da auch das "Sägemehl" besser aus dem Sägegrund befördert wird. Wenn nur GFK gesägt werden muß und kein Holz kühle ich mit einem Spritzer Wasser,das bewirkt das die Lochsägen länger halten.

Gruß Jörg

[Rubber-Duck]

Hallo Leute
möchte mich hier kurz vorstellen ,da ich nach nun nach 25 Jahren mit Schlauch (davon 10 mit RIB)>>umgestiegen bin auf ne Quicksilver 630 Comander



der defekte Mercury 150 XR6 musste schon Dem



weichen

und gleich die erste Frage>>hat Hier jemand nen Tipp wie/mit was man Kratzer im blauen GFK am besten ausbessert

[Tischler]

Schönes Boot
Und immer ne handbreit Wasser unterm Kiel

Welches Baujahr ist es?

[forza.5]

Glückwunsch zum Boot !!!....
Einen schönen Motor hast du dir da zugelegt

[Rubber-Duck]

Zitat von Tischler

Schönes Boot
Und immer ne handbreit Wasser unterm Kiel

Welches Baujahr ist es?

Hi das Boot ist aus 2003 und sehr gepflegt Motor und Trailer gerade neu wollte eigentlich den 175er dranhängen aber der 150er war im Sonderangebot

[KevinFLT]

Quicksilver macht weiter mit Ihrer Modellpflege. Die 705 Cruiser wird ab Januar durch die 755 Weekend ersetzt.

Technische Daten:
Länge: 7,76 mtr.
Breite: 2,85 mtr.
Gewicht: noch unbekannt, aber sollte mit 3500 kg Trailer trailerbar sein!
Max Motor: bis 300 PS Außenborder - und auch als Innenborderversion
Premiere: Auf der Boot Düsseldorf 2016!
Preis UVP: € 52.520,00 inkl. 150 PS Mercury 4-Takt in der Standardversion

Ab Februar auch bei mir in Kiel zu sehen

Gruss
Kevin

[alex_e]

Moin Moin,

wir wollen am Wochenende unsere Deckwaschanlage montieren.
Deswegen habe ich mal wieder eine Frage an die Pilothouse-Kenner:

Wo habt ihr den Schlauchanschluss montiert? Am liebsten wäre es mir, ich könnte das Loch für den Schrubber / Bootshaken auf der Backbord-Seite nutzen. Von dem Loch aus scheint es aber keinen Durchgang nach unten zu geben.

Alternativ würde ich den Anschluss sonst unter den hölzernen Backbord-Sitz (das Stück zwischen Fischkiste und Batteriefach) setzen.

Vielleicht habt ihr noch andere Tipps? Wichtig ist mir eigentlich, dass man nicht beim Angeln dauernd gegen den Schlauchanschluss stößt...

Viele Grüße

[KevinFLT]

Wieder ein paar Videos online:

Quicksilver Activ 755 Sundeck mit 300 PS (Mein neues Boot für nächste Saison ) Ton ist leider schlecht - trotz Windschutz auf dem Mikro...

https://youtu.be/qnK8QW6mdTc

Quicksilver Activ 505 Cabin mit 100 PS

https://youtu.be/9SOyHlnFsMA

[KevinFLT]

Bei meinen Charterbooten hatte ich den Deckwaschpumpenausgang immer an die Seite gebaut - Mit der Gummimanschette war das abbruchsicher. Die Entnahme habe ich mit einem Gardena Anschluss gemacht. In der späteren Ausführung haben wir das noch etwas oberhalb montiert - Kniehöhe war doof.

[alex_e]

Danke Kevin,

das scheint sogar das gleiche Modell zu sein. Woher bekomme ich diese Gummimanschette denn?

Viele Grüße

[ferenc]

Hallo Alex,

die bekommst bei jedem Bootsausrüster, zum Beispiel hier

[Puuh]

Zitat von Kevin FLT

Quicksilver macht weiter mit Ihrer Modellpflege. Die 705 Cruiser wird ab Januar durch die 755 Weekend ersetzt.

Hmm, wenn ich mir dieses Bild anschaue, dann glaube ich auch das, was hier schon einige schrieben, dass das Boot bei Welle SEHR HART einsetzt.
Also eher nur was für glattes Wasser und Binnen?

[Kptn. HavauBe]

Zitat von Rubber-Duck

und gleich die erste Frage>>hat Hier jemand nen Tipp wie/mit was man Kratzer im blauen GFK am besten ausbessert

Hallo, Michael,

Glückwunsch zu Deiner Quicksilver, eine schöne Kombination, die jetzt mit Dir auf die nächste Saison wartet.

Deine Frage zur Gelcoatreparatur wurde ja noch nicht beantwortet, ich denke aber dass die Profis hier im Thread noch ein paar Tipps auf Lager haben. Ich bin selbst gespannt - habe mir vor drei Jahren bei der ersten Tour auch eine Schmarre in die Backbordseite meines dunklen Rumpfes gefahren und ärgere mich bis heute mächtig.

Mir gab jemand den Tipp, es gäbe für kleinere Kratzer auch Reparaturstifte mit denen man zunächst ausbessert und dann auspolieren kann. vielleicht kann Kevin hier etwas zu sagen.

Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel !

[KevinFLT]

Leider gibt es keine Reparaturstifte. Wenn man einen Kratzer im Gelcoat hat, kann man probieren diesen mit feinen Schleifpapier raus zu schleifen und dann zu polieren. Wenn das nicht hilft, dann muss man neues Gelcoat im Bereich des Kratzers auftragen und das dann schleifen + polieren. Das passende Gelcoat bekommt man bei einem Quicksilver Händler (Bestellung muss mit Rumpfnummer erfolgen, kleine Farbabweichungen sind aber möglich).

Gruß

[KevinFLT]

Zitat von Puuh

Hmm, wenn ich mir dieses Bild anschaue, dann glaube ich auch das, was hier schon einige schrieben, dass das Boot bei Welle SEHR HART einsetzt.
Also eher nur was für glattes Wasser und Binnen?

Das Boot ist schon für Küstengewässer gebaut worden. Ich habe es noch nicht gefahren, deswegen kann ich mir noch kein Urteil bilden. Generell sind die neuen Rümpfe von Quicksilver rauwassertauglich. Alle neuen Rümpfe haben ein durchgehenden "V" Rumpf und tauchen sanfter ins Wasser ein. Natürlich ist ein Offshoreboot wie Baja usw. rauwassertauglicher.

Meine 805 Cruiser habe ich bei 6-7 Bft. Nord-Ostwind noch auf der Ostsee gefahren und hatte keine Probleme.

Die 805 Cruiser sowie die 905 Pilothouse wurden in den Testberichten von der "Boote" als ausgezeichnet Rauwassertauglich gelobt (wir hatten beim Test auch eine richtige Welle stehen).

Mal gucken wir der neue Rumpf von der 755 Weekend durch die Welle geht. Die Breite von 2,80 ist natürlich schon eine Ansage. Das Boot habe ich mir bereits mit einem Verado 250 PS Pro bestellt und wird mal wieder von der "Boote" und "Skipper" getestet. Probefahrten wie immer nach Absprache möglich!!!

Gruß

[Kptn. HavauBe]

Zitat von KevinFLT

Leider gibt es keine Reparaturstifte. Wenn man einen Kratzer im Gelcoat hat, kann man probieren diesen mit feinen Schleifpapier raus zu schleifen und dann zu polieren. Wenn das nicht hilft, dann muss man neues Gelcoat im Bereich des Kratzers auftragen und das dann schleifen + polieren. Das passende Gelcoat bekommt man bei einem Quicksilver Händler (Bestellung muss mit Rumpfnummer erfolgen, kleine Farbabweichungen sind aber möglich).

Gruß

Danke, Kevin,

Auf Dich ist Verlass. Das Schleifen kostet etwas Überwindung, hatte schon einmal mit Polierpaste versucht, hatte aber nicht den gewünschten Erfolg. Viele haben mir geraten, die Schmarre drin zu lassen. Wenn man sie beseitigt, kommt garantiert die nächste...

Viele Grüße + Danke

Heiko