Spinnerte Ideen für lange Winternächte... - boote-forum.de

KäptnKatze · #1 14.08.2003, 11:13

Immer wenn ich mein Boot anschaue und mir die Wunschfarbe dafür vortelle (dunkelblau) fällt mir etwas ins Auge. Der Z-Antrieb.... was mache ich mit dem? Auch Dunkelblau? Weiss lassen? oder nun kommt meine eigentliche Frage polieren??? (Habe den gleichen nochmal in komplett Abgebeizt rumliegen)

Polieren würde super zu der VA-Leiter/Reling etc. passen.

Was meint Ihr zu nem Polierten Z-Antrieb? Geht das überhaupt? (Ich weiss, ist ne spinnige Idee)

Mein Boot ist kein Wasserlieger, habe nen Trockenliegeplatz!

#2 14.08.2003, 14:00

ich bin da nicht ganz so bewandert mit Materialkunde... aber besteht nicht die Gefahr, wenn du den Antrieb nur polierst, daß anfängt zu oxidieren?

Ist da nicht zumindest Klarlack empfehlenswert?

Chaabo · #3 14.08.2003, 14:02

Hi,

würde bestimt sehr geil aussehen!
Aber an die Arbeit wage ich nicht zu denken!

Hab' mal ein Paar Alu-Bremshebel meines 65er Vespa-Rollers poliert. Allein das hat mehrere Stunden gedauert. Und die Größe kann sich sicherlich jeder vorstellen...

Und dann stellt sich noch die Frage, wie die Oberfläche versiegeln?
Klarlackieren wäre sicherlich die einzig dauerhafte Lösung, weil poliertes Metall ist immer noch "rohes", also ungeschütztes Metall, was der Korrosion sehr zuträglich ist. Trotz "Trockenliegeplatzes".

Aber verschärft wäre es schon!

Gruß

David, der auch so seine Ideen für den Winter hat...

Seestern · #4 14.08.2003, 14:14

Gehen geht alles - immer eine Frage des Aufwands.
Coole Optik wär's auch mit Sicherheit. Probleme sehe ich in der Tat beim Schutz für Korrosion - kommt ja nur Klarlack in Frage, ein mehrschichtiger Lack mit Grundierung etc. klappt ja nicht - oder gibts transparente Grundierung?

Im Gegensatz zum Vespahebel liegt der Halt immer im Wasser ...

Wenn Du einen vernünftigen Lackschutz transparent hinkriegst - warum nicht?

KäptnKatze · #5 14.08.2003, 14:18

Also ich denke auch das es eine Menge Arbeit ist. Klarlackieren versteht sich von selbst. Ich weiss nur nicht wie ein "normal" lackierter Antrieb sich auf Dauer macht. Klares Antifouling muss wohl erst noch erfunden werden.

Cyrus · #6 14.08.2003, 14:27

Ist das Veridian nicht durchsichtig?

Chaabo · #7 14.08.2003, 14:45

Zitat:

Zitat von KäptnKatze

...Ich weiss nur nicht wie ein "normal" lackierter Antrieb sich auf Dauer macht. Klares Antifouling muss wohl erst noch erfunden werden.

Wenn Dein Boot nicht wochenlang im Wasser liegt, brauchst Du überhaupt kein Antifouling!
Hatten wir bei getrailerten Booten, die nur ab und an mal (auch für ein paar Tage am Stück) zu Wasser gelassen werden noch nie.
(In meinem gesamten Bekanntenkreis aus Wasserskiverrückten.)

Solltest dann halt immer mal Rumpf und Antrieb säubern.
Am besten bevor alles angetrocknet ist.

Sieht übrigens auch besser aus, Boote ohne Antifouling.

Gruß

David.

KäptnKatze · #8 14.08.2003, 18:37

Wenn das Veridian transparent ist, dann wäre das ja bestens! Aber hält das denn auch auf polierten Oberflächen?

Cyrus · #9 14.08.2003, 18:51

Zitat:

Zitat von KäptnKatze

Wenn das Veridian transparent ist, dann wäre das ja bestens! Aber hält das denn auch auf polierten Oberflächen?

Zuerst muß Lack auf das Alu...

Mein Tip... Lufthansa... Denke mal an die polierten Flieger von den Amis...

Sayang · #10 14.08.2003, 18:52

Ich hab ja keine Ahnung von Z-Drives, aber warum nach dem Polieren nicht verchromen lassen?

Cyrus · #11 14.08.2003, 18:57

Zitat:

Zitat von Sayang

Ich hab ja keine Ahnung von Z-Drives, aber warum nach dem Polieren nicht verchromen lassen?

Das habe ich auch schon überlegt... Aber ich denke die galvanische Ströme die dann entstehen, würden den Antrieb in kürze zerfressen.

Sayang · #12 14.08.2003, 19:01

Aus welchem Material ist der Z-Drive? Aluguss?

Cyrus · #13 14.08.2003, 19:03

Zitat:

Zitat von Sayang

Aus welchem Material ist der Z-Drive? Aluguss?

Ja die sind aus Alu...

Sayang · #14 14.08.2003, 19:34

Ohne Anspruch auf Richtigkeit oder Vollstaendigkeit, und aus verschiedenen Quellen, liegen in der Spannungreihe Alugussslegierungen mit minus 0,75 und Chrom mit minus 0,744 so dicht beisammen, dass da nix passieren duerfte ... ?

Cyrus · #15 14.08.2003, 19:40

Zitat:

Zitat von Sayang

Ohne Anspruch auf Richtigkeit oder Vollstaendigkeit, und aus verschiedenen Quellen, liegen in der Spannungreihe Alugussslegierungen mit minus 0,75 und Chrom mit minus 0,744 so dicht beisammen, dass da nix passieren duerfte ... ?

Mit Chrom kenne ich mich nicht aus. Ich dachte nur das viele edlere Metalle verwendet werden...

Gajus · #16 14.08.2003, 20:24

Zitat:

Zitat von KäptnKatze

Wenn das Veridian transparent ist, dann wäre das ja bestens! Aber hält das denn auch auf polierten Oberflächen?

...das macht man doch auch bei Fahrrädern so. Der polierte Alurahmen wird auch nur mit Klarlack konserviert. Sieht gut aus und ist recht kratzfest.

Ralph

Muckymu · #17 14.08.2003, 21:25

Die Idee gefällt mir - würde sicher edel aussehen.

Man müsste herausfinden, womit Alufelgen geschützt werden.
Deren Lack muss auch einiges abkönnen.

Kein Felgenhersteller im Forum ?

provence · #18 14.08.2003, 23:02

Zitat:

Zitat von Muckymu

Die Idee gefällt mir - würde sicher edel aussehen.

Man müsste herausfinden, womit Alufelgen geschützt werden.
Deren Lack muss auch einiges abkönnen.

Kein Felgenhersteller im Forum ?

Auf meinen polierten Alus hatte ich damals keinen Schutz drauf! Die wurden einfach jede Woche nachpoliert!

Hatte es mal mit Klarlack ausprobiert, aber der blätterte nach kurzer zeit wieder ab! Ist aber schon fast 20 jahre her! Mittlerweile könnte es ja einen Schutzlack geben!

KäptnKatze · #19 15.08.2003, 05:22

Die Idee mit den Flugzeugen und Alufelgen ist recht gut. Vor allem die müssen ja auch ne ganze Menge aushalten.
Mit dem Lackieren vorm Antifouling stimmt natürlich, hatte ich nicht bedacht.