VEVOR hydraulische Lenkung >90 PS Ersatzteile

[Dudi_MarinaLanke]

Moin liebe Wassersportfreunde,
letzten Sommer habe ich mir testweise eine hyd. Anlage von Vevor bestellt für Außenborder bis 90 PS. Ich kam leider erst über Ostern dazu diese zu verbauen.

Leider ist der Zylinder undicht. Hersteller ist bereits informiert - ich erwarte aber nicht das mir geholfen wird.
(Muss aber dazu sagen, das sich "ein Expertenteam" innerhalb der nächsten 2-3 Tage melden möchte)

Das bedeutet ich werde den Zylinder auseinander nehmen müssen und neue Dichtungen verbauen müssen.

Im Internet finden sich weder E-Teile, noch Zeichnungen, noch Maße.

Um den Prozess zu beschleunigen, würde ich die Teile schon vorab ordern wollen um Demontage/Montage an einem Tag fertig zu stellen

Weiss jemand zufällig welche Dichtungen verbaut wurden oder weiss wo ich E-Teile herbekomme?

Insgesamt macht das System einen sehr guten Eindruck. Was mir missfällt und was auch der Grund der Undichtigkeit sein muss - das auf der Pumpe ein Baujahr eingelasert ist mit 2016.

Ein 10 Jahre altes System das rumliegt kann einfach nicht dicht sein.

Eventuell hat jemand Informationen für mich.

Vielen Dank

[höchste eisenbahn]

Wo ist der Zylinder denn undicht? An den Anschlüssen oder an der Kolbenstange?

[Didi 66]

Hallo,
bau den Zylinder aus und schick ihn zwecks Gewährleistung zum Hersteller! Wenn Du es selber machst, hast Du keine Garantieansprüche.
Gruß Didi

[Dudi_MarinaLanke]

Grüße Christian, leider an der Kolbenstange - sonst wäre das im Handumdrehen erledigt gewesen

[Dudi_MarinaLanke]

Hallo Didi,
ich benötige keine Gewährleistung. Ich benötige Ersatzteile. Das ist mir wichtiger als nun Monate zu warten und nicht aufs Wasser zu kommen. Das Austauschen ist für mich gar kein Problem und ansonsten ist an so einer Lenkung auch nicht viel Vergang, das ich eine Gewährleistung benötigen würde.

[Dudi_MarinaLanke]

Zitat von höchste eisenbahn

Wo ist der Zylinder denn undicht? An den Anschlüssen oder an der Kolbenstange?

Hallo Christian,
leider direkt ander Kolbenstange. Sonst wäre das natürlich im Handumdrehen erledigt gewesen

[höchste eisenbahn]

Hallo Dudi,
die Zylinder sind doch eigentlich baugleich mit Bay-Seastar. Für die bekommst du Ersatzteile bei Lepper Marine. Da hab ich auch schon die Zeichnungen gesehen.

[Dudi_MarinaLanke]

Zitat von höchste eisenbahn

Hallo Dudi,
die Zylinder sind doch eigentlich baugleich mit Bay-Seastar. Für die bekommst du Ersatzteile bei Lepper Marine. Da hab ich auch schon die Zeichnungen gesehen.

Das habe ich auch schon gesehen. Leider finden sich keine Maße und rein optisch sind die Kappen bei den Vevor Zylindern anders. Solche Dichtsätze kriegt man für 10-20€ nachgeworfen.

[Bootsfahrer82]

https://www.boote-forum.de/showthrea...=330618&page=2

Mein Lenkzylinder war auch undicht, siehe Betitrag 36 aus dem Link. Lag aber vermutlich am Entlüften. Die Dichtungen habe ich bei örtlichen Hydraulik Händler bekommen. Irgendwelche O- Ringe von der Bagger Hydraulik. Der Händler wusste gleich was er mir geben soll. Kosten 2€.

[Quatschko]

Bei Baystar war das kein Thema, Dichtungen kamen für 15€, allerdings braucht man zölliges Werkzeug (Inbus).

Laut US-Foren soll Vevor ein baugleicher Nachbau sein…

[Dudi_MarinaLanke]

@ Bootsfahrer82: Danke dir. Du scheinst eine andere Lenkung verbaut zu haben, jedenfalls sehen die Kappen anders aus bei mir. Der Zylinder war schon defekt als er ankam, es lag defintiv nicht am Entlüften.

@Quatschko: Das lese ich immer wieder. Da scheint es aber abhängig zu sein welche Modelle man miteinander vergleicht. Das Modell das ich habe ist auf jeden Fall nicht baugleich, die Kappen sehen anders aus und laut China Kataloge haben die auch andere Maße die Dichtsätze der Seastar.

Es wird wohl darauf hinaus laufen zu zerlegen und selbst nachzumessen. Falls Interesse besteht, kann ich das gerne hier posten.

Für weitere Infos und Erfahrungsberichte bin ich dankbar =)

[Dudi_MarinaLanke]

Übrigens noch etwas... bei mir kam das bereits Ölig an. Sowohl Pumpe als auch Zylinder. Schläuche waren neu. Dachte die wurden vorab geprüft... nun lese ich vermehrt von "Rückläufern" die wieder verkauft werden.

[Quatschko]

Pack doch mal Bilder rein.

[höchste eisenbahn]

Moin Dudi, der hier sieht exakt aus wie der bei mir verbaute von Vevor. Miss doch mal nach und bestell doch Ersatzdichtungen auf Basis dieses Teils.

[schlummschuh]

ohne ein Bild gesehen zu haben, könnte ich mir vorstellen, daß es sich bei der kleinen Lenkung um ein Mavimare Klon handelt.

[Dudi_MarinaLanke]

Grüßt euch Leute,
vielen Dank für eure Feedbacks.

Gestern ist mir beim Zerlegen aufgefallen, das axiale Kratzer an der Kolbenstange zu sehen sind - nahe der Dichtung. Mit dem Fingernagel spüre ich eine Kerbe.

Da brauchen wir also gar nicht weiter machen. Die haben mir 100% eine Retourenware gesendet bzw ein altes Teil? (deswegen war es auch ölig!).

Habe abgebrochen und die gleiche Lenkung noch einmal bestellt. Ich versuche das nebenher mit dem Händler/Hersteller zu klären - aber die Zeit ist mir nun wichtiger am Wasser.

Der Plan ist den Zylinder auszutauschen und fertig. Den Alten schaue ich mir heute Abend in Ruhe an und werde zumindestens mal die Dichtungen prüfen - sodass wir alle wissen was da verbaut wird. Ein erster Blick gestern zeigte, das 4 Typen verbaut waren in der Kappe. 2x blaue Ringe, die Kappe selbst mit einem O-Ring hinterm Gewinde und innendrin steckte noch eine Teflon Hülse.

Gekauft hatte ich diese hier. Ist für das 5m Berkut Alu Boot mit 60er Honda drauf:
https://www.vevor.de/bootssteuerung-...BoC0yYQAvD_BwE

Ich halte euch auf dem Laufenden.

[Dudi_MarinaLanke]

News: Obwohl ich NICHT direkt über VEVOR bestellt hatte letztes Jahr im Juli, haben diese mir einen Ersatzzylinder versprochen. Der muss aber direkt aus China kommen, denn sie sprechen von 2-4 Wochen Lieferzeit.

Das ist schon mega fair. Bis dahin kommt sicher auch die neue Lenkung (wurde heute versendet aus DE).

Das heisst, ich werde auf jeden Fall zeitig aufs Wasser können und dann auch noch einen Ersatzzylinder parat haben.

[Dudi_MarinaLanke]

Grüßt euch,
ich habe den Zylinder gerade KOMPLETT auseinander genommen um mir die verbauten Dichtungen, Abstreifer und O-Ringe genauer anzusehen. Gleichauf wollte ich dem Punkt nachgehen - wieso der Endanschlag "überschritten" werden kann - die einzelnen Kammern also Druck verlieren.

Ich werde entsprechende Normgrößen raussuchen und euch gerne zur Verfügung stellen, falls gewünscht.

Warum der Druck am Endanschlag nicht gehalten werden kann ist bedingt durch die Konstruktion ganz logisch. Das wurde sehr einfach, aber funktional gelöst - sowie der Rest des Zylinders.

Anbei ein paar Fotos. Sowie ich Zeit finde gehts weiter.

[Dudi_MarinaLanke]

Abstreifer: 14 x 24 x 7 (Finde nichts, PU blau)
Dichtung: 14 x 24 x 5 (Norm US sollte hinkommen, PU blau)
*O-Ring: 20 x 2,4 (NBR)

*Schwierig das Original zu messen, da geweitet. Ich habe diesen O-Ring aus meinem Satz genommen und bekomme ihn gut aufgezogen. Er ist ein wenig dicker als das Original - die Nut ist jedoch ausreichend groß und die Kappe lässt sich gut aufschrauben, ohne das der Ring gequetscht wird.

Mit diesen Dichtungen sollte es dann klappen. Ich empfehle den Wechsel aber nicht zwingend einem Laien. Fertige Sätze habe ich dafür bislang nicht finden können.

Nachtrag/Edit:
In China bzw. chinesischen Plattformen habe ich sofort das Passende gefunden. Kosten fast garnix.

Abstreifer: FA 14 24 4/7
Dichtung: UN 14 24 5

Kostenpunkt um 5€ für 10 Stk.

[schlummschuh]

Zitat von Dudi_MarinaLanke

...wieso der Endanschlag "überschritten" werden kann - die einzelnen Kammern also Druck verlieren.
...

ich habe die "originale" in blau von Mavimare, da ist das auch so.
Mit 80ps nicht fahrbar. Da wird die Lenkung oben rum extrem schwammig.

Das liegt an der Pumpe.

Ich habe spaßeshalber mal eine Baystarpumpe angebaut und es war weg. Allerdings 2 Umdrehungen von hart zu hart.

Jetzt darf die kleine Mavimare einen 40ps Motor lenken. Damit kommt die zurecht.
Du hättest für 40€ mehr den Baystar-klon kaufen sollen. Der funktioniert echt gut.