Kaufentscheidung Honda 60 PS EFI vs. Suzuki 60 PS EFI

[Kanonier123]

Für welchen dieser beiden Motoren würdet ihr euch aus technischer Sicht entscheiden. Angenommen Preis und Baujahr sind gleich

- Honda 60 PS EFI
https://bootsmotorenhandel-poppschoetz.de/p/motoren/honda/honda-60-ps-efi-langschaft-e-start-schaltbox-2021-neuwertig/

- Suzuki 60 PS EFI
https://bootsmotorenhandel-poppschoetz.de/p/motoren/suzuki/suzuki-60-ps-efi-langschaft-e-start-schaltbox-powertimm-2022-neuwertig-4/

[Pepper]

Den Yamaha ....

Okay, ist leider keiner dabei, dann würde ich den Honda nehmen, da er laut boote-Test leiser ist, als der Suzuki - welcher sogar bis 6300 U/Min dreht

Wichtig aber auch, dass für einen gewünschten Service oder eine notwendige Reparatur, ein passender Fachbetrieb in der Nähe ist, der das jeweilige Fabrikat annimmt.

[Raenki]

Ich stand im August auch vor der Entscheidung.

Ich habe den Suzuki genommen, aber hauptsächlich da ich Ihn in einen Schacht einbauen muss und er einfach kompakter ist als der Honda….

Ich habe mich viel erkundet, aber so richtige KO - Kriterien scheint es bei beiden nicht zu geben. Viele machen die Entscheidung an Händler etc fest.

Meiner steht momentan noch im Wohnzimmer

[Kanonier123]

Zitat von Pepper

Den Yamaha ....

Okay, ist leider keiner dabei, dann würde ich den Honda nehmen, da er laut boote-Test leiser ist, als der Suzuki - welcher sogar bis 6300 U/Min dreht

Wichtig aber auch, dass für einen gewünschten Service oder eine notwendige Reparatur, ein passender Fachbetrieb in der Nähe ist, der das jeweilige Fabrikat annimmt.

Danke für den Hinweis.
Ja, den Yamaha hätte ich auch am liebsten aber der ist leider noch teurer.

[Kanonier123]

Zitat von Raenki

Ich stand im August auch vor der Entscheidung.

Ich habe den Suzuki genommen, aber hauptsächlich da ich Ihn in einen Schacht einbauen muss und er einfach kompakter ist als der Honda….

Ich habe mich viel erkundet, aber so richtige KO - Kriterien scheint es bei beiden nicht zu geben. Viele machen die Entscheidung an Händler etc fest.

Meiner steht momentan noch im Wohnzimmer

Ja, der Händler meinte zu mir auch das wenn er die Wahl zwischen beiden hätte würde er sich für den Suzuki entscheiden da dieser minimal leiser sein soll. Ich würde den Unterschied wahrscheinlich nicht wahrnehmen.
Warum steht deiner denn noch im Wohnzimmer?

[Pepper]

Zitat von Kanonier123

...der Händler meinte zu mir auch das wenn er die Wahl zwischen beiden hätte würde er sich für den Suzuki entscheiden da dieser minimal leiser sein soll. Ich würde den Unterschied wahrscheinlich nicht wahrnehmen....

Zur Info aus dem Vergleichtest in boote 1/2020 - dort schreiben die Tester:
"Das bekanntlich der Ton die Musik macht, kann die Suzuki-Techniker nicht wirklich trösten. Das Arbeitsgeräusch des DF 60 ist zwar alles andere als nervig, aber in nackten Zahlen ausgedrückt, mit 90 dB/A in Marschfahrt einfach zu laut. Ein echter Leisetreter, das heißt ein Motor, der in diesem Fahrbereich unter der "Schmerzgrenze" von 85 dB/A bleibt, ist allein Hondas BF 60."

[hpkoopmann]

Zitat von Kanonier123

https://bootsmotorenhandel-poppschoetz.de

Hallo,

zu den Motoren kann ich nichts sagen (hab n 30er Suzuki) aber Fa. Poppschoetz sind nette Leute mit echt großer Auswahl.
Ich habe da zwar nur via Ebay Kleinanzeigen ein alten Yamaha Tank gekauft (mein Boot liegt in Hamburg), aber ich war echt erstaunt über die Auswahl an lagernden Motoren versch. Hersteller dort.

Nette Leute da...wäre vermutlich für meinen nächsten Motor einer der ersten Anlaufstellen.

Gruß

H.P.

[TeamM]

Moin,
In der Motorklasse mit entsprechender Bootsklasse würde ich auch sehr viel Wert auf geringes Gewicht legen.

[Stoffy 2100sc]

Weniger Gewicht, bedeutet auch weniger Material und ob das immer so gut ist bezweifle ich auch…
Mein Mercury 60PS EFI wiegt 112 kg und der ist robust und sehr zuverlässig

[Dete66]

Dein 60ér Mercury ist doch aber auch ein 4 Zyl. Motor?

[Stoffy 2100sc]

Die anderen 60er doch auch oder

[Dete66]

nee... leider nur noch 3 Zylinder

[Stoffy 2100sc]

Aaaaahhhh das wusste ich nicht
Dann geb ich meinen nicht mehr her.

[Raenki]

Zitat von Kanonier123

Ja, der Händler meinte zu mir auch das wenn er die Wahl zwischen beiden hätte würde er sich für den Suzuki entscheiden da dieser minimal leiser sein soll. Ich würde den Unterschied wahrscheinlich nicht wahrnehmen.
Warum steht deiner denn noch im Wohnzimmer?

Naja mein Boot wird erst in der letzten Februar Woche gebaut….
Aber ich hatte Angst wegen den Lieferzeiten und so habe ich Ihn noch letztes Jahr im August gekauft von einem holländischen Händler zu einem sehr guten Kurs.

Letztendlich gibt es ja keinen 60PS Außenborder mehr in Kurzschaft. Deshalb hat mir der Händler eine. 40 Ps Kurzschaft auf 60 PS entdrosselt…

[-the mechanic-]

Moin,

interessant ist vielleicht auch die Tatsache dass der Honda eine Lambdasonde im Abgaskanal hat. Dadurch ist natürlich eine noch präzisere Gemischbildung möglich.
Der Suzuki hat eine quasi wartungsfreie Steuerkette, der Honda einen Zahnriemen mit Spannrolle.
Tatsächlich würde aber auch ein paar EUR mehr in die Hand nehmen und den YAMAHA F60 nehmen. Da sist einfach der Goldstandard in dieser Motorenklasse, und bietet zudem die besten serienmäßigen Instrumente und den besten flexibelsten Schaltkasten, was die Montagemöglichkeiten angeht.
Der YAMAHA hat auch einen Zahnriemen - aber ohne Spannrolle

-the mechanic-

[-the mechanic-]

Zitat von Raenki

Letztendlich gibt es ja keinen 60PS Außenborder mehr in Kurzschaft. Deshalb hat mir der Händler eine. 40 Ps Kurzschaft auf 60 PS entdrosselt…

Moin,
das ist schlichtweg falsch.

https://www.tohatsu.de/aussenborder/...-stroke-mfs-60



-the mechanic-

[TeamM]

... Robustheit und Zuverlässigkeit liegt sicher nicht nur am Gewicht. Und die wirklichen Unterschiede sieht man auch sicher erst wenn der Motor älter ist und im Salzwasser regelmäßig gelaufen ist...

[rsman1]

Der Honda hat mit 60 PS 998ccm
Ein 40 PS und der der mit 50 PS hat nur 808ccm.

Wie soll der 40iger dann auf 60 PS entdrosselt werden ?

Wahrscheinlich währe es dann ein Italienischer mit 40 PS, das könnte sein das die dort wegen der Führerschein Regelung ein anderen 40iger haben.

Also aufpassen ob der Motor 998 ccm hat.

Nur zu Info, der Parsun mit 60 PS und Vierzylindern kostst zur Zeit Neu nur 4999 Euro, und hat vier Zylinder.

Habe einen und mein Freund auch läuft ohne Probleme.

Die 60iger Mercury kommen auch aus China.
Gruß Roland

[Raenki]

Zitat von rsman1

Der Honda hat mit 60 PS 998ccm
Ein 40 PS und der der mit 50 PS hat nur 808ccm.

Wie soll der 40iger dann auf 60 PS entdrosselt werden ?

Wahrscheinlich währe es dann ein Italienischer mit 40 PS, das könnte sein das die dort wegen der Führerschein Regelung ein anderen 40iger haben.

Also aufpassen ob der Motor 998 ccm hat.

Nur zu Info, der Parsun mit 60 PS und Vierzylindern kostst zur Zeit Neu nur 4999 Euro, und hat vier Zylinder.

Habe einen und mein Freund auch läuft ohne Probleme.

Die 60iger Mercury kommen auch aus China.
Gruß Roland

Wenn du mit der Entdrosselung meinen Beitrag meinst: Da geht es um den Suzuki !!!

[rsman1]

Ne geht um den ersten Beitrag
Und das Angebot von dem Honda der von 40 auf 60 PS Entdrosselt wurde,
Gruß Roland

[Zapfhahn]

Zitat von rsman1

Nur zu Info, der Parsun mit 60 PS und Vierzylindern kostst zur Zeit Neu nur 4999 Euro, und hat vier Zylinder.

Habe einen und mein Freund auch läuft ohne Probleme.

Hatte am ersten Boot auch den 60er Parsun, keine Probleme damit gehabt. Für den Preis empfehlenswert.

Aber gut, hier geht es um Honda oder Suzi. Kannst du dir evtl. beide im Wasserbecken vorführen lassen?
Ich würde ja den Honda nehmen aber nur weil ich zwei Motorräder, einen Rasenmäher und nen Generator von Honda habe/hatte
Wirklich was falsch machen kannst du bei keiner Marke

[Stoffy 2100sc]

Parsun hatte mit dem 60er EFI der ersten Serie ein paar Probleme, ab der 2022er Serie lief es problemlos….
Bei uns im Verein hat sich ein Junger Kollege den 60er Parsun voriges Jahr um 4790.- gekauft und der lief einwandfrei die ganze Saison über, wir haben eine 200km Tour auf der Donau mit ihm gemacht und der Motor zieht sauber und leise durch, sogar einen Tick schneller als unser 60er EFI von Mercury bei identischer Bootsgrösse und Bauform.