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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Ich würde meinen alten Vergasermotor gern durch den Semi-Einspritzer ersetzen. Aktuell habe ich einen trapezförmigen Anschlussstecker, der 5.7 GSI PEFS hat einen runden. Darüber hinaus sind da weitere Anschlüsse, die ich nicht an meinem alten Motor habe, beispielsweise (vermutlich) zum Trim Motor.
Hat das einer von Euch schon hinter sich und Erfahrung? |
#2
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![]() Zitat:
Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk
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Grüße aus Hessisch Kongo ![]() "Manchmal reicht es schon,wenn man kein Arschloch ist" (Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender Daimler AG) |
#3
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Der GSI hat natürlich seinen Kabelbaum bis zu dem runden Stecker an dem alarmding. Aber wie bekomme ich das auf den alten Stecker gemappt?
Oder meinst du, man sollte den Kabelbaum im boot auch tauschen? Weil das müsste ja eigentlich alles gleich sein. Bis auf die paar Stecker wie zur Trim. |
#4
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Incl MEFI. Wie üblich. Du meinst den Anschluss zum Boot und da würde ich bei VP fragen, ob es dafür einen Adapter gibt. Sonst müsstest du die entsprechende Seite ersetzen, mit Schaltplan und der jeweiligen Belegung der beiden "Parteien" Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk
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Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich |
#5
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Du musst dir nur einen runden Stecker besorgen und neu verdrahten. Selbst ein GXI läuft mit den alten instrumenten. Schaltplan vorausgesetzt
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint ![]() |
#6
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Für mich wäre halt super spannend, wie ich das verkabeln muss! Hat jemand die Schaltpläne fur die beiden Motoren?
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