Wassertank richtig entlüften - Wassersackproblematik

[Larson-SEI180LX]

Hallo alle zusammen,

Ich habe in meinem Sportboot letztes Jahr schon im Wasserskikasten einen Frischwassertank eingebaut - Füllstutzen sollte am Heck seinen Platz finden, genauso wie die entlüftung.

Also entsprechende Leitungen gelegt, 1 Zoll Wasserleitung, 1/2 Zoll entlüftet.

Bis zum ersten füllen war das auch kein Thema, bis durch die entlüftung Wasser in den entlüftungsschlauch kam und durch die Heckneigung einen Wassersack bildete.

Die Ursache erkannt, aber das Problem lässt sich so nicht lösen, da ein stetiges Gefälle aufgrund des Bodens erst gar nicht möglich ist.

Also die Idee, über den Bug zu entlüften, um Höhe zu gewinnen. Allerdings ist auch hier das Problem, dass man einen kleinen Wassersack baulichbedingt bilden müsste, um dann zb im
Bereich der Scheibe zu entlüften.

Also wäre auch hier gleiches Problem.

Hat jemand eine Idee, wie man diese Wassersackproblematik in den Griff bekommen könnte?der Tank liegt sehr nah unterhalb des Bodens, so dass da kaum spiel ist ....

[45meilen]

Um ehrlich zu sein habe ich es nicht ganz verstanden ?!

Hast Du im Entnahmeschlauch eine Pumpe und meinst vllt dass die nicht ansaugt, weil da eine Luftblase vor ist ?
Oder geht es um eine mögliche Restentleerung ?

[billi]

ich versteht das problem auch nicht...der Wassertank wird ja nie 100% voll je nach lage im Wasser ist immer irgendwo anders der höchste Punkt...
da geht es ja auch nur um 1-2l mehr wird die Luftblase ja nicht sein...

Habe es so verstanden, dass der Tank gefüllt wird und über die Entlüftung dann halt irgendwann überläuft - in dieser 1/2" Leitung bildet sich wohl bedingt durch die Schlauchführung ein Wassersack - nun könnte im Betrieb ja der Tank beschädigt werden, weil sich ein Vakuum bildet, hast du mal geschaut, ob der Wassersack nicht einfach irgendwann mit leer gesogen wird?

Ein Lösungsansatz wäre, dass du vielleicht einen größeren Schlauchdurchmesser als Entlüftung nimmst - ( wenn das Gefälle dann kleiner als der Schlauchdurchmesser ist, müsste ja Luft vorbei kommen ), oder aber genau im Bereich des Wassersackes, wenn es denn nicht anders geht einen Entleerungshahn einbaust. Aber das ist natürlich sehr umständlich.

Grüße

Daniel

[billi]

Zitat von Elb Bummler

Habe es so verstanden, dass der Tank gefüllt wird und über die Entlüftung dann halt irgendwann überläuft - in dieser 1/2" Leitung bildet sich wohl bedingt durch die Schlauchführung ein Wassersack - nun könnte im Betrieb ja der Tank beschädigt werden, weil sich ein Vakuum bildet, hast du mal geschaut, ob der Wassersack nicht einfach irgendwann mit leer gesogen wird?

Ein Lösungsansatz wäre, dass du vielleicht einen größeren Schlauchdurchmesser als Entlüftung nimmst - ( wenn das Gefälle dann kleiner als der Schlauchdurchmesser ist, müsste ja Luft vorbei kommen ), oder aber genau im Bereich des Wassersackes, wenn es denn nicht anders geht einen Entleerungshahn einbaust. Aber das ist natürlich sehr umständlich.

Grüße

Daniel

ja das könnte auch sein... versteh aber das Problem nicht mit dem Wassersack... wenn der Tank entleert wird saugt ja das Vakuum die Luft über die Entlüftung an... und somit wird das Wasser aus diesem Wassersack wieder in den Tank gesaugt oder die Luft geht halt dran vorbei...

wenn man Angst vor der Verkeimung hat … das Wasser in diesem "Wassersack" wird ja bei jeder Füllung wieder gewechselt somit dürfte das Problem auch gering sein …

[Narwal]

Egal wo das Problem liegt , sofern die Entlüftung am höchsten Punkt angebaut wurde, wird aus dem Wassersack ein Luftsack wenn man die Leitung nach dem Befüllen einfach durchpustet.Ausserdem glaube ich auch , daß der Schlauch sich bei Wasserentnahme leersaugt.

Gruß Ralf

[Larson-SEI180LX]

Ich habe mal eine Grafik eingefügt ....

Vielleicht erklärt es das besser.

[billi]

Zitat von Larson-SEI180LX

Ich habe mal eine Grafik eingefügt ....

Vielleicht erklärt es das besser.

und dein Problem sind die beiden eventuellen Wassersäcke?

was ist daran das Problem? die kommen und gehen..

[Larson-SEI180LX]

Habe mir mal einen Lösungsansatz überlegt. Bevor ich ein weiteres Loch in den Tank bohre, was haltet ihr davon ?

[Larson-SEI180LX]

Zitat von billi

und dein Problem sind die beiden eventuellen Wassersäcke?

was ist daran das Problem? die kommen und gehen..

Das Problem ist, dass die Wassersäcke sich ja nicht leeren, wenn man zb befüllt. Oder meinst du, dass sich das während der Fahrt behebt ?

Die Pumpe alleine schafft das irgendwie nicht und dadurch kommt auch sehr wenig Wasser aus der Pumpe

[Bergi00]

Du hast kein Problem.
Sehe den Wassersack einfach als Tankerweiterung an . Mehr ist es nicht.

[Larson-SEI180LX]

Zitat von billi

ja das könnte auch sein... versteh aber das Problem nicht mit dem Wassersack... wenn der Tank entleert wird saugt ja das Vakuum die Luft über die Entlüftung an... und somit wird das Wasser aus diesem Wassersack wieder in den Tank gesaugt oder die Luft geht halt dran vorbei...

wenn man Angst vor der Verkeimung hat … das Wasser in diesem "Wassersack" wird ja bei jeder Füllung wieder gewechselt somit dürfte das Problem auch gering sein …

Die Befüllung ist dann aber sehr schleppend, da nicht schnelllgenug Luft entleert werden kann. Ergebnis. : am eknfüllstutzen läuft Wasser über, obwohl der Tank noch nicht voll ist. Der Wassersack ist dann wohl der größere Widerstand, als den das einlaufende Wasser bietet

[billi]

Zitat von Larson-SEI180LX

Die Befüllung ist dann aber sehr schleppend, da nicht schnelllgenug Luft entleert werden kann. Ergebnis. : am eknfüllstutzen läuft Wasser über, obwohl der Tank noch nicht voll ist. Der Wassersack ist dann wohl der größere Widerstand, als den das einlaufende Wasser bietet

du kannst den Einfüllstutzen abdichten beim Befüllen (einfach mit einem Lappen) und schon machst du eine Druckbefülung… was meinst du wo der Druck hingeht....

[Larson-SEI180LX]

Zitat von billi

du kannst den Einfüllstutzen abdichten beim Befüllen (einfach mit einem Lappen) und schon machst du eine Druckbefülung… was meinst du wo der Druck hingeht....

Das stimmt, das würde gehen... beim Benzintank macht man das ja aber auch nicht oder ?! Also ist zwar praktikabel und führt zum Ziel, aber naja... bleibt immer noch das Problem dass die Pumpe Probleme hat, Wasser auszuspucken wegen des Unterdrucks

[billi]

Zitat von Larson-SEI180LX

Das stimmt, das würde gehen... beim Benzintank macht man das ja aber auch nicht oder ?! Also ist zwar praktikabel und führt zum Ziel, aber naja... bleibt immer noch das Problem dass die Pumpe Probleme hat, Wasser auszuspucken wegen des Unterdrucks

dann ist deine Pumpe kacke... sie sollte keine Probleme damit haben...

beim Tanken mach ich das oft auch so …. mit dem Lappen...

[Larson-SEI180LX]

Zitat von billi

dann ist deine Pumpe kacke... sie sollte keine Probleme damit haben...

beim Tanken mach ich das oft auch so …. mit dem Lappen...

Kannst du mir eine gute empfehlen ?

[billi]

Zitat von Larson-SEI180LX

Kannst du mir eine gute empfehlen ?

Jabsco mit Druckschalter...

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aber min. 11l