220v Bordelektrik auf einem Stahlverdränger

[Daisy]

Halli hallo,
ihr lieben wir möchten gerne die 220V Bordelektrik erneuern da wir durch die Neuanschaffung des Victron energy Multiplus für permanente 220v sorgt. Was ist zu beachten und wie funktioniert das mit der Erdung auf einem Stahlboot?

Lg Lisa

[jogie]

Zitat von Daisy

Halli hallo,
ihr lieben wir möchten gerne die 220V Bordelektrik erneuern da wir durch die Neuanschaffung des Victron energy Multiplus für permanente 220v sorgt. Was ist zu beachten und wie funktioniert das mit der Erdung auf einem Stahlboot?

Lg Lisa

Bei der Frageatellung ( Keine kentnisse Strom instalation ? )
und 220 Volt würe ich an deiner stelle einen Elekriker damit beauftragen.

[Daisy]

Zitat von jogie

Bei der Frageatellung ( Keine kentnisse Strom instalation ? )
und 220 Volt würe ich an deiner stelle einen Elekriker damit beauftragen.

Nir nicht auf dem Boot das ist richtig aber wir haben unser ganzes Haus selbst verkabelt und nur den Elektriker geholt um alles an zu klemmen und so würden wir es gerne wieder machen alles vorbereiten so das der Elektriker nach 2 3 h durch ist dann.

Lg Lisa

[jogie]

Zitat von Daisy

Nir nicht auf dem Boot das ist richtig aber wir haben unser ganzes Haus selbst verkabelt und nur den Elektriker geholt um alles an zu klemmen und so würden wir es gerne wieder machen alles vorbereiten so das der Elektriker nach 2 3 h durch ist dann.

Lg Lisa

Dann würde ich das mit dem Elekriker besprechen der nacher alles anklemmt.

[uli07]

Dann mach es doch bei dem Boot genauso.

[RobG_NL]

Wie oben (und in andere Post) schon gesagt:
230 V AC auf ein Boot, insb. auf Stahlboot, ist kein einfache sache (Erdung, Galvanische Corrosion usw).
Es ist viel daruber geschrieben und kann mann auch bei Victron/Mastervolt finden.
230 AC und Wasser gibt kein Raum für "Basteln".
Dazu ist ihre Frage nicht einfach zu antworten, da es zu wenig info gibt:
- Haben sie ein Trennungstrafo
- Haben sie ein Landstrom anschluss
- Es gibt viele geräte von V, ist dies nur WR oder Combi
- ?

[Daisy]

Zitat von RobG_NL

Wie oben (und in andere Post) schon gesagt:
230 V AC auf ein Boot, insb. auf Stahlboot, ist kein einfache sache (Erdung, Galvanische Corrosion usw).
Es ist viel daruber geschrieben und kann mann auch bei Victron/Mastervolt finden.
230 AC und Wasser gibt kein Raum für "Basteln".
Dazu ist ihre Frage nicht einfach zu antworten, da es zu wenig info gibt:
- Haben sie ein Trennungstrafo
- Haben sie ein Landstrom anschluss
- Es gibt viele geräte von V, ist dies nur WR oder Combi
- ?

Halli hallo,
Also ich hatte ja geschrieben das es der Victron energy multiplus ist das ist ein Ladegerät und umwandler in einem Gerät. Desweiteren ist ein Landanschluss vorhanden dieser geht auf den Multiplus dann auf die unterverteilung und weiter zu den jeweiligen abnahmestellen der Verbraucher. Dies garantiert nach Beendigung der Zufuhr von Landstrom das das Gerät weiterhin die Verbraucher mit Strom von den Batterien versorgt

Ein trennungstrafo ist nicht vorhanden und ich weiß auch gerade nicht was du damit meinst.

Lg Lisa

[Daisy]

Zitat von uli07

Dann mach es doch bei dem Boot genauso.

Wenn das genauso ist würde ich es machen ich wollte mich nur vorher vergewissern.

Lg Lisa

[RobG_NL]

Zitat von Daisy

Ein trennungstrafo ist nicht vorhanden und ich weiß auch gerade nicht was du damit meinst.

Mit ein TT scheidet mann das Bord-Netz vom Land-Netz und vorkommt damit Galvanische corrosion, insb. wichtig fur Stahlschiffe auf Salzes wasser.
Dabei endet der Gnd von Landanschlus im TT und wird das 230V AC Bordnets uber den Rumpf im WR geerdet und mit FI Schutz geschutzt.

Obwohl es unterschiedliche meinungen uber diese Methode gibt, wird es generell immers noch als den besten Lösung gesehen.

[Daisy]

Hey hey ihr lieben bei uns geht es auch vorwärts in der Elektrik da habe ich mal eine Frage auf dem Folgenden Bild sieht man einen großen runden Schalter und wollte mal fragen ob es funktioniert wenn ich auf die 1 zb. die verbraucherbank und auf die 2 die starterbank klemme das wenn ich auf ,,all" schalte die batteriebänke parallel zusammen schalte oder ob ich da einen Denkfehler habe.? Achso den Minus würde ich direkt von Batteriebank zur batteriebank legen und nur den Plus über den Schalter laufen lassen.


Lg Lisa

[Lombardini]

Genau dazu ist der Schalter gemacht

[Daisy]

Zitat von Lombardini

Genau dazu ist der Schalter gemacht

Ja das ist richtig aber man hat ja drei Anschlüsse den 3ten könnte man mit einem Ladegerät belegen oder Verbraucher und man könnte somit dann entscheiden von welcher Batterie er eingespeißt wird oder welche geladen werden soll aber ich habe nur die 1 und 2 belegt da es ja sonst irgendwie doppelt gemoppelt ist . Er soll eigentlich nur zum Notfall dienen das wenn die starte kaputt sein sollte ich trotzdem den Motor starten kann.

Lg Lisa

[Lombardini]

Er heißt ja nicht umsonst Batteriewahlschalter und der dritte Anschluss ist eben für die Verbraucher

[Daisy]

Zitat von Lombardini

Er heißt ja nicht umsonst Batteriewahlschalter und der dritte Anschluss ist eben für die Verbraucher

Okay danke hihi lg Lisa