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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Moin moin zusammen,
Ich habe immer noch ein Problem mit meinem Penta AQ110. Ich kann mittlerweile zwar fahren und bin auch wirklich fast zufrieden. Ein Problem gibt es aber nich: Beim langsamen Gas geben läuft der Motor ruhig und geschmeidig bis auf ca. 2300 U/min hoch. Dann ist es so als wenn er absäuft oder so ähnlich (Drehzahl geht schlagartig runter, bis er fast ausgeht). Wenn ich den Gashebel schnell nach vorne bewege läuft er wieder ganz normal, ca. ab 2800 U/min. Beim abbremsen das gleiche Phänomen. Vergaser und Kraftstoffzufuhr wurde gründlich gereinigt und die Dichtungen ausgetauscht. Verbaut ist ein neuer inignion 123 Zündverteiler, sowie zwei Zenith 36VPN. Ich habe die Vergaser schon einstellen und synchronisieren ist dort was schief gegangen? Er meinte es müsste die Membran am Vergaser sein, nur hat der 36VPN gar keine. Hat jemand noch eine Idee? Vielen Dank schon einmal im Voraus. LG Nils |
#2
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Hallo Nis
Wenn der Vergaser eine Beschleunigerpume hat, könnte es die sein. Kann aber auch eine falsche Vergasereinstellung sein. Geht die Zündverstellung richtig, oder klemmt da was ? Das sind die sachen die mir so einfallen dazu. Genaues kann man bei einer Probefahrt feststellen, man muss sich das anhören.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
#3
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Leistungsverlust bei hohen Drehzahlen ohne Zündaussätzer, hat oft Benzinmangel als Ursache, entweder fehlender Benzinvorrat in der Schwimmerkammer oder das Hauptdüsen system ist unzureichend durchlässig
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M.f.G. harry |
#4
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![]() Zitat:
Doch hat er ![]() Ist der kleine Strombergvergaser ![]()
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Gruß 45meilen ![]() In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative ![]() |
#5
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Schon mal danke für eure Antworten.
Ich werde morgen mal ein Video machen und hochladen. Vielleicht kann man dann ja mehr erkennen. Kann es wirklich an der Benzinzufuhr liegen? Es ist ja nur im mittleren Drehzahlbereivh. Ab ca. 3000 U/min ist alles wieder ok. Ihh hoffe mal die Zündung wird auch richtig funktionieren ist ja auf elektronische inigion 123 umgebaut. LG |
#6
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Uii, dann hab ich sie nicht gefunden
![]() Ist hab mal ein Foto angehängt, da hätte ich den vergaset zerlegt und da wo eine Membran sein könnte, habe ich nur einen flachen Deckel und keine Membran und Feder. Oder ist die Membran woanders zu finde? Geändert von Bananenbier (08.06.2019 um 20:15 Uhr) |
#7
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Ohhh ich sehe ja gerade, habe ich dann zwei Zenith 30 VNP?? Laut Handbuch sollte der Motor zwei 36 VNP haben.
Anbei noch einmal ein Foto vom Motor, leider aber nur vor der Sanierung ![]() Geändert von Bananenbier (08.06.2019 um 20:15 Uhr) |
#8
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Moin moin zusammen,
so gestern habe ich es endlich geschafft ein Video von dem Phänomen zu machen. https://youtu.be/SZgci2Shdxo Was mir noch aufgefallen ist, das das Problem nur bei eingelegtem Gang auftritt. Ich hoffe es hat jemand eine Idee, ich bin Ratlos. Ich habe noch einmal ein aktuelles Foto vom Motor angehängt. Einen schönen Wochenstart und vielen Dank im Voraus LG Nils Geändert von Bananenbier (08.06.2019 um 20:15 Uhr) |
#9
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Moin Moin zusammen,
Keiner eine Idee? LG |
#10
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Auf dem Video ist doch nur Wind und Wasser zu hören.
Du musst ein Mikro in den Motorraum hängen. Ich will Motorsound, wie will man sonst was dazu raushören.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
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