Trailer hängt durch

[Bensheimer]

Hallo,
ich wurde gestern nach 3 Jahren das erste mal beim slippen auf meinen Trailer angesprochen und bin jetzt ein wenig verunsichert.

Der hintere Teil nach der Achse neigt sich ein "wenig" nach unten. Mir ist das ehrlich gesagt noch nie aufgefallen.
Ich habe den Trailer sammt Boot in Holland gekauft und beim TÜV damals für die deutsche Zulassung vorgeführt. Alles ohne Probleme.

Könnte es evtl. sein das die Achse ein klein wenig nach hinten Richtung Lichtleiste verschoben werden muss?

Bilder sagen mehr als tausend Worte:

LG Mark

[Andrei]

Moin,

Ich würde sagen, dass der Rahmen überlastet war und bleibende Verformungen davon getragen hat.
Für mich wäre das jetzt ein Fall für einen neuen Trailer.

Gruß,
Andrei

[horstj]

Der Rahmen ist hin.

[bayliner1802]

...wie auch immer das passiert ist...

ich schließe mich Andrei an...Trailer hat massive Verformung ab der Achse...Schau Dir mal das Vierkantrohr in diesem Bereich genauer an...

Gruß Carsten

[Arriba3]

Hallo Mark,
kann ich mich nur anschließen, der ist krumm

Hast du deine Mariah schon mal auf der Waage gehabt?

Gruß,Georg

[gbeck]

Zitat von bayliner1802

...wie auch immer das passiert ist...

ich schließe mich Andrei an...Trailer hat massive Verformung ab der Achse...Schau Dir mal das Vierkantrohr in diesem Bereich genauer an...

Gruß Carsten

die Achse ist wohl das einzige, was noch intakt ist....
Der Rahmen ist genau hinter der Achsauflage massiv verformt und somit ist die Festigkeit der Rahmenprofils nicht mehr gegeben.
Damit würde ich mit Boot drauf nicht einen Meter mehr auf die Straße wollen.

[Bensheimer]

Zitat von Arriba3

Hallo Mark,
kann ich mich nur anschließen, der ist krumm

Hast du deine Mariah schon mal auf der Waage gehabt?

Gruß,Georg

Ja hatte ich.. Sind mit fast leerem Tank und 6 Fendern 1160KG gewesen.

[RING18]

Der Trailer wird sofort explodieren wenn Du damit noch fährst....

Normal und richtig ist es nicht, und der Trailer ist an der Biegestelle geschwächt.

Ich vermute das er nicht richtig eingestellt ist und ein bisschen unterdimensioniert.

Wenn ich das richtig sehe hat er auch keine Kielrolle an der letzten Traverse.

Das sollte sich jemand anschauen der Ahnung hat, hier mit paar Bildern kann man das nicht beurteilen. Zerbrechen wird er nicht direkt aber auf dauer geht das nicht.

[Arriba3]

1700 kg Zulässiges Gesamtgewicht ?!
...schlecht zu lesen.

Welcher Motor ist in deiner Mariah verbaut ...V6 ?!

Schade das die Langauflagen nur zwei Befestigungspunkte je Seite haben (mittig über der Achse noch eine zusätzliche Abstützung) und mehr Kielrollen verteilt wären Optimal gewesen.
Achte bei dem nächsten Trailer darauf das sich das Gewicht gleichmäßig verteilen kann!
Schade....

Gruß,Georg

[Emotion]

Zum Trailerbauer, der richtet und verstärkt den Rahmen.

zusätzlich noch Mittelstüzen in Achsnähe und alles ist tutti!

[Braun-Bär]

Die Konstruktion des Trailers ist denkbar schlecht.
Aber explodieren wird da nichts, richten und verstärken und dann in Zukunft nicht so über Bodenwellen brettern!

Gruß Ralf

[klaus51]

Da hier nur ein Typenschild von der Auflaufeinrichtung gepostet wurde und kein Zulässiges Gesamtgewicht, ist alles nur Spekulation. Man(n) könnte befürchten das es sich nur um einen 1300 kg Trailer handelt.

[Triton05]

hat es denn keine Probleme mit dem krummen Rahmen beim TÜV gegeben?

[Bensheimer]

Hi, nein hat keine Probleme gegeben.. Die waren wohl genau so blind wie ich
Im Schein Steht 1500Kg gesamt.

LG

[cularis]

Zitat von Triton05

hat es denn keine Probleme mit dem krummen Rahmen beim TÜV gegeben?

Zitat von Bensheimer

Hi, nein hat keine Probleme gegeben.. Die waren wohl genau so blind wie ich
Im Schein Steht 1500Kg gesamt.
LG

Dann poste lieber nicht, welcher TÜV das ist,
sonst gibt es dort einen Massenauflauf .

[Arriba3]

Der Tüv würde sagen...das war zu dem Zeitpunkt nicht!
Wer weiss was zwischenzeitlich passiert ist...evtl hat er sich einen V8 eingebaut

Gruß, Georg

[Giligan]

Hi,

wenn die Träger nicht zurückgebogen wird, denke ich nicht, dass der Rahmen durch die leichte Bogenform geschwächt wird.
Ich würde die Last aber anders, mehr auf die Mitte, zur Achse hin, verlagern.

Gruß
Willy

[Arriba3]

Hallo Willi,
dazu müsste man eine Nahaufnahme von Rechteckträger genau am Knickpunkt sehen!
Gbeck...Georg
hat eine schöne Markierung im Bild gemacht...da ist gewaltig was passiert!!

Kannst du dir vorstellen welche Kräfte nötig sind solch ein Profil dauerhaft zu verbiegen?
Üngünstige und viel zu wenig Auflagepunkte fürs Boot am Trailer wurden schon angesprochen.

Gruß , Georg

[Giligan]

Ja, kann ich.

Einen Aluträger würde ich kommentarlos entsorgen oder das Heck absägen und einen Motorradtransporter davon basteln.
Bei dem Ding hier würde ich das Heck entlasten und gut, biegt es sich weiter, dann natürlich weg damit.

Gruß
Willy

[Bensheimer]

Zitat von Arriba3

Der Tüv würde sagen...das war zu dem Zeitpunkt nicht!
Wer weiss was zwischenzeitlich passiert ist...evtl hat er sich einen V8 eingebaut

Gruß, Georg

V8 nicht aber der olle 4.3 Versager ähhhh Vergaser wurde letzte Woche auf einen nagelneuen 4.3 MPI umgebaut.

Danke für all Eure Tips!

[fieb]

Hallo

Ich würde sagen: das Ding ist eine Fehlkonstruktion.

Zu kleine Auflage des Rahmen auf die Achsbefestigung.
Keine Verstärkung in diesem Bereich.
Fehlende Mittelabstützung der Langauflagen in Achsenähe.

Aber wie bereits gesagt man müsste noch mehr Fotos der Auflagen und Rahmen haben.

Ich würde den Rahmen richten und dann die Auflagepunkte mit einem QR mit einer Länge von ca 1,5m zwischen Achse und Rahmen verstärken.

Detlev

[derausdemnorden]

So verbogene Trailer habe ich schon häufiger gesehen.
Immer bei der "Ich mach mir beim slippen nicht die Bremsen nass Liga"

[bayliner1802]

Ich noch nie...Und ich bezweifle stark, daß dies vom Trailern (slippen) kommt. Ob nun Achse versenkt oder Bremsen nicht nass...

Wäre jedenfalls schön zu sehen wie es weiter geht... Reparatur möglich? Falls ja: -was wird gemacht ... Fotos etc...

ich denke das wäre für viele interessant...

Gruß Carsten

[Heliklaus]

Zitat von bayliner1802

Ich noch nie...Und ich bezweifle stark, daß dies vom Trailern (slippen) kommt. Ob nun Achse versenkt oder Bremsen nicht nass...

Wäre jedenfalls schön zu sehen wie es weiter geht... Reparatur möglich? Falls ja: -was wird gemacht ... Fotos etc...

ich denke das wäre für viele interessant...

Gruß Carsten

ich denke auch, das es nicht vom slippen kommt. Eher meine ich, das durch die Langaufnahmen, die überwiegend hinter der Achse liegen und das Gewicht des Bootes, das auch überwiegen hinter der Achse ruhen, den Trailer mit der Zeit hinten durchbiegen lies.

[horstj]

Zitat von derausdemnorden

So verbogene Trailer habe ich schon häufiger gesehen.
Immer bei der "Ich mach mir beim slippen nicht die Bremsen nass Liga"

Der Trailer dürfte durchgebogen sein, weil fast das ganze Gewicht des Bootes auf zwei Tragstützen vor und hinter der Achse mit 2m ohne Stütze dazwischen lag. Simpler Konstruktionsfehler vom Trailerbauer.