Gehäuse von Antriebswelle bei DP-SM ausbauen

[Elvis12]

Hallo die meisten haben es ja schon mit bekommen das mein Motor einen Kolbenschaden hat u ich mir bis kommende Saison Zeit nehme das Boot technisch komplett auf zu arbeiten.
D. H neuen oder teilrevifierten Grundblock rein und alle Konsolen und Teile bei denen der Lack ab ist Sandstrshlen zu lassen und neu zu lackieren bzw dann auch gleich neue rein wie Wasserpumpe z. B!
Das selbe habe ich bei meinem Antrieb vor. Ich will ihn dann auch lackieren u nach Bälge und so sehen. Würde gerne auch mal einen Drucktest durchführen und unten das Wellengehäuse ausbauen und vielleicht ein neues einbauen. Frage wie kann ich das ausbauen bzw hat jemand einen Plan? Die erste Simmerringe waren verkostet u hoffe das es nicht durch den Rost der zwischen Raum von Wand und Ringen abgescheuert sind und dadurch undicht ist. Will einfach alles prüfen wenn diese Session schon rum ist. Und was für Werkzeuge dazu nötig ist. Danke

[windy0386]

Nicht jeder kennt deine Motoren /Antriebskombi-
Das wäre für Hilfe wichtig.

[Elvis12]

Zitat von windy0386

Nicht jeder kennt deine Motoren /Antriebskombi-
Das wäre für Hilfe wichtig.

Der Antrieb selber stehe oben drinnen.
DP-SM Volvo Penta

[windy0386]

Sorry hast Recht.
Hast ja ganz schön ins Klo gegriffen.
Mein Rat: gib den Antrieb jemanden der es schon mal gemacht hat.
Drucktest geht über den Peilstab.
Wenn Wasser drin ist/ war muss eh mehr gemacht werden

[Elvis12]

Zitat von windy0386

Sorry hast Recht.
Hast ja ganz schön ins Klo gegriffen.
Mein Rat: gib den Antrieb jemanden der es schon mal gemacht hat.
Drucktest geht über den Peilstab.
Wenn Wasser drin ist/ war muss eh mehr gemacht werden

Ja leider habe da mal richtig in Klo gegriffen.
Aber gut muss da durch denn so bekomme ich nichts für mein Boot.
Ja ich denke das ich da nach einen neu(gebrauchten) suche und auswechsle u meinen als Ersatzteilspender benutzen.

[Elvis12]

Hallo frage kennt jemand dies Werkzeug? Soweit ich das sehen kann ich das eine Spezial Schlüssel um das Lagergehäuse auf zu schrauben um dann an die Welle zu kommen bzw die Simmerringe wechseln zu können. Bei mir habe ich ja neue Simmerringe rein gemacht(originale) aber leider dichtet es nicht richtig ab. Mechaniker meinte zwei Sachen, entweder lieg er nicht richtig an oder, u das denke ich, da die alten Simmerringe verrostet waren, haben sie wie Schmirgelpapier die Wand vom Gehäuse ein wenig abgerieben und somit fehlen nun ein paar mm. Da das Boot nun min 9 Monate draußen ist werde ich mal alle Fehlerquellen versuchen zu beheben. Dank euch für eure Hilfe und Unterstützung