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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
15.01.2012, 10:57
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Einbaumaße 8,2 ltr.
Moin allerseits,
hat vllt. einer von euch die Aussenmaße/Einbaumaße oder Explosionszeichnung des neuen 502ers. Habe nur die des 496. Haben sich die Maße überhaupt groß geändert  .
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. Geändert von mayday (15.01.2012 um 11:38 Uhr) 
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#2
15.01.2012, 11:34
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Schau mal hier, die Maße sollten Identisch sein !
http://www.volvopenta.com/volvopenta...s/8.1GiCE.aspx
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Viele Grüße Dieter
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#3
15.01.2012, 11:37
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#4
15.01.2012, 11:42
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Länge und breite ist identisch mit dem 496
der 502 ist 7 mm höher: 603 zu 610 mm
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#5
15.01.2012, 11:45
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Zitat:
 den 496er bekomme ich ja noch verbaut, nur mit dem 502er Habe oben zum Deckel beim 496 noch 20-30mm Luft. BB und Stb sowie zum Bug hin habe ich ja Platz ohne Ende. Deswegen meine Frage, wenn der in der höhe deutlich abweicht klappt das nicht.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#6
15.01.2012, 11:49
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Zitat:
 Für mich ist das Maß wichtig vom Deckel oben zum Befestigungspunkt/Fuß.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#7
15.01.2012, 12:32
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Andy,
Das passt schon.zur Not baut Ingo dir eine hutze
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 Gruß Frank
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#8
15.01.2012, 13:26
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Der Platz ist da, keine Frage.
Ich weiß nur nicht wie du ihn einbauen willst. Für den Volvo SB hab ich extra eine flache Krantraverse gebaut  Die passte man grad so unter das hintere Deck.  Und der BB ist ca 6 cm höher, das wird sportlich. Wahrscheinlich hast du nicht die Höhe um den Block über die Motorfüße zu heben. Du musst dann wohl den Motor inkl Motorfüße ins Boot heben um dann die Füße im Boot zu verschrauben. Und da ist verdammt wenig Platz zum schrauben. Es sind dort unten diverse Kühlwasserschläuche und Wärmetauscher im Weg. Machbar ist es, aber es wird eng.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#9
15.01.2012, 13:33
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Dann setzihn ohne Versager ein,dann haste mehr Luft.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
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#10
15.01.2012, 13:38
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#11
15.01.2012, 13:38
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Zitat:
Die Motorfüße lass ich eh immer dran
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#12
15.01.2012, 13:39
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Vergaser isn Fremdwort für mich
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#13
15.01.2012, 13:52
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Zitat:
Aber auch beim 502 kannste die Einsritzung und die Brücke runter nehmen um die Traverse tiefer anschlagen zu können oder nicht?
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#14
15.01.2012, 16:13
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Zitat:
willst Du fliegen mit dem Brocken ??
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Ich kann nicht gut sehen, aber schlecht hören kann ich gut
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#15
15.01.2012, 19:04
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Andi, ich hab grad mal gegoogelt. Bj ist 2000, hoffe, es hilft trotzdem:
http://www.mercurymarine.com/media/m...ngs/454502.pdf 578mm + 89mm mit der 3" Riser - Variante. Gruß Torben
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#17
15.01.2012, 19:40
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Zitat:
duckundwech
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#18
15.01.2012, 19:42
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VA Krümmer
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#19
15.01.2012, 19:50
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Zitat:
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#20
15.01.2012, 19:51
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Zitat:
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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