Hammermeister 465 Baracuda, eine alternative zur Triton?

[Nilss986]

Moin zusammen,
ich bin immer noch total begeistert vom Hellwig Triton TS und plane, mir nach der Saison eine zuzulegen. Eure Tipps und Infos dazu sind weiterhin sehr willkommen!
Allerdings bin ich bei meiner Recherche im Internet noch auf ein anderes Boot gestoßen, das mich auch sehr interessiert: die Hammermeister 465 Baracuda.
Rein optisch gefällt mir die Baracuda auch sehr gut und die technischen Daten lesen sich vielversprechend. Hat jemand von euch Erfahrungen mit diesem Boot und kann mir vielleicht etwas dazu sagen?
Mich würde vor allem interessieren, ob die Hammermeister 465 Baracuda in Bezug auf die typischen Schwachstellen, die ich beim Triton TS im Auge habe, vielleicht weniger anfällig ist.
Konkret geht es mir um folgende Punkte:

-Boden: Ist der Boden bei der Baracuda auch anfällig für Morschheit oder gibt es da konstruktionsbedingte Unterschiede zum Triton TS?

-Spiegel: Wie sieht es beim Spiegel der Baracuda aus? Gibt es hier ähnliche Probleme wie beim Triton TS oder ist die Konstruktion stabiler?
Natürlich interessiere ich mich auch für andere Schwachstellen der Baracuda, falls ihr da Erfahrungen habt.

Ich weiß, das sind schon wieder viele Fragen. Aber ich möchte mich einfach umfassend informieren, bevor ich mich für ein Boot entscheide.
Der Triton TS ist natürlich weiterhin in der engeren Auswahl und eure Infos dazu sind weiterhin sehr wertvoll!

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Gruß
Nils

[Tinduck]

Bei älteren Booten sind die genannten Schwachstellen fast überall gleich, weil im Innenboden, Stringern und im Spiegel eben fast immer Holz verbaut ist.

Hier https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=268938 wurde im Forum schon mal eine restauriert, nach kurzem Diagonal-Lesen der ersten Seite war da zumindest der Boden auch Torf.

bis denn,

Uwe

[Nilss986]

Zitat von Tinduck

Bei älteren Booten sind die genannten Schwachstellen fast überall gleich, weil im Innenboden, Stringern und im Spiegel eben fast immer Holz verbaut ist.

Hier https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=268938 wurde im Forum schon mal eine restauriert, nach kurzem Diagonal-Lesen der ersten Seite war da zumindest der Boden auch Torf.

bis denn,

Uwe

Hi Uwe,

was für eine neueres Boot was man gebraucht für um die 8000€ bekommt, ich mit einen Kleinwagen ziehen kann und womit ich bei gutem Wetter auch in Kroatien fahren kann, kannst du mir dem empfehlen, was nicht diese Problematik hat ?


Viele Grüße

[Bootsfahrer82]

Was man einfach nicht außer Acht lassen darf ist das diese Boote meiner Schätzung nach in den 80er, 90er Jahren gebaut worden sind. Mann stelle sich ein Haus oder Auto vor welches 30- 45 Jahre alt ist. Da fallen einfach Reperaturen an. Wenn diese Boote dann auch noch schlecht gepflegt wurden z.b. feucht und in Plane eingeschlagen weggestellt werden dann kann sowas schnell gammeln. Man kann halt schlecht nachvollziehen was vor 30 Jahren mit dem Boot angestellt wurde. Muss aber nicht, es gibt mit Sicherheit auch Glücksgriffe. Augen auf bei der Besichtigung. Und niemals, wirklich niemals ohne ausgiebige Probefahrt. Nur wenn es so günstig ist das ein Motor dabei über ist.

Was mir persönlich nicht an dieser Bootklasse/Größe gefällt ist, dass der Fahrersitz keine für mich geeignete Sitzhöhe hat. Man sitzt sehr flach auf dem Boden. Aber das ist natürlich Geschmackssache.

[jugofahrer]

Ich denke, bei der monetären Vorstellung wird es überschaubar mit wirklich guten Angeboten

[Nilss986]

Zitat von jugofahrer

Ich denke, bei der monetären Vorstellung wird es überschaubar mit wirklich guten Angeboten

Alles klar, war auch schon an überlegen mit einem Kleinen RIB, die sind sowieso stabiler im Wasser und auch leichter,an kann diese also einfacher Trailern.. ��

[Andrei]

Zitat von Nilss986

Hi Uwe,

was für eine neueres Boot was man gebraucht für um die 8000€ bekommt, ich mit einen Kleinwagen ziehen kann und womit ich bei gutem Wetter auch in Kroatien fahren kann, kannst du mir dem empfehlen, was nicht diese Problematik hat ?


Viele Grüße

Hellwig Taros.
Allerdings solltest Du mit etwa um 10000,- und mehr rechnen.

[Tinduck]

Zitat von Nilss986

Alles klar, war auch schon an überlegen mit einem Kleinen RIB, die sind sowieso stabiler im Wasser und auch leichter,an kann diese also einfacher Trailern.. ��

Brauchbare RIBs sind wesentlich teurer als Festrumpfboote, zumindest wenn man von der gleichen Größe ausgeht.

Den Gedanken hatte ich auch mal. Ich hab mir dann sehenden Auges ein Projekt gekauft. https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=188578

Entweder man investiert mehr Geld, oder man hat halt was zu tun und investiert Zeit und ein bisschen weniger Geld.

Problem dabei ist, dass technisch einwandfreie Boote eher so bei 10-15k€ losgehen, wenn man über die 5-6 m Klasse redet. So viel wollte ich für den 'ersten Versuch' nicht ausgeben. Wir haben inkl. Trailer unter 5000 Euro bezahlt und bisher noch ca. 600 Euro und einiges an Stunden für Reparaturen reingesteckt.

Die noch geplanten Umbauten und Reparaturen werden ca. nochmal 1500 Euro kosten (Umbau auf 2KK, Unterwasserschiff neu aufbauen, Kardan Z-Antrieb prüfen/erneuern).

bis denn,

Uwe