Binnen kein Ankerball?

[stenner]

Moin,

ich bin irritiert In einem andren Thread merkte der andere Klaus zum Thema Ankerball:

Zitat von Fronmobil

Kleine Anmerkung:

Den Ankerball brauchst du Binnen nicht zu setzen.
Die BSchStrO kennt den nicht und andere Bootsfahrer könnten das als "übermotiviert" empfinden.

Ich habe gerade die "Seemannschaft" überflogen und fand da auch nichts zu.

Bislang habe ich binnen noch nie geankert, aber als "Seefahrer" gehört es zum guten Ton, einen Ankerball zu setzen. Und im Dunkeln ein Ankerlicht. Und da ich ja demnächst auch mal in Richtung Berlin fahren wollte, möchte ich schon mal die Gepflogenheiten erkunden.

Ach ja, ich meine wirklich einen Ankerball im Mast, keine Ankerboje. Das kann ich wohl unterscheiden...

[Pepper]

Isso - binnen kein Ball.
Da hat man als Hamburger Elbfahrer, wenn man mal Binnen und mal See fährt, durchaus interessante Begegnungen mit der glücklicherweise eher gelassenen Wasserschutzpolizei. Die "Sommerverstärker" wollen auf dem Binnenbereich der Elbe durchaus mal (fälschlicherweise) den Ankerball sehen (Kontrolle während der Fahrt, es wurde der Anker gesehen, und im Seebereich bedeutet Anker vorhanden=Ankerball notwendig), und auf der Doveelbe konnten sich die beiden erfahrenen Udels nicht einigen, ob dort nun ein Ankerball notwendig ist oder nicht (ich hatte ihn nicht gesetzt). Sie haben sich dann auf Nein geeinigt ... in meinen Augen übrigens falsch, da Doveelbe=Hamburger Hafenverkehrsordnung= Seeschifffahrtsstraßenordnung=Ankerball notwendig ...

[Libertad]

Binnen in D ist kein Ankerball erforderlich, aber verboten wohl auch nicht. In NL soll er wohl Vorschrift sein...

[Kladower]

Binnen schreibt die BinSchStrO nur ein Ankerlicht vor:

§ 3.20 Bezeichnung der Fahrzeuge beim Stillliegen
2. Ein Kleinfahrzeug - mit Ausnahme eines Beibootes - muss beim Stillliegen bei Nacht ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht auf der Fahrwasserseite führen.

[Føx]

Zitat von Kladower

Binnen schreibt die BinSchStrO nur ein Ankerlicht vor:

§ 3.20 Bezeichnung der Fahrzeuge beim Stillliegen
2. Ein Kleinfahrzeug - mit Ausnahme eines Beibootes - muss beim Stillliegen bei Nacht ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht auf der Fahrwasserseite führen.

Und selbst das haben 99% ausgeschaltet weil man sonst unter 20 Booten das einzige mit der Funzel ist....

[Fronmobil]

Zitat von stenner

Bislang habe ich binnen noch nie geankert, aber als "Seefahrer" gehört es zum guten Ton, einen Ankerball zu setzen. Und im Dunkeln ein Ankerlicht.

Moin Namensvetter,

Buten gehört der Ankerball nicht nur zum "guten Ton" sondern ist definitiv vorgeschrieben und bei Missachtung mit einem Bußgeld belegt.

Noch was, was Seefahrer Binnen verwundert: Es gibt Binnen kein Vorrang, wenn man im Fahrwasser unterwegs ist.

Klaus, der Klaus gerne in Berlin in die "Sitten und Gebräuche" der Binnenfahrer einweiht

[billi]

Zitat von Kladower

Binnen schreibt die BinSchStrO nur ein Ankerlicht vor:

§ 3.20 Bezeichnung der Fahrzeuge beim Stillliegen
2. Ein Kleinfahrzeug - mit Ausnahme eines Beibootes - muss beim Stillliegen bei Nacht ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht auf der Fahrwasserseite führen.

wobei "gewöhnliches 'Licht" oft missverstanden wird...

[Jontom]

In NL habe ich bisher noch keinen Anker Ball gesehen!

[DLK&OCK]

Hallo, ein Ankerlicht ist für uns Binnenskipper eine Pflicht!
Zudem ein kleiner Strahler nach unten über das Deck dazu!
Zum einen erkennt man das Boot besser und zum anderen
erkennen wir Nachts alles besser müssen wir dann mal raus!

Grüssle DLK&OCK

Zitat von Pepper

und auf der Doveelbe konnten sich die beiden erfahrenen Udels nicht einigen, ob dort nun ein Ankerball notwendig ist oder nicht (ich hatte ihn nicht gesetzt). Sie haben sich dann auf Nein geeinigt ... in meinen Augen übrigens falsch, da Doveelbe=Hamburger Hafenverkehrsordnung= Seeschifffahrtsstraßenordnung=Ankerball notwendig ...

Das ist ja spannend....
Ich dachte immer man müsste den Ankerball zwingend setzen. Ich habe den auch immer draussen, wenn ich (tagsüber) auf der Dove Elbe in der "Rentnerbucht" ankere.
Ich habe nur den SBF Binnen gemacht und da wurde nicht erzählt, das man den Binnen gar nicht braucht. Sonst wüsste ich gar nicht, was n Ankerball ist und hätte mir auch keinen gekauft....

Gruß

H.P.

[Siggy]

Zitat von Fronmobil

....
Noch was, was Seefahrer Binnen verwundert: Es gibt Binnen kein Vorrang, wenn man im Fahrwasser unterwegs ist.
..

Ich vermute da ist dann endlich ein Bereich wo man mit Stern endlich die immer unterstellte Vorfahrt hat

[billi]

Zitat von DLK&OCK

Hallo, ein Ankerlicht ist für uns Binnenskipper eine Pflicht!
Zudem ein kleiner Strahler nach unten über das Deck dazu!
Zum einen erkennt man das Boot besser und zum anderen
erkennen wir Nachts alles besser müssen wir dann mal raus!

Grüssle DLK&OCK

also Ankerlicht (mit Steuerradzulassung) klar.. aber wenn ich schlafen will will ich nicht noch ein Licht aufs Boot...

[Neck]

Binnen gibt es wohl Vorrang, Vorfahrt.
Talfahrt hat an Engstellen, Baustellen Vorfahrt.

[fignon83]

In NL habe ich bisher noch keinen Anker Ball gesehen!

doch, meinen. Habe ich immer dabei, aber im Lauwersmeer letztes Jahr hatten den einige (Niederländer) gesetzt, also passte ich mich an. Ankerlicht ist selbstverständlich, auch wenn ich der einzige Einäugige unter Blinden bin.

[Neck]

Zitat von billi

also Ankerlicht (mit Steuerradzulassung) klar.. aber wenn ich schlafen will will ich nicht noch ein Licht aufs Boot...

Billi,
Ich nehme ein Ankerlicht ohne Steuerradzulassung und nenne es "Nachtlampe"; denn ein Anker habe ich ja nicht gesetzt weil ich festvertäut mit dem Sportboot an der "Spundwand" liege.

Gtuß Manfred

[billi]

Zitat von Neck

Billi,
Ich nehme ein Ankerlicht ohne Steuerradzulassung und nenne es "Nachtlampe"; denn ein Anker habe ich ja nicht gesetzt weil ich festvertäut mit dem Sportboot an der "Spundwand" liege.

Gtuß Manfred

wenn du an der Spundwand liegst mit einem Sportboot brauchst du auch kein Ankerlicht zu setzen...

[Jontom]

doch, meinen. Habe ich immer dabei, aber im Lauwersmeer letztes Jahr hatten den einige (Niederländer) gesetzt, also passte ich mich an. Ankerlicht ist selbstverständlich, auch wenn ich der einzige Einäugige unter Blinden bin.

Dabei habe ich den auch immer.
Ich anker nicht oft, achte aber immer auf andere Boote, und gesehen habe ich noch keinen.
Da habe ich mich angepasst. und werde mich auch in Zukunft anpassen.
Ich möchte keine Exot sein.

[billi]

naja zumindest in Deutschland ist Binnen der Ankerball nicht vorgeschrieben

wie es in den anderen Ländern (Niederlande, Belgien, Frankreich, ...)ist muss man in deren Regeln nachlesen...

[Leukermeerbewohner]

Zitat von Jontom

In NL habe ich bisher noch keinen Anker Ball gesehen!

Dann fährst du nicht oft in NL

[Jontom]

Zitat von Leukermeerbewohner

Dann fährst du nicht oft in NL

Ich denke schon aber vllt nicht an den entsprechenden Orten.
Wie geschrieben, ich passe mich gerne an.

[kapitaenwalli]

Moin

Auch wenn es nicht vorgeschrieben ist, so kann es in besonderen Situationen doch sinnvoll sein. Ob da jemand eine "Übermotivation" hineininterpretiert oder nicht, kann aus Sicherheitsaspekten völlig egal sein. Ich selbst setze einen Ankerball binnen eigentlich nie, habe aber schon Ankerlieger an "unkonventionellen" Orten beobachtet, wo man schon mal tagsüber genau hinschaut, ob der nun ankert oder nicht. Da wäre so ein Signal hilfreich gewesen. Das gilt auch für Plätze, wo ankern im Grunde nach zulässig wäre.

Möglicherweise ergibt sich auch eine Kennzeichnungspflicht aus § 7.1 BinSchStrO. Schiffe mit großem Tiefgang (Kielboote) können möglichweise nicht sehr dicht unter Land ankern und vermeiden mit einem Ankerball Missverständnisse.

Das registriert man dann, aber ich würde den wohl nicht irgendwie beanstanden.

[Fronmobil]

Für NL gilt:

"Fahrzeuge vor Anker müssen am Tage einen schwarzen Ball
und bei Nacht ein weißes Rundumlicht führen"

Das gilt bei unseren Nachbarn Binnen wie Buten.

Klaus, der meint es wäre hilfreich den Wateralmanak nicht nur mitzuführen, sondern auch mal drin zu lesen

[Jontom]

Zitat von Fronmobil

Für NL gilt:

"Fahrzeuge vor Anker müssen am Tage einen schwarzen Ball
und bei Nacht ein weißes Rundumlicht führen"

Das gilt bei unseren Nachbarn Binnen wie Buten.

Klaus, der meint es wäre hilfreich den Wateralmanak nicht nur mitzuführen, sondern auch mal drin zu lesen

Da hast du recht, auch wenn ich der Niederländischen Sprache leider nicht mächtig bin. Das es in NL so vorgesehen ist wusste ich aber auch ohne Sprachkenntnisse. Aber wie gesagt wollte ich kein Exot sein. Aber ich werde mein Tun überdenken.

[Neck]

Zitat von billi

wenn du an der Spundwand liegst mit einem Sportboot brauchst du auch kein Ankerlicht zu setzen...

Billi,
würde ich aber machen, damit ich sehe, das an der Spundwand bei Nacht ein Fahrzeug stillliegt.
Als verantwortungsvoller Schiffsführer reduziere ich meine Geschwindigkeit damit du und deine Besatzung nicht aus der Koje fällst. § 1 Algemeine Sorgfalltspflicht.

Gruß Manfred

[billi]

Zitat von Jontom

Da hast du recht, auch wenn ich der Niederländischen Sprache leider nicht mächtig bin. Das es in NL so vorgesehen ist wusste ich aber auch ohne Sprachkenntnisse. Aber wie gesagt wollte ich kein Exot sein. Aber ich werde mein Tun überdenken.

naja den Almanack bekommt man ja mittlerweile auch in deutsch...