Japanisches Konsortium baut Tanker mit Elektroantrieb

[Jörg 07]

Da bin ich auf nähere Einzelheiten gespannt.
2 Jahre bis zum ersten Tanker mit Elektroantrieb,
finde ich doch relativ sportlich.

https://www.golem.de/news/elektromob...08-143108.html

[RobG_NL]

Mann sollte 2 Sachen trennen:
1: Antrieb
2: Energie Quelle

Ad 1: Ist nichts neues, die meisten heutige Cruise Schiffe haben E-Antrieb
Ad 2: Interessant, hier ist noch viel zu entwiklen .....

[Jörg 07]

Zitat von RobG_NL

Mann sollte 2 Sachen trennen:
1: Antrieb
2: Energie Quelle

Ad 1: Ist nichts neues, die meisten heutige Cruise Schiffe haben E-Antrieb
Ad 2: Interessant, hier ist noch viel zu entwiklen .....

Ad 1 wäre mir neu, ist das so ? Fahren die wirklich nur mit E-Antrieb,
also so wie es jetzt geplant ist, vollkommen Emissionsfrei ?

[wolf b.]

Zitat von Jörg 07

Ad 1 wäre mir neu, ist das so ? Fahren die wirklich nur mit E-Antrieb,
also so wie es jetzt geplant ist, vollkommen Emissionsfrei ?

Die fahren dieselelektrisch, also nicht emmissionsfrei.

[thomas020370]

Korrekt, bei vielen Großschiffen sind die Antriebsmotoren elektrisch, die Verbrennungsmaschinenanlagen dienen im wesentlichen nur als Generator der Stromerzeugung.

LG
Thomas

[Timdog6178]

Zitat von thomas020370

Korrekt, bei vielen Großschiffen sind die Antriebsmotoren elektrisch, die Verbrennungsmaschinenanlagen dienen im wesentlichen nur als Generator der Stromerzeugung.

LG
Thomas

genau! Dies tut man, da Verbrennungsmotoren nur in einem engen Lastbereich effizient arbeiten.

Stefan

[TomBow]

Da steht doch:

"Der Tanker wird einen Akku-elektrischen Antrieb haben und soll Mitte 2021 fertig sein. Sein Einsatzgebiet wird die Bucht von Tokio sein. Über die technische Ausstattung wie Leistung der Maschine oder Kapazität der Akkus gibt es noch keine Informationen."

[TomBow]

Gibt es aber auch schon:


https://de.wikipedia.org/wiki/Ampere_(Schiff)

[Jörg 07]

Zitat von TomBow

Da steht doch:

"Der Tanker wird einen Akku-elektrischen Antrieb haben und soll Mitte 2021 fertig sein. Sein Einsatzgebiet wird die Bucht von Tokio sein. Über die technische Ausstattung wie Leistung der Maschine oder Kapazität der Akkus gibt es noch keine Informationen."

Ja, habe ich gelesen. Wozu das Zitat ?

Gibt es aber auch schon:


https://de.wikipedia.org/wiki/Ampere_(Schiff)

Kann unter dem Link nichts zu elektrisch angetriebene Tanker finden.

[Timdog6178]

klar gibt es elektrisch angetriebene Wasserfahrzeuge, wie in diesem Fall die Fähre. Wenn ich mit meinem 3m Boot und MinnKota Antrieb unterwegs bin fahre ich auch elektrisch.
Die Herausforderung ist doch eine möglichst hohe Reichweite zu erzielen, ohne andauernd an die Ladestation zu müssen! Das selbe Thema hat die Automobilbranche auch vor der Brust.

Stefan

[TomBow]

Hallo Jörg,

das bezog sich auch nicht auf deinen Post. Ich hatte den Eindruck, dass man hier im Strang meinte, der Tanker würde Diesel-elektrisch fahren.

[wernerw]

Wenn der nur in der Bucht von Tokio rumfahren soll ist es ok. Für Routen über die offene See fände ich einen reinen Elektroantrieb ohne Dieselaggregat-Backup eher leichtsinnig. Kein Strom -> manövrierunfähig. Aber ich finde es gut das sich was tut. Die Schwerölverbrennung ist mehr als grenzwertig.

[TomBow]

Zitat von Jörg 07

Ja, habe ich gelesen. Wozu das Zitat ?

Kann unter dem Link nichts zu elektrisch angetriebene Tanker finden.

Stimmt der funzt nicht. Dann google mal: Fähre, elektrisch, Norwegen (Sie heißt Ampere)

[wolf b.]

Da brauchst du nicht bis Norwegen zu schauen.
Es gibt jede Menge rein elektrisch betriebene Schiffe.

Beispiel: http://www.solarfaehre.de/

[RobG_NL]

Zitat von Jörg 07

Ad 1 wäre mir neu, ist das so ? Fahren die wirklich nur mit E-Antrieb,
also so wie es jetzt geplant ist, vollkommen Emissionsfrei ?

Nein, deshalb habe ich auch geschrieben:
1: Antrieb
2: Energie quelle
Antrieb gescheht mit E-Motoren (ABB Azipod), gespeist von Diesel generatoren.
Wie Dieselzüge ..... Die meisten werden mit E-Motoren angetrieben, nur die energie wird mit Diesel produziert im Zug.
Mechanische Dieselzüge gibt es kaum noch (Beispiele sind die 220 und 216 Fam), zz die DB 620

War vor 4 wochen auf die Zuiderdam vom HAL.
Im Machinenraum gab es nur Generatoren, 3x 16Cyl, 2x 2Cyl und noch ein Gasturbine ähnlich ein 747 Motor.
Fysieke antrieb uber Azipods.

Mann hatt versuche gemacht und die DE antrieb hat ein etwa 50% hohere wirkungsgrat.
- Koventionell: Diesel mit wellen antrieb gibt etwa 18-20%
- DE: Diesel mit generator und Azipod: 28-30%

[Jörg 07]

Zitat von RobG_NL

Nein, deshalb habe ich auch geschrieben:
1: Antrieb
2: Energie quelle
Antrieb gescheht mit E-Motoren (ABB Azipod), gespeist von Diesel generatoren.
Wie Dieselzüge ..... Die meisten werden mit E-Motoren angetrieben, nur die energie wird mit Diesel produziert im Zug.
Mechanische Dieselzüge gibt es kaum noch (Beispiele sind die 220 und 216 Fam), zz die DB 620

War vor 4 wochen auf die Zuiderdam vom HAL.
Im Machinenraum gab es nur Generatoren, 3x 16Cyl, 2x 2Cyl und noch ein Gasturbine ähnlich ein 747 Motor.
Fysieke antrieb uber Azipods.

Mann hatt versuche gemacht und die DE antrieb hat ein etwa 50% hohere wirkungsgrat.
- Koventionell: Diesel mit wellen antrieb gibt etwa 18-20%
- DE: Diesel mit generator und Azipod: 28-30%

Ja, das ist mir so weit geläufig. Glaube bei der Mary 2 schon so umgesetzt.

[Darkmo]

E -Antrieb haben auch U-Boote. Wie wärs den wenn man einen ein Reaktor einbaut der strahlt halt nur ein wenig.

[Andrei]

Der Reaktor strahlt nicht nur, er trägt auch ganz aktiv und direkt zu der Erderwärmung bei.

[coffeemuc]

Zitat von Darkmo

E -Antrieb haben auch U-Boote. Wie wärs den wenn man einen ein Reaktor einbaut der strahlt halt nur ein wenig.

Mit Kernreaktor? Gibt es auch für Eisbrecher und andere große Schiffe.
Und sie fahren auch "lokal emissionsfrei", wie man auf neusprech so schön sagt.

[coffeemuc]

Zitat von Timdog6178

genau! Dies tut man, da Verbrennungsmotoren nur in einem engen Lastbereich effizient arbeiten.

Und man ist die lästige 1:1 Kopplung Kurbelwellendrehzahl gleich Schraubendrehzahl los. Im Leistungsbereich der großen Schiffe kann man ja nicht mit Untersetzungsgetrieben arbeiten.

[Darkmo]

Zitat von Andrei

Der Reaktor strahlt nicht nur, er trägt auch ganz aktiv und direkt zu der Erderwärmung bei.

Aber co2 frei.

[wolf b.]

Zitat von Darkmo

Aber co2 frei.

Nö, beim Abbau von Uran und dem oft sehr weitem Transport sowie der Brennelementeherstellung nicht.

https://www.umweltbundesamt.de/servi...klich-co2-frei
https://www.focus.de/wissen/klima/ti...id_372528.html

[Darkmo]

Zitat von wolf b.

Nö, beim Abbau von Uran und dem oft sehr weitem Transport sowie der Brennelementeherstellung nicht.

https://www.umweltbundesamt.de/servi...klich-co2-frei
https://www.focus.de/wissen/klima/ti...id_372528.html

Bei der Herstellung von erneuerbarer Energie wird weit mehr co2 produziert.
Wälder werden abgeholzt um für Windrotoren aus GFK ( aus Öl) platz zu machen , die dann wiederum Vögel schreddern .

Und wenn ich an die Gretel im hi-tech Segelboot denke sträuben sich bei mir eh die Haare.

Aber das wird nun zu politisch.

[wolf b.]

Zitat von Darkmo

Bei der Herstellung von erneuerbarer Energie wird weit mehr co2 produziert.

Mir scheint du hast meine Links nicht gelesen .....

Atomkraft verursacht deutlich weniger CO2-Emissionen als Kohlekraftwerke, aber mehr als die erneuerbaren Energien.

Quelle der Link vom UBA

[Fraenkie]

Das Kabel will ich sehen, dass die Batterien eines Öltankers während der üblichen Zeiten für Be- bzw Entladen aufpumpt.

Wir lügen uns doch alle selber an.

Ich hab nen Kirschbaum, ne Hecke, Blumenwiese und ne PV-Anlage.

Und dann.........

Wenn ich das gegenrechne zu meinen 3.000 ltr. Heizölverbrauch p.a., 20 Zigaretten pro Tag, 2 Bier und einem Axxch-Aufgang pro Tag, einem Satz Reifen und was weiss ich pro Jahr........... bin ich dann Klimaneutral?

Hirngespinnste. Das endet darin, wo die ganzen Verbrauchsmessungen und am Schluss Dieselgate herkommen. Schönrechnen. Lüge, Meineid, Statistik