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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
13.05.2018, 21:11
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Volvo Penta 3.0 gs Standgas zu hoch
Tach zusammen,
Mein Motor dreht im warmen Zustand 1.100 ppm im kalten ca 700-800 upm. Wenn er kalt ist lässt sich der Gang sanft einlegen wenn er Betriebstemperatur hat knallt es schon ein wenig beim einlegen. Kann mir jemand sagen was Abhilfe schafft, ich bevorzuge die Sanfte Variante. Denke nicht das es normal ist oder?
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Gruß Tobi 
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#3
14.05.2018, 05:32
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Moin. Wo Regel ich das ? Hab leider kein Bild von meinem Vergaser falls es verschiedene gibt kann ich erst nächste Woche ein Bild senden.
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Gruß Tobi
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#4
14.05.2018, 06:56
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Du müsstest 2 Schrauben mit Federn am Vergaser haben.
Die mit dem Gaszug ist für die Leerlaufdrehzal und die andere für das Gemisch. Musst beides etwas nachregulieren
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Gruß Fabian
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#5
17.05.2018, 05:51
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Hat der Vergaser eine elektronische Leerlaufregelung? Weil mir das so komisch vor kommt. Im kalten läuft er normal und warm hoch, Ich habe bedenken wenn Ich ihn verstelle das er mir im Standgas ausgeht bzw zu niedrig läuft.
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Gruß Tobi
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#6
24.05.2018, 06:37
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Standgas gab ich etwas runter bekommen, dachte eventuell geht das wackeln dann weg. Mein Motor schüttelt sich sehr im Stand , hat aber Leistung und dreht auch gut raus . Ähnlich wie in dem Video ( ist zwar kein Volvo aber die Technik ist ja fast die gleich )
https://m.youtube.com/watch?v=DXsr14ojw3Y Jemand eine Idee ?
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Gruß Tobi Geändert von Ed3lweiss (24.05.2018 um 19:44 Uhr)
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