MerCruiser 3.0 TKS Elektrodenabstand

[janwnnd88]

Hallo zusammen,
als erstes will ich mich erstmal vorstellen. Ich heiße Jan und bin 28 Jahre alt. Ich bin in Köln geboren und lebe auch dort. Zur Zeit fahre ich eine 175er Bayliner mit einem MerCruiser 3.0 TKS Motor mit strammen 135PS .
Mein Fahrwasser befindet sich in Holland auf der Maas, genauer gesagt befindet sich mein Heimathafen in Ohe en Laak (nähe Roermond).

So nun zu meinem Problem:
Ich habe gestern den Elektrodenabstand der Zündkerzen (NGK BPR6EFS) nachgemessen, dieser ist wie in der Anleitung vorgeschrieben auf 0,90mm eingestellt. Jetzt habe ich aber auf der Abdeckung des Luftfilter gelesen, das der Elektrodenabstand auf 1,143mm eingestellt werden soll. Was stimmt denn jetzt nun?
Achja nochwas, im Benutzerhandbuch steht die Angabe von 0.045 inch umgerechnet 0,90mm, und auf dem Luftfilter 0.045 inch umgerechnet 1,143mm. Da hat sich doch irgendwo einer vertan oder?

Gruß Jan

[Alex 996]

Hallo und herzlich Willkommen im

Tolle Vorstellung, ... klasse

Die Angaben in den Büchern unterscheiden sich teilweise.

Stell' auf 1 mm ein und alles ist gut.


Gruß Alex

[Sea Ray 18]

Hallo Jan,

willkommen im Boote Forum. Es ist schön zu sehen das es doch noch Menschen gibt, die wissen wie man sich als Neuling in einem Forum wie diesem vorstellt

Leider ist das zur Ausnahme geworden, um so positiver fällt Deine Vorstellung auf.

Bezüglich Deiner Frage ist der Antwort meines "Namensvetters" Alex996 nichts hinzuzufügen.

Gruß
Alexander II.

[janwnnd88]

Hallo Alex,
erstmal vielen Dank für deine Antwort.
Spricht du da aus Erfahrung oder sind ist das nur eine Schätzung?

Ich habe unter anderem das Problem, wenn der Motor einmal richtig auf Betriebstemperatur ist, ich ihn dann ausmache und ca 15-20 min später wieder starte, schüttelt er sich extrem im Leerlauf. Sobald ich ihm im Stand einen kleinen Gasstoß verpasste läuft er wieder normal. Kann das an den Kerzen liegen?

[schluro]

Hallo Jan,

der google Umrechner sagt für 0,045 inch auch 1,143 mm

Gruß
Rolf

[janwnnd88]

Zitat von schluro

Hallo Jan,

der google Umrechner sagt für 0,045 inch auch 1,143 mm

Gruß
Rolf

Das ist ja was ich meinte, irgendeiner muss sich da wohl mal vertan haben

[schluro]

Dann wohl die deutsche Übersetzung .....

[Sea Ray 18]

Bei meinem 4.3L ist das genauso mit der Umrechnung.

Ich habe die gleiche Kerze NGK BPR6EFS drin und den Elektrodenabstand auf 1,1 mm eingestellt, wobei es keinen Unterschied machen dürfte ob Du nun 1,0 oder 1,1 mm Elektrodenabstand hast.

Mein Motor läuft völlig einwandfrei, egal ob kalt oder warm.

Ich kann mir nicht vorstellen das das von Dir geschilderte Problem mit 0,1 /0,2 mm mehr oder weniger Elektrodenabstand zu tun hat. Das muß eine andere Ursache haben.

Gruß
Alexander II.

[iak]

Zitat von janwnnd88

Hallo Alex,
erstmal vielen Dank für deine Antwort.
Spricht du da aus Erfahrung oder sind ist das nur eine Schätzung?

Ich habe unter anderem das Problem, wenn der Motor einmal richtig auf Betriebstemperatur ist, ich ihn dann ausmache und ca 15-20 min später wieder starte, schüttelt er sich extrem im Leerlauf. Sobald ich ihm im Stand einen kleinen Gasstoß verpasste läuft er wieder normal. Kann das an den Kerzen liegen?

Hallo Jan ,

zuerst Willkommen im "Club" !
Bzgl. Alex996 kannst Dir sicher sein das er aus Erfahrung spricht und es "Hand & Fuß" hat .
Zu dem Schüttelproblem würde ich eher auf Spritversorgung tippen , ggf. TKS System ein Kabel ab oder sowas .
Konkret kann ich da jedoch nicht weiterhelfen , da ich mich mit diesem Umbau nicht auskenne .

[janwnnd88]

Zitat von iak

Hallo Jan ,

zuerst Willkommen im "Club" !
Bzgl. Alex996 kannst Dir sicher sein das er aus Erfahrung spricht und es "Hand & Fuß" hat .
Zu dem Schüttelproblem würde ich eher auf Spritversorgung tippen , ggf. TKS System ein Kabel ab oder sowas .
Konkret kann ich da jedoch nicht weiterhelfen , da ich mich mit diesem Umbau nicht auskenne .

Vielen dank für deine Antwort.

Ich habe gestern den Vergaser überprüft, bin sämtliche Kabel abgegangen und habe Liqui Moly MTX Vergaserreiniger in den Tank und in den Vergaser gekippt. Mal sehen ob es mit der Zeit besser wird. Aufjedenfall ist das Ansauggeräusch dadurch etwas leiser geworden.

Lacht mich jetzt bitte nicht wegen dem Liqui Moly Zeugs aus, das hat damals schon wunder gewirkt als der Motor beim beschleunigen fast abgesoffen ist . Außerdem habe ich es schon oft erfolgreich in sämtlichen Autos mit Vergaser angewendet

[ralfschmidt]

das schütteln machen viele 3.0 Liter Motoren, hört sich so an als würde der Motor nur auf 3 Zylindern laufen,
versuche mal ob es was ändert, wenn du ein paar mal mit dem Gashebel pumpst

[sporty]

Hi Jan
Da wird etwas Kraftstoff verdampft sein, der dann beim Starten in der Schwimmerkammer fehlt.
Der wird aber sofort nachgefüllt und alles ist wieder gut.

[janwnnd88]

Zitat von ralfschmidt

das schütteln machen viele 3.0 Liter Motoren, hört sich so an als würde der Motor nur auf 3 Zylindern laufen,
versuche mal ob es was ändert, wenn du ein paar mal mit dem Gashebel pumpst

Genau, es hört und fühlt sich an als ob der Motor nur auf drei Pötten läuft.
Aber danke für den Tipp, probiere mal aus.

Wie gesagt wenn der Motor läuft und dann so vor sich hin klappert, bekommt er von mir einen kleinen Gasstoß und alles ist wieder gut.

Gruß Jan

[janwnnd88]

Hallo zusammen,
Ich wollte nochmal ein kurzes Feedback geben.

Also ich habe die Kerzen jetzt auf 1,1mm eingestellt, läuft jetzt deutlich besser im Leerlauf, kommt aber selbst bei Betriebstemperatur nie auf 700 U/min und pendelt sich laut Anzeige so bei 950-1000 U/min ein. Stört mich jetzt nicht besonders.

Zum andere funktioniert es super wenn man nicht nur vor einem Kaltstart, sondern auch vor einem Warmstart 2-3 kurz am Gashebel pumpt.

Ich bedanke mich nochmal sehr für eure hilfe. Von meiner Seite kann das Thema abgehakt werden

Gruß Jan

[ralfschmidt]

die Drehzahl ist aber schon etwas hoch, aber das könnte auch am Drehzahlmesser liegen

[janwnnd88]

Zitat von ralfschmidt

die Drehzahl ist aber schon etwas hoch, aber das könnte auch am Drehzahlmesser liegen

Ich denke auch das es am Drehzahlmesser liegt.
Rein subjektiv würde ich sagen, das passt von der Leerlaufdrehzahl her. Der Gang geht sauber rein und sonst auch keine Probleme.

Gruß Jan

[Alex 996]

Moin,

echte 900-1000 U/min tun dem Alpha nicht gut.

Mit dem Elektrodenabstand wundert mich, ... bei mir merkt man zwischen 0,9 und 1,1 mm keinen Unterschied.
Auch bei unserem kleinen 3.0L nicht.


Gruß Alex

[janwnnd88]

Zitat von Alex 996

Moin,

echte 900-1000 U/min tun dem Alpha nicht gut.

Mit dem Elektrodenabstand wundert mich, ... bei mir merkt man zwischen 0,9 und 1,1 mm keinen Unterschied.
Auch bei unserem kleinen 3.0L nicht.


Gruß Alex

Hallo Alex,
Also wie gesagt, rein objektiv würde ich sagen das so um die 700-750 U/min. Ich habe das Gefühl, das wenn er noch weniger dreht, das er ausgeht bzw. sehr unrund läuft.
Außerdem geht der ganz ein großes krachen oder knallen rein.

Gruß Jan

[Sea Ray 18]

Bei mir (4.3L und 190 PS) habe ich den Elektrodenabstand auf 1,1 mm eingestellt und der Motor läuft im Leerlauf sauber 700 U/Min.

Gruß
Alexander II.

[janwnnd88]

Zitat von Sea Ray 18

Bei mir (4.3L und 190 PS) habe ich den Elektrodenabstand auf 1,1 mm eingestellt und der Motor läuft im Leerlauf sauber 700 U/Min.

Gruß
Alexander II.

Sauber läuft er auch, aber laut Anzeige so um die 900-1000 U/min. Der Elektrodenabstand hat aber auch nichts mit der Drehzahl zutun.

[Alex 996]

Zitat von janwnnd88

Sauber läuft er auch, aber laut Anzeige so um die 900-1000 U/min. Der Elektrodenabstand hat aber auch nichts mit der Drehzahl zutun.

Prüf mal mit einem externen Drehzahlmesser, ... dann bist Du sicher.

Kostet nen Zwanni oder so.


Gruß Alex

[janwnnd88]

Zitat von Alex 996

Prüf mal mit einem externen Drehzahlmesser, ... dann bist Du sicher.

Kostet nen Zwanni oder so.


Gruß Alex

Ok danke für den Tip.
Hast du zufällig einen link für mich wo ich eins kaufen kann? Ich finde nur Drehzahlmesser zum nachrüsten.

Gruß Jan

[Alex 996]

Habe den hier irgendwann mal gekauft ....

https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)


Gruß Alex

[janwnnd88]

Perfekt danke

[ralfschmidt]

überprüfe mal auf was der Drehzahlmesser auf der Rückseite eingestellt ist