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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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#2
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Aber die Hauptsache
Gegen den Bootsführer wurde ein Strafverfahren wegen Gewässerverunreinigung eingeleitet. Sollen die doch froh sein das kein Mensch zu schaden gekommen ist
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Mit besten Grüßen Andreas
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#3
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Das habe ich mir auch gerade gedacht. Woran liegt das, dass ein Verfahren eingeleitet wurde? Passiert das jedes mal wenn ein Boot untergeht?
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#4
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Naja man ist halt für sein Fahrzeug verantwortlich
Aus irgendeinem Grunde ist es leider jetzt Untergegangen somit kommt durch das auslaufen des Öl´s eine Ordnungswidrigkeit Ist auch im Straßenverkehr so ![]()
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Mit besten Grüßen Andreas |
#5
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Gewässerverunreinigung, auch fahrlässig, ist ein Offizialdelikt nach dem Strafgesetzbuch - keine Ordnungswidrigkeit.
Da müssen sie ermitteln. 2 km² Verunreinigung ist nicht gerade geringfügig.
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Gruß Wolfgang |
#6
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Man darf aber nicht verallgemeinern, nicht alle Rentner sind leichtsinnig! Die Berichterstattung ist polarisierend, sie schürt einen Generalverdacht gegen Ruheständler,.....das geht gar nicht.
Willy
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#7
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Siehe auch den Artikel der DGzRS "Hobbykutter im Wattenmeer gesunken – Zwei Männer in Sicherheit".
Gruß, Ralf |
#8
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Servus!
Jaja. Immer diese Rentner! Tyyyyyyyypisch!!! ![]() Ne, jetzt ernsthaft: Wo polarisiert der Artikel denn bitte? Das waren halt zwei Rentner - das ist offenbar einfach nur ne Tatsache. Da steht ja nirgends was von "wär nicht passiert wenn Sie jünger gewesen wären" oder so. Also bitte nicht gleich so empfindlich. Ist halt einfach dumm gelaufen. Punkt. Schöne Grüße, Jan
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#9
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Man hätte schreiben müssen, "zwei Männer" oder noch besser, "zwei Personen". Außerdem war es ein bedauerlicher Einzelfall...
Willy |
#10
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Willy , geh doch mal etwas am Moped schrauben. 😊☺😊
Gruß Thomas
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#11
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![]() Zitat:
Erstmal nix, außer ner tatsächlichen Beschreibung.
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------------ Egal, wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand hängt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter hindurch. |
#12
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![]() Zitat:
bitte reagieren Sie/Es/irgendwas doch nicht gar so empfindlich. Vielen Dank (Viele, vieler, etc.) Jan. Jetzt richtig? ![]() Ich bitte dich, komm runter. ![]() |
#13
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Erstemal toll das beide ältere Herren gerettet wurden , das ist das wichtigste !
Wärs der Willy gewesen dann hätte folgendes da gestanden: Der Willy aus Unna ist durch eine Motorschaden in Seenot geraten. Dank seines Wissens könnte er in wieder fahrtüchtig machen und sich somit in Sicherheit bringen ![]() Die Wasserverschmutzung hielt sich in Grenzen da er sich nur die ölverschmiemrten Hände gewaschen hat. ;)))))
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Gruß Wolf ![]() Warum googeln ,mein Weib weiß e alles besser ![]()
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#14
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Ja,
wenn man die Herren namentlich genannt hätte,....aber man hat einfach die Rentnerkeule kreisen lassen. "Zack" Rundumschlag.... ![]() Willy (Kein Rentner aber für die Diskriminierungsopfer eintretend!) |
#15
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Heute muss man da vorsichtig sein wie man jemanden anredet...
![]() https://www.youtube.com/watch?v=Z78bSVUSvMU Gruß Chris
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#16
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Eure Sorgen möchten wir haben
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lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin) ![]()
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#17
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![]() Zitat:
Rentner sehe ich erstmal gar nicht als Bewertung (wenn man selbst keine draus macht). Kann ja auch durchaus positiv gesehen werden, als (lebens-)erfahren, versiert und nicht (mehr) risikofreudig. Sind halt die eigenen Gedanken, die einem manches Mal ein Schnippchen schlagen.
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------------ Egal, wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand hängt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter hindurch. |
#18
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Wir haben den kompletten Funkverkehr mitgehört!
Das MAYDAY kam bei uns an, als wir den Hafen Norderney etwa um 8:50 verlassen hatten. Der erste Ruf klang ziemlich dramatisch. Position wurde mit Osterems Circa 200 m von O31 angegebenen. "Wir sinken!" Die Dame bei Bremen Rescue war eher pragmatisch, aber ok! in Funkverkehr könnten wir die Position hören und, dass es sich um eine Kutteryacht handelt. Etwqs verzerrt könnten wir erahnen, dass die 2 Personen, das dchiff verlasen mussten. Danach ri3f Bremen die beiden Mehrfqch, aber keine Antwort! OH je, dachten wir. Dann doch die Antwort. beschrieben über Handfunk aus dem Beiboot. Die beiden waren also wenige Minuten nach dem ersten Ruf ausgestiegen. Der Rettungsverkehr wurde über Funk gut koordiniert. Etwa 40 Minuten später saßen beiden im Beiboot der NORDERNEY. Zum Glück .... |
#19
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.... Um circa. 10:15 kam un die NORDERNEY mit beiden an Bort auf unserem Weg zu Osterems entgegen. Wenig später konnten wir an O31, ein Schiff sehen, dass das gesunkene Schiff sicherte. Wir könnten das Dach und die Antennen des Havaristen sehen! ....
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#20
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.... was war für uns auffällig:
Zunächst, dass beide nur wenige Minuten nach demMAYDAY das Schiff verlassen haben. Der Rettungsruf schien sehr späte gekommen zu sein. Der Kutter kam aus Ditzum müsste also gegen 8:15 vor dem Wattenhoch angekommen sein. Das ist früh. Dieses Schiff benötigt mM nach sicher 3 Stunden, eher mehr, für diese Fahrt. D.h. wohl im Dunklen abgelegt!! NW Emshörn war kurz vor 6 Uhr. 2 nach NW übers Wattenhoch ist früh, kann aber okay sein. An O31 ist man bereits einige Minuten über Wattenhoch weg und in tieferem, aber engen Fahrwasser. Hier stehen einige Gefahrentonnen. Grundbedürfnisse nicht ausgeschlossen! Geändert von WhiteShark225 (03.08.2016 um 17:51 Uhr) |
#21
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.... Im weiteren Funkverkehr, als beide bereits einige Zeit im Beiboot waren,wies einer der beiden minsesten 4x explizit daraufhin, dass Bremen Rescue sich an den Hafen von DITZUM wenden sollte. Dort könnten genaue Angaben über den Kutter gemacht werden!!
Bremen Rescue hatte zu keiner Zeit irgendwelche Angaben über den Kutter angefordert, trotzdem wies einer der Beiden mehrmals mit Nachdruck darauf hin!!! Das kam in dieser Situation komisch! ALso, rufen Sie in Ditzum an und sagen allen wir sind in Sicherheit, wäre nachvollziehbar!! Hier bekommen Verschwörungstheorien Raum!!! Geändert von WhiteShark225 (03.08.2016 um 17:52 Uhr) |
#22
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Total unpassend war
Als sich die beiden aus ihrem Rettungsbeiboot mit der Handfunke meldeten, kam von Bremen Rescue als erstes die Anmerkung: "SIE HABEN DOCH HOFFENTLICH RETTUNGSWESTEN AN ! Hallo ... was wäre denn, wenn nicht in dieser Situation!?? Auch dass der Hubschrauber gute 30 Minuten brauchte, bis man ihn sah, war schon recht lang. Trotzdem Glück im Unglück!! |
#23
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es ist oft überraschend, wie unsortiert die Selbstrettung verläuft. Da ist die Frage nach Rettungswesten mehr als sinnvoll. Die Leute ware ja noch keineswegs sicher.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/
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#24
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Ich fände es schön, nicht zu spekulieren, sondern einfach mal abzuwarten.
Die Fakten werden schon früh genug zu Tage treten.
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Alex |
#25
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Diese Sicht halte ich für überempfindlich. "Rentner" soll wohl heißen "Nicht-Gwerbliche", also Private. Geht aber nicht gegen Rentner generell.
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