Ein- und Auskuppeln

[frau mueller]

Hallo!
Wir haben vor einem Jahr eine Jupiter 30 gekauft. Nach längeren Restaurationsarbeiten, die noch nicht wirklich abgeschlossen sind, haben wir sie jetzt ins Wasser gesetzt.
Ich hab den Bootsführerschein seit 16 Jahren, aber seit 14 Jahren nicht mehr benutzt. Also Anfänger.
Daher auch eine Anfängerfrage, die mir vielleicht jemand beantworten kann.
Die Jupiter hat einen Ford Lehman Diesel mit 68 PS. Dieser und das Getriebe werden über eine Einhebelsteuerung bedient. Das funktioniert soweit ganz wunderbar.
Nur läßt sich das Getriebe nicht vollständig auskuppeln. Ich habe also auch im Leerlauf entweder vor- oder rückwärts drehende Welle.
Beim Anlegen mache ich es dann so, dass ich sobald ich eine gute Position in der Box erreicht habe, den Motor ausmache. Zufrieden bin ich damit noch nicht.
In die Schleuse habe ich mich deswegen auch nocht getraut.
Zu sagen ist noch , dass der Kipphebel, der das Getriebe steuert, zwar eine Mittelstellung hat, aber trotzdem nicht auskuppelt.
Die Frage nun: Ist es normal, dass das Getriebe nicht auskuppelt oder mache ich einen Bedienungsfehler?
Nachfragen bei anderen Bootsfahrern in der Marina erbrachten äußerst widersprüchliche Aussagen.
wie funktioniert das in der Schleuse oder bei Wartezeit davor?

[Shetland640]

Hallo Frau Mueller,

ich kenne es so das in der Einhebelschaltung ein neutraler Punkt ist an dem das Getriebe ausgekuppelt ist. Ich würde den Seilzug am Getriebe aushängen und dann das Getriebe in neutral stellen, das Gleiche auch am Schaltzug einstellen. Dann Seilzug wieder eiinhängen, es müßte dann funktionieren.

Gruß Bernd

[frau mueller]

Danke !
Werde ich morgen ausprobieren.

[blue marlin 2]

Hat das Boot einen zweiten Steuerstand? Dann liegt das Problem in der "Weiche" der Bowdenzüge.
Wenn nicht, ist sicher auch hier der Bowdenzug das Problem, er müßte mal genau auf "neutral" fixiert werden, wenn die Hebelschaltung auf "neutral" einrastet.
GoodLuck
Dieter

[Janus]

Zitat von frau mueller

Nur läßt sich das Getriebe nicht vollständig auskuppeln. Ich habe also auch im Leerlauf entweder vor- oder rückwärts drehende Welle.

Das Wissen kommt mit der Zeit und mit der Erfahrung auch fehlerhafte Systeme bedienen zu können.

Geht der Gang (wie bei dir) nicht bei Normal-Neutral raus, dann "überschaltet" man eben mal kurz.
D.h. Von Vorwärts auf Neutral ... kurz mal in Richtung Rückwärts gedrückt und gleich wieder auf Neutral sollte dann ausgekuppelt sein.

Hmm... verstehst du, was ich meine?? Wenn nein, frag' ruhig nach....

[frau mueller]

Vielen Dank für die Antworten. Einen zweiten Steuerstand hat unser Boot nicht. Ich werde am Wochenende die Tips ausprobieren.