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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
14.10.2013, 12:54
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Erfahrungen Verbrauch Verdränger
Hallo zusammen!
Vielleicht kann mir jemand helfen. Wir haben am Wochenende, wie schon seit einigen Jahren zuvor, in Holland einen Bootsausflug gemacht. Es war ein typischer holländischer Stahlverdränger von 13,5 Meter Länge mit einem 120 PS Diesel. Wir waren mit 7 Personen an Bord und haben ziemlich genau 80 Kilometer zurückgelegt. Die Hälfte der Strecke mit ca. 1200 U/min bei ca. 8-10 km/h und die andere Hälfte zwischen 1600 und 1800 U/min bei ungefähr 12-14 km/h. Schon im letzten Jahr stellten wir fest, daß die Tankanzeige defekt war. Damals gaben wir das Boot Sonntags zurück, wobei niemand zugegen war (absprachegemäß). es kam dann eine Woche später eine Spritrechnung, die meines Erachtens recht hoch war (kann aber subjektiv sein). In diesem Jahr sollten wir vor der Bootsabgabe (auch diesmal keiner zugegen) selber volltanken. Bei ca. 100 Liter Sprit wars voll. Jetzt zu meiner eigentlichen Frage. Besitzt jemand hier einen vergleichbaren Verdränger und kann einen Anhaltspunkt geben, was der so im Mischbetrieb verbraucht? Ich bin ja mit dem Vermieter zufrieden, aber die nicht funktionierenden Tankanzeigen machen mich ein wenig nachdenklich. Danke schonmal! 
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Gruß, Klaus 
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#2
14.10.2013, 13:10
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ich habe dieses jahr eine einwöchige Bootstour in Holland gemacht. Boot identisch, von 7 Tagen sind wir 5 Tage gefahren, ca. 20 Stunden ergiebt ca 160-200km. Ergebnis: 44 l. Ich hoffe, dass war hilfreich
Gruss Jürgen
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ich brauche was für die seele und dachte an ein boot.....
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#4
14.10.2013, 13:30
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Bei 8-10 km/h müßten runde 4, max. 5 l/h ausreichend sein. Bei 12-14 km/h können gern mal 15 l/h durchlaufen.
Alle Geschwindigkeiten durchs Wasser, bei stärkerer Strömung gibts natürlich Differenzen, wenn man die Geschwindugkeit über Grund annehmen würde.
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Gruß Ewald
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#5
14.10.2013, 13:37
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Ja, da gibts sicher ne Menge Faktoren. Zumal wir während der Fahrt auch fast immer die Heizung anhatten, es war ziemlich frisch in Sneek und Lemmer. Außerdem am Freitag und Sonntag mächtig windig. Vielleicht werde ich beim nächsten mal vorschlagen, das Boot direkt vor Abfahrt vollzutanken und die Menge dann beim "Endtanken" abziehen. Zumindest wäre man dann sicher. es geht mir ja gar nicht um ein paar Liter mehr oder weniger, Bootfajhren ist halt nicht umsonst, aber es blieb halt der Nachgeschmack, das es Methode hat.
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Gruß, Klaus
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#6
14.10.2013, 13:38
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Für 80 Kilometer dürften bei Kanalfahrt nicht mehr als 35 - 40 Liter verbraucht werden.
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Gruß Karl-Heinz  Die Bücher über meine Traumreise 2008 , 2010 und 2012 können jetzt per PN oder Mail bei mir bestellt werden. Für Details Jahreszahl anklicken. Auch als E-Book verfügbar. __________________
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#8
14.10.2013, 13:57
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Es ist ein ziemlich gr0ßer Vermieter in Sneek. Das Problem ist, das sie bei der Übergabe sagen, das Boot sei voll, wir es aber nicht überprüfen können, da die Tankanzeigen nicht funktioniren. Letztes Jahr stand sie immer auf Halbvoll und in diesem Jahr stoisch auf voll.
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Gruß, Klaus
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#9
14.10.2013, 14:16
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Wieso kann man das nicht überprüfen ob der Tank voll oder halbvoll ist, oder willst du das nicht überprüfen?
Auch große Vermieter wissen wie sie beschei..n können. Gruß Uli07
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#10
14.10.2013, 14:16
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Moin.
Selbst wenn bei funktionierender Tankanzeige 20 Liter fehlen, muss das nicht unbedingt angezeigt werden.  Wenn man mal die Faktoren - Wochenende mit durchlaufender Heizung - 13,5 Meter Länge mit 120 ps 6-Zylinder (denke ich?) - 80 km Strecke zusammenfügt, sind 100 Liter schon realistisch. Die Heizung wird als Verbraucher oft vergessen. Grüße Chris
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#12
14.10.2013, 14:39
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Vielleicht kommst du auf ein Besseres Ergebnis, wenn du mal nachfragen tust, was das für eine Heizung ist, also Grösse und Verbrauch unter Volllast /Halblast,ö.ä.
Bei einem 13m-Dampfer wird ja nicht nur das Klo geheizt Diesen Verbrauch musst du dann vom Gesamtverbrauch abziehen denke ich, um auf den tatsächlichen Verbrauch der Maschine zu kommen !
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Lg Alfons Geht nicht, gibts selten !
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#13
14.10.2013, 15:06
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Wir haben vor 4 Wochen mit einem ähnlichen Stahlboot (DeDrait, 12,5m / 120 PS) ca. 5l pro Stunde gebraucht. Die Heizung war bekanntermaßen leistungsstark und lief teilweise mit, außerdem bewegten wir uns auch manchmal gegen die Tide. Verbrauch in 5 Tagen (ca. 250 KM) um die 150 Liter, durchschnittliche Fahrt zwischen 6 und 7,5 Knoten.
Die Tankanzeige, von der ich die ersten drei Tage lang dachte, dass sie kaputt sei, hat erst am 4. Tag (von 5) angefangen, überhaupt Verbrauch anzuzeigen. Besonders genau sind die wohl nie, würd` mich auch nie drauf verlassen ...
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ...
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#14
14.10.2013, 15:19
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wir haben vor einer Woche unseren 13-Meter-Verdränger zurück gegeben nach einer Chartertour.
Gefahren sind wir in 4 Tagen grobe 80 KM, wobei wir fast ständig auch die Dieselheizung eingeschaltet hatten mangels schönem Wetter....  Für das Nachtanken wurden uns nach Rückgabe dann 90 € berechnet für Diesel. Wie sich die nun auf Heizung/Motor verteilen - keine Ahnung.....
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Gruß - Georg
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#15
14.10.2013, 15:29
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Zitat:
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Gruß, Klaus
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#16
14.10.2013, 16:55
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Zitat:
....nur, wer macht das schon.... An der Tankuhr zumindest kann man bei so kleinem verbrauch nichts ablesen. Wir konnten auch nach den 4 Tagen überhaupt keinen Verbrauch anhand der Tankanzeige erkennen. Bei 1000 Ltr. Volumen zeigte die Uhr die ca. 60 Ltr. Verbrauch nich nicht an. Ob es vorher wirklich randvoll war weiß auch niemand....
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Gruß - Georg
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