Der Auto-Tröt zum Klugschwätze

[Emotion]

Zitat von onkelrocco

Wenn Du das so siehst... Ich möchte nicht, wenn ich beispielsweise links auf einer dreispurigen BAB mit 150 fahre, dass sich ständig Leute mit 120 einfach vor mich setzen. Ist der Abstand geringer dann macht das keiner.

Weil mir das manuell im Grunde nicht passieren würde ist genau das ein Problem des ACC.

Deine letzten beiden Sätze habe ich nicht verstanden. Es sei denn, Du denkst andersrum.

Solchen Leuten, die sich zwischen 120 und 160 nicht entscheiden können möchte ich auch zu gerne zwangsweise einen Tempomaten verordnen.

Du störst dich also daran das der Abstandstempomat den gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsabstand nicht unterschreiten will?!? Ganz großes Tennis!

[onkelrocco]

Ich kann ihn einstellen. Und ich stelle den Abstand so gering wie technisch möglich ein. Mehr habe habe ich nicht gesagt.

Ich störe mich also praktisch an den Arschlöchern, die sich in meinen gesetzlichen Sicherheitsabstand drängen, so wird ein Schuh draus!

[Chili]

Zitat von onkelrocco

Ich möchte nicht, wenn ich beispielsweise links auf einer dreispurigen BAB mit 150 fahre, dass sich ständig Leute mit 120 einfach vor mich setzen.

Okay, ich bin von der rechten Spur ausgegangen.
Und das passiert dir "ständig"?? Komisch...
Aber wenn dichtes Auffahren deine Lösung ist, dann bitte.

[Giligan]

So viele nette Sachen die das Autofahren einfacher machen, es wird eine Generation geben die ohne gar nicht mehr kann und dann werden diese wunderschönen Hilfen zu Pflicht und die Autos noch teurer, noch komplizierter.

[christoph]

Autofahren wird nicht komplizierter, wir nur Dümmer, weil uns diese tollen Helferlein verblöden lassen.

Genauso wie dieser elende Notbremsassistent. Ausgeschaltet ist er, aber piept immer nervös, wenn man mal bewusst knapper an einem vorbei fährt..

[L0B0]

Zitat von christoph

Genauso wie dieser elende Notbremsassistent. Ausgeschaltet ist er, aber piept immer nervös, wenn man mal bewusst knapper an einem vorbei fährt..

Ehrlich gesagt hat mich genau der schon vor einem heftigen Unfall bewahrt.

Ich war abgelenkt - er hat gebremst.. und ich bin um *rschhaaresbreite hinter dem Vordermann zum stehen gekommen.

Nach so einer Notbremsung denkt man übrigens auch etwas anders über lose Dinge im Fahrzeug nach..

Gruß, Jörg

[Emotion]

Zitat von christoph

Autofahren wird nicht komplizierter, wir nur Dümmer, weil uns diese tollen Helferlein verblöden lassen.

Genauso wie dieser elende Notbremsassistent. Ausgeschaltet ist er, aber piept immer nervös, wenn man mal bewusst knapper an einem vorbei fährt..

Völlig unverantwortlich, sollte genauso auch bei LKW Fahrern unter Strafe gestellt werden (das abschalten) und wenn etwas passiert und der Assistent ist abgeschaltet, beim Strafmaß als Vorsatz gewertet!

Wenn ich schon lese, "bewusst knapper an einem vorbeifährt..."

[onkelrocco]

Zitat von Chili

Okay, ich bin von der rechten Spur ausgegangen.
Und das passiert dir "ständig"?? Komisch...
Aber wenn dichtes Auffahren deine Lösung ist, dann bitte.

Du hast scheinbar nicht richtig gelesen. Das passiert erfahrungsgemäß ständig, wenn das ACC auf maximalen Abstand gestellt ist. Bei mir ist der Abstand immer kleinstmöglich. Übrigens bremst mein Auto ja auch, wenn mich jemand überholt und dann zu dicht wieder einschert.

Natürlich gibt es auch Idioten, die mich bei 140 noch überholen und dann den Fuß vom Gas nehmen und sich mit 135 vor meine Nase setzen. Das finde ich nicht lustig, aber Charaktereigenschaften von Autofahrern sollen hier ja nicht Thema sein.

Komischerweise redet keiner mehr gegen ABS, scheinen sich mittlerweile alle dran gewöhnt zu haben, dass es keine Bremsspuren und -platten mehr gibt.

[L0B0]

Zitat von Giligan

So viele nette Sachen die das Autofahren einfacher machen, es wird eine Generation geben die ohne gar nicht mehr kann .

Jepp, ich erinnere mich noch daran wie ich vor bestimmt 15 Jahren meinen Sohn im Suzuki Samurai mitgenommen habe.

Er meinte, dass das Auito ein wenig "müffelt".
Hab ihm gesagt er soll das Fenster aufmachen.
Er fragte mich wo denn der Knopf dafür sei.
Als ich auf die Fensterkurbel gezeigt hab, hat er mir wiederum einen Vogel gezeigt.

Aber so ist das halt. Zeig der heutigen Jugend mal ein Telefon mit Wählscheibe oder eine Audio/Video Kassette.

[onkelrocco]

Die Kinder waren so um die 8-12, da fuhr ich im Winter einen Polo Variant mit Fensterkurbeln. Für die Kinder war das echt ein nostalgisches Erlebnis.

Genauso als sie die Kassetten gefunden haben und fragten, was das sei. Ich glaube in der Werkstatt steht noch ein Radio mit Kassettenteil, muss ich ihnen mal vorspielen.

[diri]

Zitat von christoph

Autofahren wird nicht komplizierter, wir nur Dümmer, weil uns diese tollen Helferlein verblöden lassen.

Als Perry Rhodan Leser der ersten Stunde ( ab 1961) ist mir über das degenerierte Volk der mal hoch technisierten Arkoniden folgendes hängen geblieben> Degeneration aufgrund von Übertechnisierung und damit verbunden Null Bock noch selbst zu denken bzw. zu tun.<
Ähnlichkeiten zu heute sind schon vorhanden,

gruss dieter

[Emotion]

Naja, da ich mich beruflich auch mit KI Themen auseinandersetzen muss, sind die vermeitlichen Probleme hier wirklich amüsant

[Chili]

Zitat von onkelrocco

Übrigens bremst mein Auto ja auch, wenn mich jemand überholt und dann zu dicht wieder einschert.

Und das meinte ich. Das macht meiner nicht.
Meiner erkennt, dass der Abstand zum Eingescherten sich von alleine vergrößert und bremst NICHT.

[Bootsfahrer82]

Leider stelle ich wieder einmal fest, dass der größte Fehler an Autos der Fehlercode 36 ist. Zwischen dem Sitz und Lenkrad. Die Kommentare hier spiegeln das wieder, was auf Deutschlands Straßen los ist.

[Fronmobil]

Hinweis:

Dieser Thread unterliegt aufgrund der letzten gelöschten Postings besonderer Beobachtung bzgl. der Einhaltung der Forenregeln durch die Moderatoren.

Klaus, in seiner Aufgabe als Moderator

[provence]

Zitat von Emotion

Ansonsten ist Richtgeschwindigkeit 130kmh, wenn weder Tempolimit, noch Wetter dagegen sprechen.

Ich habe beim Führerschein noch 110 - 130 km/h gelernt.
Habe mittlerweile aber oft die Angabe 130 mitbekommen.
Wurde das irgendwann geändert?
Meinen Lappen habe ich ca. 1982 gemacht.

[Andrei]

Ich meine, dass die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h schon 1978 galt.
Aber mit 110-130 km/h machst Du auch nichts falsch.

[Sealord37]

Zitat von Emotion

Du störst dich also daran das der Abstandstempomat den gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsabstand nicht unterschreiten will?!? Ganz großes Tennis!

Was nützt ein an der Praxis vorbei erfundener Mindestabstand, wenn da andauernd einer reinschert? In der Konsequenz kannst entweder ständig abbremsen und deinen Hintermann zur Verzweiflung bringen oder händisch mit weniger Abstand fahren. Wen das stört, der kann ja die Abstandsregelung auch weiter einstellen, nur dass der kleinste Abstand schon grotesk riesig ist, wobei noch zu prüfen wäre, ob das überhaupt der minimal erlaubten Entfernung entspricht, ist ein Ärgernis, was dann eben zu Nichtnutzung führt. Ganz einfach.

[Sealord37]

Zitat von Giligan

Es wird eine Generation geben die ohne gar nicht mehr kann

Das geht ja jetzt schon los, manch einer kann ja nicht mal mehr ohne Sensoren, Kamera oder Parkautomatik in eine kleine Lücke längst zur Fahrbahn einparken.

[Sealord37]

Zitat von christoph

Genauso wie dieser elende Notbremsassistent.

Vor allem, wenn der ohne Grund losdüdelt, wenn der Vordermann noch ewig weit weg ist und ein andermal, wenns wirklich eng ist, schläft er.

Auch geil die Rangierbremsfunktion, wenn du langsam in wirklich enger Lücke rumzirkelst macht die gar nix, aber steht irgendwo mal ein Grashalm hinter dir, kriegst du die Kopfstütze in den Nacken.

[supernasenbaer]

Zitat von Sealord37

Was nützt ein an der Praxis vorbei erfundener Mindestabstand, wenn da andauernd einer reinschert?

Der ist nicht frei erfunden!
Der Abstand „halber Tacho“ - also die gefahrene Geschwindigkeit in km/h geteilt durch 2, diese Zahl die da rauskommt ist der Abstand in m - ist die Strecke die man in etwa 2sek zurück legt.
Diese 2 sekunden benötigt der Mensch um eine Situation zu erfassen, auszuwertem, und die entsprechende Maßnahme einzuleiten.

Im konkreten Besipiel:
Vor mir leuchten Bremslichter auf. Bremst der nur leicht ab? Macht der ne Vollbremsung? Ist es eine ernste Gefahrensituation…?…oh der macht ne Vollbremsung…ich mache mit!

Beispiel 2:
Dem vor mit fällt was von der Ladefläche/der fährt über was rüber was auf der ystraße liegt/da ist ein offener Kanalschacht/ein tiefes Schlagloch.
Bremsen zum Stillstand bringt nichts mehr…ah gut links neben mir ist frei…ich weiche aus.

Man sollte sich vielmehr die yfrage stellen, dass wenn man 150km/h fahren möchte, die BAB aber so voll ist dass pausenlos jemand zum Überholen in den Sicherheitsabstand springt…ist dann 150km/h die für diese Situation richtige angepasste Geschwindigkeit.
Vielleicht wär es ja auch viel entspannter auf 130km/h oder 120km/h zu reduzieren?

Mir persönlich hat vor allem der Tempomat mot ACC die Augen geöffnet wie schlecht ich eigentlich fahre.
Ich hatte bisher damit nicht einen grundlosen Eingriff (auch wenn ich das manchmal dachte), wenn ich die konkrete Situatikn mal kritisch hinterfragt habe.
Kleinere Anoassungen an die eigene Fahrweise helfen da ne Menge um deutlich entspannter unterwegs zu sein mit nicht relevantem Zeitverlust.

Und nein…ich bin sicherlich kein Schleicher und niemand der anderen im Weg steht. Ich war auf Autobahnen auch mit Geschwindigkeiten jenseits der 300 unterwegs wenn es die Situation hergegeben hat,
Ich hatte auch Fahrzeuge mit 400PS (u.a. Auch italienische Sportwagen) in meinem Besitz.

Es geht eben nicht immer so wie man es möchte…man kann auch mal langsam machen.

[Sealord37]

Zitat von Emotion

Naja, da ich mich beruflich auch mit KI Themen auseinandersetzen muss, sind die vermeitlichen Probleme hier wirklich amüsant

Wenn dich schlecht funktionierende Technik, die Sicherheit vorgaukelt und das Gegenteil schafft, amüsiert....

[Emotion]

Zitat von Sealord37

Wenn dich schlecht funktionierende Technik, die Sicherheit vorgaukelt und das Gegenteil schafft, amüsiert....

Ne die Technik funktioniert, man muss sie nur benutzen können.

Ich fahre mit Abstandsregeltempomat ständig (ja auf Einstellung Sport und mit kurzem Abstand). Wenn einer meint in die "Lücke" reinziehen zu wollen, habe ich ja noch ein Gaspedal und eine Lichthupe.

Und ich hatte in meinen Skoda Octavias in den letzen 5 Jahren exakt eine Phantombremsung, wo mir nicht ganz klar ist warum, aber zweimal hat das System mir schon richtig geholfen.

Da ich regelmäßig an Fahrsicherheittrainings teilnehme, muss ich inzwischen eingestehen, das die Systeme besser sind wie wir Menschen.

Daher amüsiere ich mich auch mit Blick auf KI.

[Chili]

Manche kriegen heutzutage ohne Rechtschreibkorrektur keinen geraden Satz mehr hin. Soweit sind wir...

[Sealord37]

Zitat von supernasenbaer

Der ist nicht frei erfunden!
Der Abstand „halber Tacho“ - also die gefahrene Geschwindigkeit in km/h geteilt durch 2, diese Zahl die da rauskommt ist der Abstand in m - ist die Strecke die man in etwa 2sek zurück legt.

Wäre zu prüfen, ob der minimale Abstand auch immer halber Tacho ist. Nebenbei ist diese starre Regelung auch nicht sinnvoll. Bei 100 auf der Autobahn sind 50m recht viel, da schert auch immer wieder jemand rein, bei 200 hab ich gern etwas mehr Platz, da sind 100m nicht so wirklich viel und da ist mir der Abstandsregler auch nicht zu vorsichtig. Im Gegenteil, wenn ich mal so schnell mit Tempomat fahre, bis 210 geht der eh nur, dann gern auch nicht auf kürzester Einstellung. Grund: Hirnis die einfach mal mit 120 nach links ausscheren, ohne nach hinten zu gucken oder gar mit Absicht um einen zum bremsen zu zwingen.

Diese 2 sekunden benötigt der Mensch um eine Situation zu erfassen, auszuwertem, und die entsprechende Maßnahme einzuleiten.

Zitat von supernasenbaer

Im konkreten Besipiel:
Vor mir leuchten Bremslichter auf. Bremst der nur leicht ab? Macht der ne Vollbremsung? Ist es eine ernste Gefahrensituation…?…oh der macht ne Vollbremsung…ich mache mit!

Wenn tatsächlich ein nennenswerter Teil der noch autofahrenden Bevölkerung 2 Sekunden bräuchte, hätten wir mehr Crashs als in nem Autoscooter auf dem Rummel.
Ich frag mal meinen Sohn, der hatte das mit den durchschnittlichen Reaktionszeiten grad in der Fahrschule, das war meiner Meinung nach 0,7 oder 0,8 Sekunden, was im Grunde auch ne Ewigkeit ist.