Mercruiser Vazer - boote-forum.de

mac · #1 18.02.2007, 00:07

Hallo und Guten Abend

,

bin absoluter Neuling und habe keine Ahnung von Innenbordern. Mercruiser hat einen neuen Motor (Vazor)
rausgebracht der wohl extra für „kleinere“ Boote als Aussenborder-Alternative dienen soll.

Wenn man die Specs mit dem des 3.0l vergleicht hat der Vazer (100PS) größere Abmessungen als der 3.0l.
Und 260kg hören sich auch noch viel an

Oder ist bei diesen Daten schon der Antrieb mitgerechnet???

Kein Plan was ich mir hier grade gedanklich falsch zusammenschmiede.

By the way...wo ist der Unterschied zwischen sterndrive-engines und inboards?

Grüße,
der rechnende und nachdenkende Marc.

P.S.: Neue Verados gibt’s auch!

Karlsson · #2 18.02.2007, 07:21

Hallo und Herzlich Willkommen im Forum

die Motoren Speís werden sich sicher bald Deiner annehmen ..

Noch weiterhin viel Spaß hier im Forum

Onkel-Pit · #3 18.02.2007, 08:02

die 260Kg sind incl. Antrieb und das ist ok für nen Inneborder

ralfschmidt · #4 18.02.2007, 21:51

Untersetzung 2,58:1 oder 2,77:1 da dürfte einiges an Speed fehlen beim Vazer

checki · #5 19.02.2007, 11:00

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Untersetzung 2,58:1 oder 2,77:1 da dürfte einiges an Speed fehlen beim Vazer

Betrachtet man Motorleistung und Nenndrehzahl, ist das Untersetzungsverhältniss nicht ungewöhnlich.
So kann man auch mit kleiner Maschine einen respektablen Wirkungsgrad am Prop erreichen.
Die Entwickler werden sich etwas dabei gedacht haben.

hammermeister · #6 19.02.2007, 17:33

ERSTER !!

Wir haben dieses Jahr auf der Boot das erste Serienboot mit einem Vazer ausgestattet (als Weltpremiere Boot und Motor).
Ich durfe die Maschine schon letztes Jahr im August in einem Rumpf von uns fahren. Die Fahrleistungen sind mit einem 100 PS Viertakt - Außenborder zu vergleichen. Ebenso der Treibstoffverbrauch.
Das Gewicht beinhaltet nicht nur den Antrieb sondern auch eine Zweikreiskühlung die bei der Maschine serienmäßig ist (Alukopf).
Wir haben mit unserer Marathon bei abschließenden Testfahrten eine Geschwindigkeit von 42 Knoten erreicht. Weiterer Vorteil des Vazer: sehr geringe Bauhöhe = ca. 20 cm flacher als 3,0 ltr. Durch diese Bauweise war es erst möglich die Maschine in ein Außenborder Sportboot mit einer Länge von 5,05 m einzubauen. Mit einem 3,0 ltr. hätte es einen Buckel im Heck bekommen. Anbei ein paar Bilder der Marathon und des Motors.

Best regards
Michael Hammermeister
Hellwig Boote

hammermeister · #7 19.02.2007, 17:37

Weitere Bilder:

hammermeister · #8 19.02.2007, 17:40

Noch ein paar Bilder:

hammermeister · #9 19.02.2007, 17:43

und noch welche:

Alex N. · #10 19.02.2007, 18:33

Was kostet der Motor eigentlich?

Oskj · #11 19.02.2007, 18:54

Hallo Michael,
habe gerade heute Euer Boot (das Schwarze)in Bern auf der Swissnautic bei meiner Werft "Staub" angesehen . Und Herr Staub hat mir auch von den 42 Kn erzählt. Ich muss sagen, ich bin ein absoluter Fan von Euren Booten geworden(seit ich in Friedrichshafen die 630 mit 200 PS E-Tec gefahren bin).
Ich hoffe das Ihr den schönen Formen und der super Verarbeitung treu bleibt. So kann ich mir nach meiner Draco auch eine schöne Hellwig kaufen.
Der Motor hat mir sehr imponiert auch mit der Zylinderstellung und dem flachen Einbau-das gibt schöne Liegeflächen.
Gruss Oliver

Cyrus · #12 19.02.2007, 20:55

Gut gemacht ist der Revisionsdeckel im Transom um an den oberen Bolzen zu kommen.

P.S. Das Boot gefällt mir natürlich auch.

hammermeister · #13 19.02.2007, 22:14

Bedankt

ralfschmidt · #14 19.02.2007, 22:18

Hallo Herr hammermeister,
habt ihr das Boot zum Probefahrt Wochenende in Düsseldorf dabei ???
dann komme ich mal kurz vorbei

hammermeister · #15 19.02.2007, 22:25

Wir werden die Marathon mit dem Vazer im Wasser haben !!

Nach dem unsere Partner (Die Motorenhersteller) nicht so erfolgreich im Adressen sammeln waren (auf der BOOT), werden wir wie es aussieht das Wochenende alleine bestreiten.

Ich werde aber noch mit Frau Gast (Marina Düsseldorf) verhandeln ob wir nicht auch ein Hellwig (Eigner und Freunde) Treffen zur gleichen Zeit veranstalten können.
Wenn dies möglich ist, würde ich die Organisation unterstützen. Ich hoffe allerdings, dass es auch ein paar Eigner gibt die uns bei der Orga helfen.

Best regards
Michael Hammermeister

ralfschmidt · #16 19.02.2007, 22:34

das hört sich gut an,
ich fahre zwar ein Boot von Vieser, aber ich würde gerne mit einem zukünftigen Kunden vorbei kommen, damit ich endlich wieder mein Boot für mich alleine habe

Bayliner 1802 · #17 20.02.2007, 12:24

hallo,
ich würde auch mit einem freund kommen. ( leider noch keine hellwig eigner

)

gruß dirk

RG69 · #18 20.02.2007, 16:33

Hallo,
wieviel Hubraum hat denn der Motor und ist das wieder ein mariniesierter
Automotor oder ist das Technik vom Außenborder,oder sogar eine Neuentwicklung?

mfg R.Günther

1WO · #19 20.02.2007, 19:10

Zitat:

Zitat von Alex N.

Was kostet der Motor eigentlich?

Das hätte mich auch interessiert...

Grüße Andi

ralfschmidt · #20 20.02.2007, 19:31

Hallo RG69,
ist ein Automotor mit 1,6 L Hubraum

http://northamerica.mercurymarine.co...ifications.php

Jörg · #21 20.02.2007, 20:00

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo RG69,
ist ein Automotor mit 1,6 L Hubraum

http://northamerica.mercurymarine.co...ifications.php

Weißt du auch welchen Automotor die dazu hergenommen haben?

ralfschmidt · #22 20.02.2007, 20:52

nein weiß ich noch nicht,
ist aber bestimmt ein alter Opelblock

Don P · #23 20.02.2007, 20:58

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

nein weiß ich noch nicht,
ist aber bestimmt ein alter Opelblock

No.

ralfschmidt · #24 20.02.2007, 21:00

Isuzu oder Ford wäre auch möglich

Don P · #25 20.02.2007, 21:04

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Isuzu oder Ford wäre auch möglich

Ford?

Pffff.