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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
01.05.2015, 13:35
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3.0 Führung Ölmessstab
Ich mache gerade aus einem 3.0 Volvo Motor einen Mercruiser.
Nun ist mir aufgefallen, daß der Volvo kein Röhrchen für den Ölmessstab hat, nur ein Loch, das mit einem Stopfen verschlossen wurde. Geht das fehlende Röhrchen bis unten in die Ölwanne? Oder hat der Volvo gar kein Röhrchen? Wie bekomme ich das beim Merc. demontiert? Es dreht sich zwar, aber sitzt bombenfest, und mit der Zange zerquetscht man es eher als es rauszuziehen. 
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Gruß Falko 
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#2
01.05.2015, 17:13
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Hallo Falko,
mein 3.0 Volvo hat da ein Röhrchen mit Ölmeßstab wie soll man sonst den Ölstand kontrollieren. Scheint bei dir zu fehlen.Warum auch immer. Ob der Stab bis in die Ölwanne reicht muß ich morgen mal nachschauen. Gruß Martin
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#3
02.05.2015, 17:43
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hallo Martin, das Röhrchen vom Ölmessstab habe ich inzwischen herausbekommen. Aber vielleicht kannst du mir mit etwas anderem helfen..
Steht der Zündverteiler genauso gerade wie bei mir, oder ist der verdreht?
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Gruß Falko
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#4
02.05.2015, 19:39
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Hallo Falko, ich meine der Zündverteiler steht bei mir genauso
wie bei dir auf dem Bild zu sehen ist.Bin mir aber nicht100% sicher, bin am Montag oder Dienstag wieder am Boot dann kann ich dir genaueres sagen. Gruß Martin
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#5
03.05.2015, 10:47
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der Zündverteiler steht erstmal richtig !
Bei dem Zündverteiler dürfte es sich um eine EST Zündanlage handeln. Das Steuergerät sitzt dann etwas weiter oben links am Zyl.-kopf. Der linke Anschluß vom Verteiler geht zum Steuergerät, der rechte dient zum Einstellen des Zündzeitpunktes. Das schwarze Kabel vom rechten Stecker geht zum shift interrupt Aber aufpassen !!! Das Kabel mit dem Stecker vom Verteiler zum Steuergerät gibt es in Europa nicht einzeln. es grüßt der Hajo vom 3Ländereck
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wo die Politik versagt, wuchert eine völlig bürokratisch überzogene Handlungsorientierung ! Geändert von Hajo (03.05.2015 um 13:28 Uhr)
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#6
03.05.2015, 19:54
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Danke für die Antworten. Leider musste ich heute auf meine alte Unterbrecherzündung umrüsten, da das Zündmodul defekt ist. Zündung geht jetzt, dafür gibts neue Probleme. Damit gehts im neuen Thead weiter.
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Gruß Falko
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#7
03.05.2015, 21:31
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Zitat:
alles geprüft ?
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wo die Politik versagt, wuchert eine völlig bürokratisch überzogene Handlungsorientierung !
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#8
03.05.2015, 21:41
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http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=225550
ach ja, ich hatte geschrieben, dass es die Kabel in Europa nicht einzeln gibt. Wende dich vertrauensvoll an Michigan Motorz. ( ist schon richtig geschrieben) http://www.michiganmotorz.com/ Da wird dir geholfen
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wo die Politik versagt, wuchert eine völlig bürokratisch überzogene Handlungsorientierung !
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#9
03.05.2015, 21:48
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danke, werde das nochmal prüfen.
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Gruß Falko
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#10
03.05.2015, 21:51
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Zitat:
ausgenudelt. Übrigens, hat der Kabelsatz in 2013 nur 22,50 $ gekostet, allerdings muss man von Bestellung bis Ankunft mit ca 3 Wochen rechnen!
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wo die Politik versagt, wuchert eine völlig bürokratisch überzogene Handlungsorientierung ! Geändert von Hajo (03.05.2015 um 22:05 Uhr)
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