Schweissnaht beim Trailer gerissen

[reinell_cad]

Bilder, die die Schweißnaht zeigen, wären doch hilfreich.
So ist es mal wieder nur Raten bzw. Glaskugel befragen.

[Akki]

Zitat von dieter

hat schon einer gesagt, dass eigentlich am Rahmen nicht geschweisst werden darf, und daher die Reparatur schon von einem Fachbetrieb vorgenommen werden sollte, ....
auch weil sonst der TÜV - wenn er das schweissen bemerkt, beim nächstenmal das Fahrzeug aus dem Verkehr zieht.

jaa

[Akki]

Zitat von reinell_cad

Bilder, die die Schweißnaht zeigen, wären doch hilfreich.
So ist es mal wieder nur Raten bzw. Glaskugel befragen.

Vergleichsnaht

[dieter]

...gut zu sehen

[Volker Sch]

Zitat von dieter

hat schon einer gesagt, dass eigentlich am Rahmen nicht geschweisst werden darf, ...

Das ist grundsätzlich richtig, gilt aber nur eingeschränkt für Stellen, wo sowieso geschweißt worden ist.

Gruß

Volker

[HerrJoe]

Andere Frage:

Man kanns ja auf dem Bild leider nicht genau erkennen, aber wofür soll denn dieses aufgeschweißte Kastenprofil ( 20x20 ? ) eigentlich gut sein ?!

[JohnB]

Es ist eigentlich alles gesagt, nur noch nicht von jedem.

[Fred]

Zitat von gbeck

Sei mir nicht böse, aber manche Antworten hier sind um ein vielfaches dämlicher...
und obendrein auch gefährlicher....


Ist schon echt traurig, wie hier im Forum inzwischen auf hilfesuchenden Nichtfachleuten herum gehackt wird....

Das ist nicht auf dem TO herumgehackt, sondern ganz einfach eine absolut dämliche Frage :

Ist das nur ein optischer Mangel oder muss das neu geschweißt werden?

Und dabei bleibe ich !!

.

[dieter]

Zitat von Volker Sch

Das ist grundsätzlich richtig, gilt aber nur eingeschränkt für Stellen, wo sowieso geschweißt worden ist.

Gruß

Volker

richtig, aber auch da nur jemand der dafür zertifiziert ist, wie z.B. ein Fahrzeugbauer ...

[herrmic]

Zitat von Leukermeerbewohner

Hi,
ich helfe mir in vielen Fällen mit Tapeband.
Damit kann man die gerissene Schweißnaht auch zuverlässig abdecken.
Gruß Udo

Auch wenns ev. lustig sein soll Udo, ich traue es dir zu.

Zitat von Fred

Das ist nicht auf dem TO herumgehackt, sondern ganz einfach eine absolut dämliche Frage :



Und dabei bleibe ich !!

.

War klar, aber musst du deshalb auch noch schreien.

[gbeck]

Zitat von Fred

Und dabei bleibe ich !!

.

Das steht Dir vollkommen frei, mir aber auch....

Mir stinkt es nur, das hier oberdämliche Antworten gegeben werden, die einen Laien schnell auch mal blind ins Verderben rennen lassen können....

Lies nur mal Beitrag 1 und 2 und stell dir dann vor, der TO hätte anhand solcher Ratschläge den PC ausgemacht und wäre nun mit dem Gespann auf der Autobahn Richtung HR.....

Muss doch nicht sein, oder...?
Nicht alles an Themen muss ja gleich Flachwasserniveau erreichen.....

[Don P]

Als ich das Thema hier gelesen hatte ...wusste ich dass wieder endlose
Diskussionen kommen ... wieso wusste ich das nur ?

[cularis]

Zitat von Don P

Als ich das Thema hier gelesen hatte ...wusste ich dass wieder endlose
Diskussionen kommen ... wieso wusste ich das nur ?

Don P , in diesem Punkt stimme ich dir zu 100% zu .
Jetzt gebe ich auch noch meinen Senf dazu
Punkt 1.) Schweißen ist klar. Ausgebildeter Schweißer muß nicht zwingend vom Hersteller sein, es gibt genügend Schweißer mit Zulassung für verschiedene Bereiche, muß man in Gelbe Seiten oder bei Frau Gockel suchen .
Punkt 2.) Intressant wäre, wie lange die Schweißnaht schon gebrochen ist.
Eventuell sollte man die anderen Streben einer Rißprüfung unterziehen .
Es kann sein daß eine Materialermüdung besteht.

[derpaps]

Zitat von Volker Sch

Das ist grundsätzlich richtig, gilt aber nur eingeschränkt für Stellen, wo sowieso geschweißt worden ist.

Gruß

Volker

Hallo Volker,
das würde ich so nicht einfach behaupten und bestätigen wollen.
Da es nicht stimmt!

Mein Sprint-Alutrailer wurde in Vorbesitzerhand noch "nachgebessert",- auch an nicht originalen Schweißnähten und hat in meinen Händen anstandslos 2x HU-Abnahme (einmal beim TÜV, einmal GTÜ) bestanden und zig Tausende von Kilometern (ohne weitere Schäden) absolviert.

Gruß
Arno

[Bastler]

Wir haben auch mal ein Problem mit einer/zwei gerissenen Schweißnähte am Trailer gehabt.

Bei uns sind an zwei Traversen Schweißnähte gerissen.(Die unter der Kielrolle)

Wir haben uns ein mal kurz erkundigt, und sind zu dem Entschluss gekommen, das man unbedingt einen guten Fachbetrieb damit beauftragen soll.

Was ist mit dem Tüv?

Auf kurz oder lang kann es passieren, das die Naht wieder reißt oder andere Nähte am Trailer reißen.

Wenn eine Naht am Trailer reißt, dann ist der Trailer in dem Bereich entsprechend unterdimensioniert.
(Wir haben das Boot mit Trailer gekauft, der Trailer war knapp 600Kg überladen)

[HerrJoe]

Zitat von HerrJoe

Andere Frage:

Man kanns ja auf dem Bild leider nicht genau erkennen, aber wofür soll denn dieses aufgeschweißte Kastenprofil ( 20x20 ? ) eigentlich gut sein ?!

Man soll sich ja nicht selber zitieren....

Aber nochmal die Frage : Wofür ist diese "Strebe" gut ???
Für mich sieht das nicht original aus ...erklärts mir bitte .

[coolibri]

Zitat von HerrJoe

Man soll sich ja nicht selber zitieren....

Aber nochmal die Frage : Wofür ist diese "Strebe" gut ???
Für mich sieht das nicht original aus ...erklärts mir bitte .

Das aufgesetzte Profil dient zur Versteifung des Trailers und hemmt die Verwindung.

Ist original...

[Sāmpēra]

Man kanns natürlich auch nehmen um Blumenkästen ran zu hängen.

[brother-uwe]

Zitat von HerrJoe

Man soll sich ja nicht selber zitieren....

Aber nochmal die Frage : Wofür ist diese "Strebe" gut ???
Für mich sieht das nicht original aus ...erklärts mir bitte .

Hallo

Für mich sieht das so aus, als sollte diese Strebe das Durchhängen des Trailers verhindern, oder mindern.
Sie sitzt ja über der Achse. Der Trailerrahmen liegt ja nur auf der Achse auf, somit ist dies der Drehpunkt, im Falle einer Verwindung.

(Das war Fahrzeugbauerisch eines Schreinermeister)

Ach so, falls es noch keiner gesagt hat, ich würde es auch unbedingt schweißen lassen.

Gruß Uwe

[HerrJoe]

Ein 20x20 aufgeschweißtes Kastenprofil soll ein 100x40 oder größeres Hauptprofil vor Verwindung schützen ?

Für mich sieht das eher wie nachträglich "angefrickelt" aus um z.B eine Aufnahme für Gurtbänder zu haben.

[Sāmpēra]

Zitat von HerrJoe

Ein 20x20 aufgeschweißtes Kastenprofil soll ein 100x40 oder größeres Hauptprofil vor Verwindung schützen ?

Für mich sieht das eher wie nachträglich "angefrickelt" aus um z.B eine Aufnahme für Gurtbänder zu haben.

Irgendwie geb ich dir Recht. Hab es mir auch nochmal angesehen und so richtig Original sieht das für mich auch nicht aus. Ehr so als hätte einer, der beim schweißtechnischen Praktikum geschwänzt hat versucht, seine Kenntnisse aus Statik und Festigkeitslehre umzusetzen.

[brother-uwe]

Zitat von HerrJoe

Ein 20x20 aufgeschweißtes Kastenprofil soll ein 100x40 oder größeres Hauptprofil vor Verwindung schützen ?

Für mich sieht das eher wie nachträglich "angefrickelt" aus um z.B eine Aufnahme für Gurtbänder zu haben.

Von den 20x20 bist du ausgegangen.
Es könnte auch durchaus größer dimensioniert sein.
Sieht für mich auf jeden Fall so aus.

Wenn die Wandstärke stark genug, kann das schon was verknuspern.
Außerdem soll die Konstruktion ja bestimmt auch arbeiten können.
Ganz steif ist ja auch Mist.

Gruß Uwe

[HerrJoe]

Ich hab die Dimensionen auf dem Bild verglichen , 20x20 sind geschätzt , keine Frage.

Aber wenn ich davon ausgehe , das die Hauptstreben bei so einem Trailer min. 100x40 sind , dann passt das schon.

Vergleiche bitte mal einfach nur die Dimensionen lt. Bild und dann sag mir ob diese Strebe eine Verwindung der Hauptstrebe verhindern kann (zumal nur an der Unterkante geschweißt)

[Palsteg]

Zitat von Juisas

Bei meinem Trailer ist die Schweißnaht am Ende vom "Oberrohr" zum Rahmen gerissen. Ich habe nur ein Bild von meinem alten Trailer, aber vom Aufbau ist es das selbe.
Ist das nur ein optischer Mangel oder muss das neu geschweißt werden?

Wünsche Dir einen schönen Urlaub in Kroatien!

[Eclipse197]

Zitat von Juisas

Doch, der Hersteller. Den werde ich morgen fragen.

Schweißen werde ich es trotzdem lassen.

Und welche Antwort gibt der Hersteller ?
Für was und warum wurde der Oberzug in die Konstruktion integriert ?

Lasse den Riss von einem Fachmann schweißen und Gut ist es.
Und gehe bei Möglichkeit mal mit dem Boot auf die Waage.
Gruß
Rudi