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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
21.03.2013, 10:34
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Hubschrauberabsturz in Berlin
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Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe. 
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#2
21.03.2013, 10:35
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tragisch wenn so etwas bei einer Übung passiert.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#3
21.03.2013, 10:49
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Könnte wohl wirklich am Wetter gelegen haben, die Sicht war in der Stadt
heute Vormittag echt mies.... http://www.spiegel.de/panorama/zwei-...-a-890149.html Mein Beileid, falls sich das mit der Meldung bestätigt.... (kann man bei solchen Sichtverhältnissen, den Einsatz der Hubschrauber nicht verschieben  ....., im nachhinein ist man immer schlauer)
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht
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#4
21.03.2013, 18:00
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Ziemlich tragisch sowas.
Der Superpuma hat im Gegensatz zur EC-155 kein Ground Collision Warning System. Was dann bei Down Wash und Whiteout rauskommt, wenn man mit Null Sicht landet, sieht man leider jetzt....
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#5
21.03.2013, 18:18
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Zitat:
Die Hubschrauber sollten Nachschub bringen, wieviele passen den in solch ein Hubi rein? Da kann man doch ein Fahrzeug nehmen?
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bis denne der kai
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#6
21.03.2013, 18:22
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wenn ich in den Nachrichten richtig aufgepasst habe waren in den 3 beteiligten Hubschraubern insgesammt 70 Personen.
ich denke die haben auch simuliert, das die Strassen blockiert sind. die frage ist ob man sowas bei einer solchen Wetterlage üben muss.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#7
21.03.2013, 18:22
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ja, krass... hab ich grad in den Nachrichten gesehen...
Echt schei.e sowas .. Menschen sind schon begabt darin Möglichkeiten zu finden irgenwie ins gras zu beissen.. ich glaube auch, dass bei dem Wetter nen fetter Allrad LKW schlauer gewesen wäre..
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Grüße.. ..Dreikieler   Mit Edelstahl im Blut, ...wird alles wieder gut 
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#8
21.03.2013, 18:26
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Viele Grüße Gerhard
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#9
21.03.2013, 18:29
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ohh 70 Leute sind eine ganze menge, hätte ich nicht gedacht.
aber sicherlich würde doch ein Wasserwerfer plus Begleitfahrzeug sicherer durchkommen Wir sind doch nicht in Korea, wir sind doch in Berlin?
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bis denne der kai
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#10
21.03.2013, 18:34
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Der kommt aber nicht durch eine Meute prügelwütiger Hooligans, kann die ja nicht einfach umfahren.
Tragisch.
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Gruß, Jörg!
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#11
21.03.2013, 18:34
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die sind ja damals nicht mal bei der Wagenburg in berlin durchgekommen.
daher vielleicht. aber spekulieren möcht ich nicht.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#12
21.03.2013, 18:35
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............ liegt aber auch an dem total beschissenem Wetter..
.... hätten wir Frühling, wie es sich gehört, würden die Hubschrauber noch fliegen, Der Pilot noch leben und wir könnten prima Boot fahren und unsere neuen Erungenschaften ausprobieren
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Grüße.. ..Dreikieler Mit Edelstahl im Blut, ...wird alles wieder gut
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#13
21.03.2013, 18:42
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Sinn der Übung ist gewesen Einsatzkräfte so schnell wie möglich zum Einsatzort zu bringen.
Hubschrauber 1 ist im dichten Schneetreiben gelandet und hat den liegenden Schnee aufgewirbelt. Hubschrauber 2 hat zum Schneetreiben noch den aufgewirbelten Schnee von Hubschrauber 1 vor der Scheibe gehabt und Hubschrauber 3 hatte Schneetreiben und den aufgewirbelten Schnee von Hubschrauber 1 und 2 vor der Scheibe. Irgend so ein Lamettaträger hat wohl die Flugfreigabe erteilt, inzwischen ermittelt die Mordkommision. Mein Beileid den Angehörigen.
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Gruss Vestus
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#14
22.03.2013, 12:37
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Jetzt dürfen wir ja wieder gespannt sein auf den Bericht der BFU. Da dieser
aber bestimmt wieder erst in drei Monaten vorliegt, können wir ja bis dahin wieder wild spekulieren...  Ich habe nun alle Berichte gelesen und alle Filme, Fotos und Grafiken gesehen. Trotzdem bekomme ich den Hergang noch nicht zu 100% auf die Reihe. Gut, der erste EC155 (blau) landet rechts (aus Sicht des Piloten) auf dem Feld und steht. Der zweite EC155 (blau) landet, die Rotoren laufen aber noch. Man sieht, wie der Landeoffizier oder Einweiser ihn dirigiert. Dabei wir schon viel Schnee aufgewirbelt, hüllt ihn komplett ein... Der dritte Hubi Super Puma (grün) ist im Anflug, muß von oben ja gesehen haben, dass der EC155 vorn gelandet ist und einen riesigen Schneesturm verursacht. Trotzdem setzt er zur Landung an. Man sieht in dem Film sehr gut, dass der Einweiser jetzt nur untätig herum steht. Warum?? Weil der grüne nicht zu seiner blauen Truppe gehört ?? Hat er Funkkontakt zu den Piloten ?? ... man weiß es nicht.
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. . Akki Lebensmotto eines manchen:
wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#15
22.03.2013, 12:54
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Zitat:
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#16
22.03.2013, 13:02
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#17
22.03.2013, 20:35
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Das ist richtig. Aber ich könnte mir vorstellen, dass man eben weil ein Einsatz auch nicht nach dem Wetter fragt, entschieden hat, trotz der Wetterlage zu üben.
Dass diese Entscheidung falsch war, weiß man ja leider erst hinterher. Ich bin fast sicher, dass, wenn die Übung verschoben worden wäre und die berliner Presse davon Wind bekommen hätte, es reichlich hämische Kommentare gegeben hätte. Irgendwie ist es doch immer falsch.
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#18
22.03.2013, 22:40
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Zitat:
Also 1x EC 155 und 2x Superpuma? Noch Anfang der Woche sind Kollegen des Unglückspiloten hier fast im Vorgarten gelandet - beim Start kann man gut erkennen, wie der Schnee aufgewirbelt wird: http://www.youtube.com/watch?v=QOKDDbPS8Vo Bei einem anderen Winterunfall verschwanden die Piloten kurzzeitig im aufgewirbelten Schnee - bei der verminderten Sicht entschloss man sich zum Abbruch des Landeversuchs - meiner Meinung nach wäre das in Berlin die richtige Entscheidung gewesen. Gruß Torben
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#19
23.03.2013, 10:15
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Zitat:
Es gibt ein neues Video, welches die gesamte Situation eindeutig erklärt. Da gibt es nun keine Spekulationen mehr. http://www.bild.de/news/inland/hubsc...9678.bild.html
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. . Akki Lebensmotto eines manchen:
wenn's nicht explodiert, funktioniert's... Geändert von Akki (23.03.2013 um 11:01 Uhr)
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#20
23.03.2013, 11:52
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Nun, ob die Übung wirklich dem angegebenen Zweck diente oder aber nur Tarnung war, mag dahingestellt sein (Fußballspiele sind bei so einem Wetter gewöhnlich abgesagt).
Mit White out Bedingungen ist nicht zu spaßen, wie die Unfälle der Polarstern-Helis zeigen. Unsere BPOL-Piloten hier in Whv wollten jedenfalls gestern nicht drüber reden, als sie im Flugplatzrestaurant saßen.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#21
23.03.2013, 12:05
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Zitat:
Nur das Wetter und den frischen Schnee auf dem Maifeld hatte man wohl nicht auf dem Schirm.
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Gruss Vestus
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#22
23.03.2013, 13:18
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Zitat:
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#23
23.03.2013, 13:42
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"Nee, Frau Bundeskanzler, wir können heute die Welt nicht retten.
Es schneit und das haben wir nie geübt !"
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. . Akki Lebensmotto eines manchen:
wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#24
23.03.2013, 14:36
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Zitat:
...dann machen wir halt ein wenig online-banking... 
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#25
23.03.2013, 17:06
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Zitat:
Vollkommen egal, welchem Zweck diese Übung in Berlin gegolten hat! Aber wahrscheinlich finden sich auch hier wieder irgendwelche Vollpfosten, die, wie bei dem Absturz Nähe Lübeck, jede Menge "Ungereimtheiten" entdecken, weil sie von der Fliegerei keine Ahnung haben. Zu bedauern ist, dass derartige Übungen nicht öfters stattfinden, sondern anscheinend nur auf dem untersten Niveau der minimalen Pflichtstunden abgehalten werden.
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