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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
23.10.2012, 09:35
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Restauration Unterwasserstahlschiff
Hallo Forum,
suche nützliche Beiträge zur Restauration meines Unterwasserschiffs. Das Boot liegt nun im Winterlager und nach gründlicher Reinigung wurden doch erhebliche Schäden ( Roststellen ), verursacht durch fehlende Opferanoden, festgestellt. Ich muss also das komplette Unterwasserschiff abschleifen und dann neu aufbauen. Wer hat da Erfahrung und welche Werkstoffe soll ich nehmen? Wie kriege ich die Farbe am besten runter, dass es nach viel Arbeit riecht, ist mir dabei schon bewußt  . Aber irgendwo macht es ja auch Spass  . Gruß Maxim2011 
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#2
24.10.2012, 11:40
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Ich habe hier mal gründlich aufgeräumt und bitte nun um kompetente Antworten.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
24.10.2012, 12:38
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Kleiner Tip, mach mal ein paar Bilder davon, dann wird einfacher sich eine Bild über die Arbeiten zu machen.
Ich persönlich kann Dir da nicht weiterrhelfen, aber die spezialisten werden sich dann sicher zu Wort melden.
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#4
24.10.2012, 17:00
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Moin
kux Du hier , da ist alles dokumentiert, vergiss "Bilder" die sind zu gross, werde ich löschen sind nicht (mehr) relevant. Wenn Du Fragen hast melde Dich. pfiat Di b
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#5
27.10.2012, 13:04
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Moin Maxim#
Für erstmal Farbe runter nehme ich immer 180er oder 240er Fiberscheiben für den großen Winkelschleifer Korn 24,die vestopfen nicht so schnell.Aber ACHTUNG am Unterwasserschiff sind meistens Antifoulingfarben verarbeitert und auch der Schleifstaub der meisten Lacke und Grundierungen ist gesundheitsschädlich. Machen lassen ist natürlich teuer,aber bei modernen Nassstrahl oder Aquastripping(kann man guten Gewissens nur bei Stahl empfehlen) gibt es keinen Staub(da für etwas Aerosole)und die Profis haben die entsprechende Schutzausrüstung. Wenn die Schäden "erheblich" sind sollte vor der Neubeschichtung überprüft werden ob die Blechstärken noch ausreichen. gruss hein
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#6
27.10.2012, 13:25
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125er Winkelschleifer, evtl. drehzahlgeregelt.
Klettscheibe rauf und dann 20-40 Körnung. Ich habe mit Maske gearbeitet. Bin in 3 Tagen 3x rübergegangen. Fast alles liegend.Ca. 50 Schleifblätter gebraucht.8m Boot.
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#7
27.10.2012, 21:05
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Dieser Link wurde hier schon mal vor einiger Zeit gepostet.
Ich fand die Seite sehr hilfreich. Unterwasserschiff-Refit bei einem Stahlschiff
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh. Gruß Volker
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