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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. | 
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	Themen-Optionen | 
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			#1  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Hallo ich bin neu hier im Forum 
		
		
		
		
		
		
		
		
			Ich fahre eine Coronet Kadett 17 mit einem Volvo Penta B20 mit 115 PS mit einem AQ 100 als Antrieb. Ich habe jetzt folgendes Problem: Nach dem mir die Zylinderkopfdichtung kaputt gegangen ist und ich die selber Reparieren möchte, fehlen mir die Daten, wie Anzugsdrehmohment Zylinderkopfschrauben, Zündzeitpunkt, Ventielspiel. Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen. MFG Kai Geändert von Roterschlumpf (09.09.2012 um 19:01 Uhr)  | 
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			#2  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Hallo Kai, 
		
		
		
		
		
		
			dann mal WILLKOMMEN im Forum Wenn Du einen B20-basierenden Penta-Motor mit 115PS hast, sollte es ein AQ130B (Bj. 1968-1970) oder ein AQ115 (Bj. 1969-1977) sein. Für ein Englisches Manual guckst Du hier: http://www.boatinfo.no/lib/volvo/man...30_170.html#/0 
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			Mit maritimen Gruß ........... Achim ----     Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----  Geändert von Achko (10.09.2012 um 07:23 Uhr) 
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			#3  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Hallo Achim 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 
	Danke für die schnelle Information MFG Kai  | 
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			#4  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Hallo Kai, 
		
		
		
		
		
		
			hir ist nocheiner mit dem selben Motor wie du hast! http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=163539 oder frag mal bei Salti nach der hat auch den AQ115 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=163688 Mfg. Sebastian 
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			Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten  
			Geändert von Sebnick (11.09.2012 um 09:50 Uhr)  | 
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			#5  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Hallo, 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 Hätte die original Betriebsanleitung samt Serviceplan, Wartungsarbeiten und allen Daten (anzugsdrehmoment, zündung, etc) gerade in den händen (AQ 115/100, AQ 130/270, AQ 170/270, in deutsch) falls du noch Daten,etc benötigst, einfach melden 
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			#6  
			
			
			
			
			
		 
		
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			hallo roterschlumpf 
		
		
		
		
		
		
			ich hatte auch mal so einen B20 volvo der hat die kopfdichtungen regelrecht gefressen bis ich den kopf habe planen lassen danach war erst Ruhe ich würde dir auf jedenfall raten den kopf planen zu lassen 
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 Once an Only Always Only.... OFFSHORE ONLY!! HELL WAS FULL SO I CAME BACK Benzin im Blut und Lachgas im Gehirn 
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			#7  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
 Hallo Kai, Du hast Post 
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	Grüße aus Hessisch Kongo  ![]() "Manchmal reicht es schon,wenn man kein Arschloch ist" (Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender Daimler AG)  | 
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