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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
13.12.2004, 13:59
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ilo - wer steht im stoff ???
 wer kennt sich mit ilo bootsmotoren aus ?  habe da einen 3 zylinder luftgekühlt und keine angaben böse falle ist auch die fehlende zündanlage  diese motoren sollen ldt info über mindesten's 3 ecken bei der bundeswehr eingesetzt worden sein und der triebkopf hielt wohl auch für ein hubschrauber-trainingsgerät her bin für jede hilfe dankbar mfg frank
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 Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen   
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#2
13.12.2004, 14:24
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DU findest vielleicht immer Sachen im Keller ....
 Viel Erfolg beim Basteln (sorry, keine Ahnung von sowas)!
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#4
13.12.2004, 15:01
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Zitat:
(bild stimmt nicht ganz, das erste war ein 9m genieteter backdecker, das auf dem bild was unser letztes größeres) Zitat:
 und dein omc mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#5
13.12.2004, 19:56
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Hallo Frank
die Zündanlage dürfte kein Proplem geben, ist bestimmt eine Magnetzündanlage mit drei Kontakten.!!!DIESE kann man Umrüsten auf eine Transistor-Zündanlage.habe auch verschiedene 3-Zyl.-2-Takt damit Ausgestattet,(auch einen 65-PS König) läuft Perffekt,ohne Verschleiß der Zündanlage.(Zündkontakte-dienen dann nur noch als Schalter). bei INTERESSE BITTE E-Mail Gruss aus Koblenz Horst PS: Motor ist GEIL und Luftgekühlt, wieviel PS- hat der.????????? und Kubik.
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#6
13.12.2004, 21:59
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bin da so eher der typ, alles im orginal wieder herzustellen wenn irgendwie möglich
 ldt. vorbesitzer soll er 50 ps haben, einen wert den ich etwas nach unten abrunden würde hubraum ist mir unbekannt mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#7
16.12.2004, 19:40
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ist denn kein pinneberger im der einen kennt, der einen weiß der den ilo kennt ? mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#8
16.12.2004, 20:59
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Hallo Frank
der wäre doch auch nicht schlecht.
 Gruß Horst
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#9
16.12.2004, 21:19
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ilo, nicht werner - horst !!!
 mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#10
24.12.2004, 09:12
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so horst, es werden schon weniger heimlichkeiten
1100 cm³ und 50 "werks" - ps der gute soll wirklich aus militärischen beständen stammen und die orginale pinne ist auch aufgetaucht mfg und frohe weihnacht frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#11
03.01.2005, 00:19
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--------o00o----'(_)'----o00o--------- neue info für eure such-hilfen: typ: 3 - 375 bauj.: 1958 b.a. 23/5 mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#12
03.01.2005, 07:15
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Vielleicht über die Webmaster der Pios eine Suchanfrage starten?
http://www.pioniertruppe.com oder wdpi.de
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
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#13
04.01.2005, 22:35
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also von den pio's und allen anderen angeschriebenen stellen ist bisher keinerlei antwort eingetroffen
 , aber das "Das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung" sendete mir ca. 10 stunden nach der mitternächtlichen anfrage einen link zu einer privaten hompage die bilder und info's zu bw-sturmbooten in's netz gestellt hatda werde ich mal nachfragen mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#14
05.01.2005, 16:47
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Hi
Ich kann mich noch erinnern das die ILO kurz vor ihrem Ende viel mit Tecumseh und Brix& Stratton zusammen gearbeitet hat. Vielleicht wissen die was in Sachen Teile. Gruss Horst
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Grüsse von Horst
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#15
05.01.2005, 20:02
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Also in Pinneberg wirst du wohl leider Pech haben.
Kein eintrag mehr der was hergibt und auf dem werksgelände sitzt irgendwas vom arbeitsamt gefördertes und bildet Langzeitarbeitslose und schulabbrecher aus. Ich kuck mal weiter.. Gruss Matten
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"You know I just can´t stand myself. It takes a whole lot of medicine,darlin´. For me to pretend that I´m somebody else"
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#16
15.01.2005, 17:28
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immer noch keine neuen info's selbst das bwb hebt zuckend die schultern habe zwar die verschiedenen foren der pio's angefragt aber bisher ist fast keine rückmeldung erfolgt zum glück kann nun niemand bestreiten das es diesen motor überhaupt gegeben hatte mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#17
16.01.2005, 19:35
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ich kenne mich zwar mit den Motoren von ilo nicht aus, habe aber mit ein wenig Web- Recherche diesen folgenden Link zu einer Motorrestauration gefunden, vielleicht können die auf der Seite angeführten Experten weiterhelfen: http://www.htl-steyr.ac.at/htlde/ak/...03/2z2t_motor/
viel Spaß beim Restaurieren, Wolfgang
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#18
16.01.2005, 22:13
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danke auch für deinen tip wolfgang
auch dort habe ich schon nachgefragt, wo es passend schien um 3 ecken fand ich hier unter anderem eine anschrift des bosch- archives und warte noch auf antwort  mfg frank schön das sich hier auch andere an der suche beteiligen
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#19
25.01.2005, 21:35
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Zitat:
antwort ist gekommen mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#20
24.02.2005, 04:57
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größenordnung
nee' ich bin nicht 1,53 m mfg frank
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#21
24.02.2005, 20:19
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Zitat:
ich Glaube der Motor auf dem 1-ten Bild, ist der selbe wie Du Ihn bekommst.(wenn er noch da ist,gehe aber davon aus) JOHNSON Ponton Drücker 2-TER Weltkrieg. Gruss Horst PS.besorg Dir schon mal ein Floss dafür.
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#22
25.02.2005, 04:15
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Zitat:
nö,kann ich nicht glauben, der hier abgebildete (linke bildseite)ist der 3 zylinder iloleider mußte ich feststellen das außer der zündung noch mindestens ein luftleitblech fehlt unklar ist derzeit auch noch wie der tankt ganz oben montiert wird benötige unbedingt unterlagen oder bilder mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#23
14.03.2005, 11:45
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[quote="dumperjack"]
Zitat:
nö,kann ich nicht glauben, der hier abgebildete (linke bildseite)ist der 3 zylinder iloHallo Frank hier nun die ersten Bilder aus den Katakomben des Bootshändler. bis zuletzt Funktionierte er noch,das war vor ca.30-Jahren. Johnson Ponton-Drücker 2-ter-WK. auf dem Motor steht die NR.-314349 und er ist ca.1,60 hoch und ca.120 KG schwer. Gruss Horst
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#24
14.03.2005, 15:53
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und noch eins,in voller Pracht.
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#25
14.03.2005, 19:35
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die zwei letzten.
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