Glastron V 174 - boote-forum.de

ZXRler · #1 12.06.2010, 23:54

Hy @ all !

Wir haben uns zu 3 ein Glastron V 174 zugelegt!
Hier ersteinmal ein paar Bilder für den ersten Eindruck:

ZXRler · #2 13.06.2010, 00:06

Nach nem halben Tag Arbeit hat sich volgendes ergeben:
Alle innereien raus und mal mit dem guten Kärcher mal grob gereinigt!
An den Sitzen ist bereits ein toller Vorher nacher Effekt zu sehen! Lob an Speedy32!!!!!!
Eher ungünstig ist zu beurteilen das unser Motor seinen Exitus hinter sich hat!
Um dies entgültig festzustellen noch ne Frage:
Wo bekomm ich am besten Zoll Werkzeug her?
Und welche brauch ich? Motor ist bereits draussen das ging! Aber vorhin bin ich dann am Ventildeckel gescheitert!
Kann mir jm Tipps geben???

El Diablo · #3 13.06.2010, 07:35

Sieht doch prima aus was ihr da macht

.

Komm doch mal in den Glastrontröt, da biste genau richtig und hast viele Ansprechpartner in Glastronfragen

Grüße

Daniel

boyco69 · #4 13.06.2010, 09:15

Schönes Teil, wird ja scheinbar von euch dreien wieder richtig schick gemacht

ZXRler · #5 13.06.2010, 13:40

Moin Moin

so es stellt sich nun wohl heraus das es wieder ein Mercruiser Motor werden soll!
Hat jm erfahrung nen V6 einzubauen?? Sollte vom Platz kein Problem sein oder??? Muss man sonst noch etwas anpassen oder beachten?
Bzw. was würdet Ihr empfehlen? Hinsichtlich Fahrleistungen, Wartung, Verbrauch oder Standfestigkeit?
Eher 4 oder 6 Töpfe???

Glastrontröööt? Wo ist das? Bin glaub noch zu müde heut den zu finden! ;)

Carlson · #6 13.06.2010, 16:02

Guck einfach mal hier :

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=67417

In meiner Signatur unten findest du auch noch Bilder vom Treffen und unsere neue Website auf die ich dich gerne eintragen kann wenn du willst.

Gruß Aaron

Speedy32 · #7 14.06.2010, 10:21

Hallo an alle,

wollte mich auch kurz zu Wort melden und noch ein paar Bilder von unserem ersten Tag mit unserem V174 posten.

Viele Grüße

Andy

Carlson · #8 14.06.2010, 10:23

Als kleinen Tip, den Schaum unterm Boden rausnehmen und auch nicht neu machen... Saugt sich nur unnötig mit Wasser voll und macht das Boot schwer.

Gruß Aaron

ZXRler · #9 14.06.2010, 10:39

Hy,

ja danke für den Tipp! Hab auch schon sowas im Forum gelesen! Der Schaum hat ja meist nur geräuschdämmende Funktion wenn ich das richtig verstanden habe?!

Aber so weit ist es noch nicht ganz!
Heut soll erstmal die Oberschale runter! Mal sehn wie gut und schnell die Geschichte geht!

Carlson · #10 14.06.2010, 10:41

Zitat:

Zitat von ZXRler

Hy,

ja danke für den Tipp! Hab auch schon sowas im Forum gelesen! Der Schaum hat ja meist nur geräuschdämmende Funktion wenn ich das richtig verstanden habe?!

Aber so weit ist es noch nicht ganz!
Heut soll erstmal die Oberschale runter! Mal sehn wie gut und schnell die Geschichte geht!

Eigentlich war der Schaum damals als Auftriebskörper eingebaut, was aber leider völlig schief gelaufen ist

Viel Glück mit der Oberschale (das musste ich zum Glück nicht machen!) und immer an die Bilder denken..

ZXRler · #11 14.06.2010, 11:02

Zitat:

Zitat von Carlson

Eigentlich war der Schaum damals als Auftriebskörper eingebaut, was aber leider völlig schief gelaufen ist

Also eben eine meisterleistung der amerikanischen Ing. Kunst!

)

Ja müssen wir auch nicht unbedingt! Macht es aber einfacher den ganzen Boden zu sanieren! Ebenso soll der Bug verstärkt werden und eine Reling soll unser Boot auch bekommen! Um diese vernünftig zu befestigen ist es einfacher der Deckel ist unten!
Desweiteren kann ich dann schön ausmessen wo der neue Tank hinsoll! Momentan ist irgend so ein Teil eingebaut das sich Tank schimpft! Kostete vor 12 Jahren mal 49000 Drachmen in Griechenland laut Rechnung Vorbesitzer!
Kommt mir aber ziemlich klein vor das Ding! Also raus und neuer rein!

steff · #12 14.06.2010, 20:14

Zitat:

Zitat von Carlson

Eigentlich war der Schaum damals als Auftriebskörper eingebaut, was aber leider völlig schief gelaufen ist

War der nur als Auftriebskörper gedacht ? Oder hat der auch eine stützende Funktion für den Rumpf gehabt? Wenn der Hohlraum zw. Rumpf und Boden ausgefüllt war, überträgt doch der Schaum die Last auf beide Bereiche, wodurch das Laminat am Rumpf dünner ausgelegt werden kann.
(Is nur ne Frage, keine Feststellung !!!)

Carlson · #13 14.06.2010, 20:19

Zitat:

Zitat von steff

War der nur als Auftriebskörper gedacht ? Oder hat der auch eine stützende Funktion für den Rumpf gehabt? Wenn der Hohlraum zw. Rumpf und Boden ausgefüllt war, überträgt doch der Schaum die Last auf beide Bereiche, wodurch das Laminat am Rumpf dünner ausgelegt werden kann.
(Is nur ne Frage, keine Feststellung !!!)

Da bei den meisten der Schaum unter dem Boden nur reingelegt war und "wild umherflog" war die Stützfunktion hier nicht gegeben.
Die Kraft wurde hier hauptsächlich von den Spanten auf die Stringer übertragen.

Gruß Aaron

steff · #14 14.06.2010, 20:30

OK, dachte die wären voll ausgeschäumt gewesen. Meins hatte nie Schaum (zum Glück) deshalb die Frage.

El Diablo · #15 14.06.2010, 20:33

Laßt den Schaum ruhig draußen.
In meiner 214er ist auch kein Schaum mehr drin.
Waren damals 7x 120l Müllsäcke mit feuchten Schaum, den ich raus geholt habe

.
Ne stützende Funktion hab ich bis heute nicht vermisst.
Eher interessant war der Platzgewinn. Hab diverse Luken im Boden in denen ich ne Menge Zeug verstauen kann

. Fender, Leinen, Grill, leere Flaschen bei längeren Fahrten etc. Außerdem kann ich immer schauen ob alles trocken ist. Im Winter stehen die Deckel alle offen, so kann alles prima durchlüften.

Grüße

Daniel

Carlson · #16 14.06.2010, 20:34

Zitat:

Zitat von steff

OK, dachte die wären voll ausgeschäumt gewesen. Meins hatte nie Schaum (zum Glück) deshalb die Frage.

Also mein Schaum sah aus wie ein 5x5x100 cm Holz. Und davon dann eben der ganz Rumpf voll...

Winner · #17 14.06.2010, 20:59

Zitat:

Zitat von Carlson

Also mein Schaum sah aus wie ein 5x5x100 cm Holz. Und davon dann eben der ganz Rumpf voll...

Wie, kann ich mir bildlich garnicht vorstellen

Im Ernst, Meterlange Stangen, soll das original so gebaut sein

Carlson · #18 14.06.2010, 21:04

Zitat:

Zitat von Winner

Wie, kann ich mir bildlich garnicht vorstellen

Im Ernst, Meterlange Stangen, soll das original so gebaut sein

Ja das war damals original so. Die Stangen waren wohl mal so lang, im laufe der Zeit sind sie aber zerbrochen...

ZXRler · #19 14.06.2010, 21:05

Zitat:

Zitat von El Diablo

Laßt den Schaum ruhig draußen.
In meiner 214er ist auch kein Schaum mehr drin.
Waren damals 7x 120l Müllsäcke mit feuchten Schaum, den ich raus geholt habe

.
Ne stützende Funktion hab ich bis heute nicht vermisst.
Eher interessant war der Platzgewinn. Hab diverse Luken im Boden in denen ich ne Menge Zeug verstauen kann

. Fender, Leinen, Grill, leere Flaschen bei längeren Fahrten etc. Außerdem kann ich immer schauen ob alles trocken ist. Im Winter stehen die Deckel alle offen, so kann alles prima durchlüften.

Grüße

Daniel

Das ist n super Tipp! Ich glaub das werden wir auch so umsetzten!
Aber mir graust es schon wenn wir am Mittwoch den Boden aufmachen wollen!
Hast evtl. n paar Bilder wie du die Luken gemacht hast??
Wär super!
Tagesbericht folgt gleich!

ZXRler · #20 14.06.2010, 21:27

So liebe Freunde!
2 ter Tag unseres Projektes!
Heute war der Plan den Deckel vom Rumof zu trennen!
Gummi, und Aluleiste waren auch relativ einfach zu demontieren dafür, das sie zum ersten Mal nach 36 Jahren demontiert wurde!
Kabelbaum komplett getrennt sowie Tankleitung und Einfüllstutzen!
Schlimm war die Badeleiter! Sie wurde eigentlich nur noch von den Sicherungsringen der Muttern gehalten! Diese sind beim Schlüsselanlegen schon zerbröselt!

Leider waren die Sicherungsringe wiederspenstiger als 10 verrostete Muttern! Manchmal halt also nur noch rohe Gewalt!^^

Leider haben wir nach 3 Stunden Arbeit den Deckel nicht abnehmen können, da wir die Lenkung nicht trennen konnten! Passendes Werzeug fehlte!

Also dann wohl am Mittwoch! Dann soll auch der Boden aufgemacht werden und der böse böse Schaum raus!
Ich befürchte fast, das wir dann wieder eine Überraschung erleben!
WIe lösen wir den Boden eig. am besten???
Mit der Kreissäge aussen herum? oder Kontrollluken schneiden und uns nach aussen vorarbeiten??
Bin offen für Tipps!
So morgen ist Pause! Melde mich dann hoffentlich mit positiven Berichten zurück!
Anbei noch ein paar Impressionen unseres Arbeitstages: