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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#76
10.01.2014, 17:51
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Adler 32
Hallo,
wie schön, das es doch noch neues gibt. Ja, der Rumpf ist Formverleimt, so wie früher die Sommerfeldboote, daher kenne ich diese Bauart. Hallo Martin, dann frage doch deine Cousine bitte danach,was sie noch von dem Boot weiß? Mich interessiert alles brennend, was mit diesem Boot zu tun Hat. Hat der Treatöffner das Boot eigentlich noch oder hat er es doch verschrottet? Vielen Dank und viele Grüße, Michael 
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#77
12.01.2014, 19:34
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Ich glaube zu wissen wo du liegst
Moin Michael,
sage mal du liegst doch bei Peter in der Bille oder?
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Sonnige Grüße aus der Nordheide  Andreas Das ist meine Welt, vor Anker liegen und in der Ostsee Dorsche und Platte fangen 
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#79
18.01.2014, 12:28
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Hallo ,
Der eigne Rat das Boot nicht verschrottet . Bedingt dadurch das ich mit meiner Schulter wohl dem Messer nicht entkomme gebe ich es nun doch her . Motor und antrieb laufen , der Rest ist ja bekannt . Steht eingewinter in einer Halle . Selbstkostenpreis : Euro 1500,00
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#80
04.02.2014, 12:50
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So, kann geschlossen werden.
Boot wird geschlachtet und entsorgt.
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#81
04.02.2014, 13:04
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schade.
hätte gerne bilder gesehen, wie es aufgebaut wird. gruß chris
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#82
04.02.2014, 13:06
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Das tut mir leid, das zu hören - aber irgendwo ist bezüglich des Kosten/Nutzen Faktors ja auch eine Grenze. Gerade wenn du noch gesundheitlich eingeschränkt bist.
Hoffentlich hält sich der finanzielle Schaden durch eventuellen Teileverkauf einigermaßen in Grenzen. Schade, das du so weit weg wohnst, sonst hätte ich mal wegen einem Schrank der Inneneinrichtung nachgefragt.
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Gruß, Nicole __________
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#83
04.02.2014, 14:48
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Zitat:
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#84
04.02.2014, 19:02
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Schade drum
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Gruß Martin Ein Kleiderschrank ist ein Möbelstück in dem Frauen die nichts anzuziehen haben ihre Kleider aufbewahren. 
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#86
05.02.2014, 18:27
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Hallo, ich würde es auch schade finden, wenn es dazu kommt. Aber bevor du es schlachtest, stell man noch ein paar Bilder von den Innereien ein, vielleicht findet sich der eine oder andere Interessent.
Viele Grüße und gute Besserung, Michael
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#87
06.02.2014, 10:38
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Die formverleimte Bauart der Rümpfe der Flipper sollte eigentlich keine großen Gefahren in Sachen Rottbildung bergen. Somit sollte der Rumpf, falls er nicht grenzenlos vernachlässigt wurde, immer einen guten Grundstock zu neuen Projekten bilden.
Jo
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#88
06.02.2014, 16:19
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Hallo,
so sehe ich das auch, bei mir sind auch so ein paar Stellen, die ich mit Mahagonistreifen ausbessern (einleimen mit Ponal 4) muss, aber sonst hält es sich in Grenzen. Aber ich würde mich immer noch freuen, wenn ich Info´s über die Entstehung und Geschichte dieser Boote bekäme, denn Flipper können es auch nicht sein. Viele Grüße, Michael
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#89
23.02.2014, 10:45
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Zitat:
 Viele Grüße, Michael
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#90
23.02.2014, 10:50
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Zitat:
hast du keine weiteren Info´s über das Boot? Vielleicht war es doch ein Zwilling. Schreib mir doch bitte mal was dazu  !Viele Grüße, Michael
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#91
23.02.2014, 10:50
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Nur zur Info .
Das Boot ist an meinem Händler verkauft worden . Denn Rest kann sich jetzt jeder denken . Davon abgesehen , dass ich micht mit dem Kauf alle Lacher auf meine Seite geholt habe hat es auch eine Stange Geld gekostet ( danke an den Vorbesitzer ) . Das Boot ist Geschichte und hätte wohl Riesen Summen verschlungen . Zum Typen kann ich nur sagen , dass es wohl 3 dieser boote gegeben hat . Sind alle aus einer kleinen Werft in Bremen gekommen . Basis der Planung war tatsächlich eine Adler . Plicht und Deckaufbauten sind eigenkonstrutionen . Grüße Andreas
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#92
23.02.2014, 12:20
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Hallo,
genauso habe ich mir das schon gedacht . Kennst du vielleicht den Namen der Werft? Das würde in den Lebenslauf des Bootes passen, denn in dem Original Wartungsheft für den Motor waren Adressen aus Aurich und Bremen. In Aurich habe ich schon angerufen, aber die haben keine Unterlagen mehr aus der damaligen Zeit. Forsche doch bitte weiter, mich interessiert alles was mit dem Boot zusammen hängt! Wenn ich etwas neues erfahre kannst du es hier lesen.Was macht denn deine Schulter?? Ich wünsche dir auf jeden Fall schon mal gute Besserung. Viele Grüße, Michael
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#93
23.02.2014, 12:41
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Schulter ist Schrott und wird im nächsten Winter saniert ( Antrieb und Motor
) . Die Werft hat kuhnnert oder kühner geheißen . Gibt es seit über 20 Jahren nicht mehr .
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#94
23.02.2014, 12:56
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Zitat:
 gelagert.Zurück zum Boot, der 1. Standort des Bootes war Carolinensiel, aber die Adresse gibt es leider nicht mehr. Vielleicht ergibt sich ja noch was neues. Vielen Dank und viele Grüße, Michael
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#95
23.02.2014, 18:53
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Hallo, ich habe gerade noch einen Hinweis gefunden, bei der Werft könnte es sich um die Harle Yachtbau GmbH, Emder Straße, Esens handeln. Das ist ca. 20km vom ersten Standort Carolinensiel entfernt. Ich werde die Tage dort mal nachfragen.
Viele Grüße, Michael
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