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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
20.03.2006, 16:51
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Moin Patrick,
... manchmal sagt man auch Ruderkoker. Das ist das Rohr, durch das die Ruderwelle geht. Gruß Uwe
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Gruß Uwe 
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#27
20.03.2006, 20:09
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Ruder
Hallo Patrick,
du solltest versuchen das Ruder auszubauen. Wahrscheinlich läßt sich das Ruder oben über eine Lager lösen, so das du es dann evtl. mit Kraft nach unten rausziehen/schlagen kannst. Ein altes Stahlruder würde ich nicht mit einer Edelstahlwelle zusammenschweissen. 1. sogenannte Schwarz-Weissverbindungen neigen auch zu Kontaktkorrossion, da hast du auf Dauer nichts gewonnen. Evtl könntest du ja alles aus Edelstahl fertigen  Gruss Chris
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Das Leben ist zu kurz, um sich über alles zu ärgern.
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#28
21.03.2006, 05:56
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Hallo Chris,
leider ist das Ruder definitiv oben und unten geschweißt und liegt dazu noch unten in einem weiteren Lager auf. Die Problematik einer Schwarzweissverbindung ist mir durchaus bewusst. Da denke ich eben drüber nach  @uwe: Danke , wieder was gelernt.
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#29
21.03.2006, 06:01
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... am Ende meiner Ruderwelle gab es einen Flansch, an dem das Blatt mit einem Gegenflansch befestigt war.
Man kann die welle genauso gut aus Schiffbaustahl oder einer anderen Qualität fertigen. Die Festigkeitswerte dieser Legierungen sind besser als die etlicher rostfreier Qualitäten. Man hat dann tatsächlich ein Korrosionsproblem weniger. Gruß Uwe
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Gruß Uwe
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#30
17.12.2006, 19:38
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Hallo,
ich möchte an dieser Stelle weiterführen was ich letzten Winter anfing. Hier die neuesten Bilder: http://www.waterpeople.de/Noordsvaar...utagebuch.html Grüsse Patrick
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#31
02.06.2008, 14:36
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Falls es noch wen interessiert
 Ich schaffe mich so vorwärts nach einer langen Winterpause. Hmmm, die angedachten 3 Jahre werden wohl etwas knapp Hier zur Bastelseite: http://www.waterpeople.de/Noordsvaar...utagebuch.html
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