Neuer Batterieumschalter von vetus - boote-forum.de

Andreas Völker · #1 21.07.2008, 19:46

Hallo Leute, ich brauche HILFE!!!!!!

Habe eine Ockelbo C19, es sind 2 Batterien eingebaut eine für den Motor und eine für alle anderen Verbraucher. Jede Batterie kann ich mit einem Natoknochen separat abschalten. Da ich jedesmal um die Batterien einzuschalten die Sitzbank und die Motorabdeckung hochnehmen muß habe ich mir den Baterieschalter von vetus zugelegt. Jetzt meine Frage:
von jeder Batterie geht sowohl ein PLUS als auch ein MINUS ab, der Vetusschalter hat aber für jede Batterie zwar einen separaten eingang aber nur einen gemeinsamen Ausgang. Was kann ich machen ohne die Elektrik zu zerstören?

Vielen Dank an alle die versuchen mir zu helfen

Gruß Andreas

nini · #2 21.07.2008, 20:07

Hallo Andreas,
Du hast vermutlich den falschen Batterieschalter gekauft. Schreib uns doch mal die Bestelnr. von Vetus.
Warum versetzt Du nicht einfach die 2 Nato Knochen an eine zugängliche Stelle?

Gruss Edi

mue · #3 21.07.2008, 20:12

zwei Ein- und ein Ausgang sind doch auch völlig ausreichend. Geschaltet wird entweder in der Plus oder der Minusleitung. Hast du denn grundsätrzlich Erfahrung mit elektrischen Schaltungen?

nini · #4 21.07.2008, 20:23

Zitat:

Zitat von mue

zwei Ein- und ein Ausgang sind doch auch völlig ausreichend. Geschaltet wird entweder in der Plus oder der Minusleitung. Hast du denn grundsätrzlich Erfahrung mit elektrischen Schaltungen?

....... wie ich verstanden habe, möchte Andreas aber die 2 Battriekreise abschalten.

mue · #5 21.07.2008, 20:34

... stimmt, Parallelbetrieb geht so nicht.

Funskipper25 · #6 21.07.2008, 20:35

Zitat:

Zitat von nini

....... wie ich verstanden habe, möchte Andreas aber die 2 Battriekreise abschalten.

kann er doch! der schalter schaltet entweder batterie 1 oder batterie 2, oder beide , oder keine. alle eben über den einen ausgang.
zwei ausgänge würden nur sinn machen, wenn er zwei getrennte 12 Volt stromkreise im boot hätte. sowas hat aber keiner!

swisscraft · #7 21.07.2008, 20:38

Zitat:

Zitat von Funskipper25

zwei ausgänge würden nur sinn machen, wenn er zwei getrennte 12 Volt stromkreise im boot hätte. sowas hat aber keiner!

ich schon......

nini · #8 21.07.2008, 20:42

Zitat:

Zitat von Funskipper25

kann er doch! der schalter schaltet entweder batterie 1 oder batterie 2, oder beide , oder keine. alle eben über den einen ausgang.
zwei ausgänge würden nur sinn machen, wenn er zwei getrennte 12 Volt stromkreise im boot hätte. sowas hat aber keiner!

Hallo Michael
.....lese den Eingangströöd.

Gruss Edi (mit 4 Stromkreise)

Funskipper25 · #9 21.07.2008, 21:04

Zitat:

Zitat von swisscraft

ich schon......

du hast zwei voneinander getrennte 12 Volt Stromkreise im Boot??

In wieweit macht das Sinn, bzw. für was brauchst du zwei?

Funskipper25 · #10 21.07.2008, 21:10

Zitat:

Zitat von nini

Hallo Michael
.....lese den Eingangströöd.

Gruss Edi (mit 4 Stromkreise)

hab ich!

und habe es so verstanden, dass für die zwei Batterien ein
Schalter gekauft wurde, der beide batterien schalten soll...

Funskipper25 · #11 21.07.2008, 21:14

Zitat:

Zitat von nini

Gruss Edi (mit 4 Stromkreise)

für vier batterien würde ich einen Sinn erkennen, aber für vier von einander getrennten 12Volt Stromkreise nicht...

nini · #12 21.07.2008, 21:24

Zitat:

Zitat von Funskipper25

hab ich!

und habe es so verstanden, dass für die zwei Batterien ein
Schalter gekauft wurde, der beide batterien schalten soll...

Dann hast Du das richtig gelesen...... aber falsch verstanden.
Er möchte 2 Stromkreise abschalten, das geht aber mit diesem Schalter nicht.

Meine 4 Stromkreise sind:
24V Motor
24V Verbraucher
12 V Verbraucher
12V Generator Starterbatterie

Gruss Edi

swisscraft · #13 21.07.2008, 21:26

Zitat:

Zitat von Funskipper25

du hast zwei voneinander getrennte 12 Volt Stromkreise im Boot??

In wieweit macht das Sinn, bzw. für was brauchst du zwei?

Hi Michael, ich denke ganz klassisch; 1x 12 V Stromkreis für den Motor (Hauptschalter, Starter-Batterie Motoreninstrumente) und 1x 12V Verbraucher ((auch mit eigenem Hauptschalter, Verbraucher-Batterie etc. aber für Verbraucher wie Kühlschrank Licht etc.) Hauptgrund ist die hohen Startsicherheit obwohl ich bequem immer alle Verbraucher (kühles Bier

) laufen lassen kann. Ein weiter Vorteil (unter vielen) ist z.B. die Verwendung von jeweils speziell abgestimmten Batterien je Verwendungszweck.

Ich kann im Notfall die beiden Systeme, resp. Batterien zusammenschalten um ggf. den Motor auch mit 2 fast leeren Akkus noch zu starten. Annsonsten komplett getrennt (2 Kreislader, Trenndiode etc.)

Volker1969 · #14 22.07.2008, 08:19

Zitat:

Zitat von swisscraft

ich schon......

Ich auch, und habe mir anscheinend den gleichen Schalter von Vetus geholt

Und jetzt kann ich nix damit anfangen, da ich die beiden Kreise nicht vereinen will. Ich wollte nur an einer zentralen Stelle einen Schalter für 2 Schaltkreise haben, aber genau das kann das blöde Ding nicht

Gruß, Volker

divefreak · #15 22.07.2008, 08:31

Zitat:

Zitat von Funskipper25

kann er doch! der schalter schaltet entweder batterie 1 oder batterie 2, oder beide , oder keine. alle eben über den einen ausgang.
zwei ausgänge würden nur sinn machen, wenn er zwei getrennte 12 Volt stromkreise im boot hätte. sowas hat aber keiner!

er braucht aber nicht bat i und II sondern Stromkreis I und II.

DH keinen Umschalter sondern 2 Einzelschalter

MFG René

bootpik7 · #16 22.07.2008, 08:35

Zitat:

Zitat von Funskipper25

kann er doch! der schalter schaltet entweder batterie 1 oder batterie 2, oder beide , oder keine. alle eben über den einen ausgang.
zwei ausgänge würden nur sinn machen, wenn er zwei getrennte 12 Volt stromkreise im boot hätte. sowas hat aber keiner!

Du stellst Behauptungen auf

Andreas Völker · #17 22.07.2008, 12:16

Also vielen Dank für die vielen Antworten !!!!!

aber es stimmt, das Boot hat 2 Stromkreise (1. Natoknochen: Motor starten, Instrumente, Trimmklappen. 2. Natoknochen:Kabinenlicht, Radio, Navigationsbeleuchtung, Ankerlicht und 2 12V Steckdosen. Ich möchte aber die Trennung beibehalten, wenn ich schlafe und habe den Stromkeis 2 eingeschaltet, habe ich Licht usw. aber niemand kann den Motor starten oder etwas anderes mit dem Boot machen.

divefreak · #18 22.07.2008, 12:32

Zitat:

Zitat von Andreas Völker

Ich möchte aber die Trennung beibehalten, wenn ich schlafe

Somit hast du den falschen Schalter gekauft.

Nächste Frage bitte....

teigaff · #19 22.07.2008, 13:05

so jetz gebe ich auch noch meinen Senf dazu

Wenn ich das im lezten Abschnitt richtig gelesen habe einen FurzGurken normalen Batterieumschalter
der von Vetus macht dasselbe
und wie Schon oben beschriebe
bat 1 oder Bat 2 oder auf Boat beide und natürlich auf off auch beide

Gruss Rh Km 167
Jean-Claude

HUR450502 · #20 22.07.2008, 14:01

..... Leute, Ihr scheint das nicht zu verstehen:

Andreas möchte den Motorstromkreis GETRENNT vom Verbraucherstromkreis ein- und ausschalten können, selbiges für den Verbraucherstromkreis.

René hat völlig Recht, er hat den falschen Schalter gekauft!!

Der VETUS Schalter ist ein "Um"Schalter - er schaltet seinen EINEN Ausgang entweder an Batterie 1 oder an Batterie 2 oder an beide.

Damit kann ich die Batterien durchaus von diesen EINEN Stromkreis trennen oder parallelschalten, aber damit habe ich keinen AUS- bzw. EIN-Schalter für JEDEN individuellen Stromkreis - Motor / Verbraucher.

Die einfachste Lösung wurde weiter oben schon gesagt: Baue die beiden "Knochen" an eine Stelle, wo sie für Dich leicht zugänglich sind und verdrahte sie wieder entsprechend. Das zusätzliche Kabel kostet bestimmt nicht mehr als der Umschalter von VETUS und der ist definitiv unbrauchbar für das, was Du machen möchtest!

Funskipper25 · #21 23.07.2008, 00:20

Zitat:

Zitat von bootpik7

Du stellst Behauptungen auf

okay, scheint es doch zu geben

Allerdings kann ich das nicht wirklich nachvollziehen. Wenn man getrennte Strombereiche haben möchte, kann man das komfortabel über ein Sicherungspanel verwirklichen und dort nach bedarf ab- und zuschalten.
Stromkreise permanent voneinander zu trennen bedeutet, eventuell trotz
voller Zweitbatterie keinen Saft auf den separaten Stromkreis zu bekommen...sehr sinnig!

Matze66 · #22 23.07.2008, 04:42

Zitat:

Zitat von Funskipper25

okay, scheint es doch zu geben

Allerdings kann ich das nicht wirklich nachvollziehen. Wenn man getrennte Strombereiche haben möchte, kann man das komfortabel über ein Sicherungspanel verwirklichen und dort nach bedarf ab- und zuschalten.
Stromkreise permanent voneinander zu trennen bedeutet, eventuell trotz
voller Zweitbatterie keinen Saft auf den separaten Stromkreis zu bekommen...sehr sinnig!

Das Sicherungspanel zeigst Du mir bitte, bei dem man z.B. eine Lampe wahlweise aus dem Stromkreis 1 oder aus dem Stromkreis 2 speist. Nein, ist garnicht böse gemeint, wenn es sowas gibt hätte ich es gerne

Sonst würde ich die Schaltung so machen:
Der Vetus-Schalter schaltet den Stromkreis für den Motor (Aus - Starterbatterie (default) - Verbraucherbatterie - beide Batterien).

Eine weitere Hauptsicherung (oder Nato-Knochen) Schaltet den Verbraucherkreis ein.

Dann bekommst Du auf jeden Fall primär den Motor an. Allerdings kannst Du damit keine Verbraucher aus der Starterbatterie versorgen, aber das ist wohl auch der Sinn der Sache.

divefreak · #23 23.07.2008, 05:44

Zitat:

Zitat von Matze66

Dann bekommst Du auf jeden Fall primär den Motor an. Allerdings kannst Du damit keine Verbraucher aus der Starterbatterie versorgen, aber das ist wohl auch der Sinn der Sache.

Doch kannst du

Wenn der Schalter auf Both steht...

Oder man baut nen Cluster von BEP ein...

Oder 3 Natoknochen und der 3. der als Brücke dient kommt hinter die beiden andern vo der Batterie her gesehen...

elba · #24 23.07.2008, 06:35

Zitat:

Zitat von Andreas Völker

Also vielen Dank für die vielen Antworten !!!!!

aber es stimmt, das Boot hat 2 Stromkreise (1. Natoknochen: Motor starten, Instrumente, Trimmklappen. 2. Natoknochen:Kabinenlicht, Radio, Navigationsbeleuchtung, Ankerlicht und 2 12V Steckdosen. Ich möchte aber die Trennung beibehalten, wenn ich schlafe und habe den Stromkeis 2 eingeschaltet, habe ich Licht usw. aber niemand kann den Motor starten oder etwas anderes mit dem Boot machen.

Hallo Andreas

Wenn Du jetzt eh schon den Vetus hast kannst Du Deine Anlage einfach mit einem zweiten erweitern und hast neben dem von Dir gewünschten Effekt die Möglichkeit , die einzelnen Batterien auf beide Kreise zu schalten. Bevor ich mir jetzt noch einen anderen Schalter kaufe, mit dem ich "nur" zwei Kreise abschalten , aber nicht koppeln kann würd ich diese Lösung bevorzugen.

Grüße
Joachim

Matze66 · #25 23.07.2008, 06:58

Zitat:

Zitat von divefreak

Doch kannst du

Wenn der Schalter auf Both steht...

Oder man baut nen Cluster von BEP ein...

Oder 3 Natoknochen und der 3. der als Brücke dient kommt hinter die beiden andern vo der Batterie her gesehen...

Ja, hast im Prinzip recht. Ich hatte noch im Hinterkopf, dass da entsprechende Trenndioden drin sind, die verhindern, dass sich die Batterien gegenseitig entladen. Sonst schaltest Du bei leerer Starterbatterie und voller Verbraucherbatterie auf "Both", trinkst noch einen Kaffee und hast auf einmal zwei halb entladene Batterien (Sterterbatterie läd dann ja die Verbraucherbatterie).

Oder Du trinkst keinen Kaffee, dann könnte das gehen. Aber ein Leben ohne Kaffee...