230V Landstrom 2 Ladegeräte - Verteilerdose

[svenwo]

Hallo zusammen,

mal ne Frage in die Runde, habe nun 2 Ladegeräte aber nur eine Steckdose im Motorraum (die vom Operator Panel in der Kabine geschaltet wird mit Landstrom 230V). Da ich nun 2 Ladegeräte habe reicht eine Steckdose nicht mehr. Wollte jetzt eine wasserdichte kleine Verteilerdose setzen in der 230V ankommen. Wollte dann von den Ladegeräten den Schukostecker abschneiden und in der Verteilerdose alles verklemmen. Da es sich bei den Kabel um flexible Leitungen handelt mit vielen kleinen Litzen, Welche Verbinder würdet Ihr hierfür nehmen.

Ich dachte an Wago 221. Diese sind ausgelegt für flexible Leitungen. Oder würdet Ihr etwas anderes nehmen?

viele Grüße und vielen Dank...

[Bergi00]

Zitat von svenwo

Hallo zusammen,

mal ne Frage in die Runde, habe nun 2 Ladegeräte aber nur eine Steckdose im Motorraum (die vom Operator Panel in der Kabine geschaltet wird mit Landstrom 230V). Da ich nun 2 Ladegeräte habe reicht eine Steckdose nicht mehr. Wollte jetzt eine wasserdichte kleine Verteilerdose setzen in der 230V ankommen. Wollte dann von den Ladegeräten den Schukostecker abschneiden und in der Verteilerdose alles verklemmen. Da es sich bei den Kabel um flexible Leitungen handelt mit vielen kleinen Litzen, Welche Verbinder würdet Ihr hierfür nehmen.

Ich dachte an Wago 221. Diese sind ausgelegt für flexible Leitungen. Oder würdet Ihr etwas anderes nehmen?

viele Grüße und vielen Dank...

Ja , eine Doppelte Steckdose……

[svenwo]

Zitat von Bergi00

Ja , eine Doppelte Steckdose……

ja, das wäre echt das einfachste. Aber ich bekomme definitiv vom Platz keine zweite Steckdose dorthin. Dann müsste ich an einen anderen Ort und echt viel umbauen...

[Føx]

und sowas? (PaidLink)

[svenwo]

Zitat von Føx

und sowas? (PaidLink)

im Motorraum? Denke da bin ich sicherer mit ner Wasserdichten Verteilerdose.... oder? vielleicht kennt auch einer die Wagoklemmen für flexible Leitungen.... und kann was dazu sagen?

[Bergi00]

Ich dachte an sowas…..
https://www.amazon.de/KOVA-Feuchtrau...281497&sr=8-34 (PaidLink)

[svenwo]

Zitat von Bergi00

Ich dachte an sowas…..
https://www.amazon.de/KOVA-Feuchtrau...281497&sr=8-34 (PaidLink)

besser..... aber Steckdose in Steckdose..... ist doch meine angedachte Lösung mit Dose besser, oder? Plus, kommt hinzu den Stecker in ne Steckdose, das steht auch einiges hervor. Habe den Motor vor der Steckdose sitzen....

[Føx]

ip44 ist nicht wasserdicht und das sollte kein Feuchtraum sein sonst hat man ganz andere Probleme.

Ja WAGO geht auch bei vieladrigen Kupferadern. Ich glaube das meinst du mit Flexibel oder?

[svenwo]

Zitat von Føx

Ja WAGO geht auch bei vieladrigen Kupferadern. Ich glaube das meinst du mit Flexibel oder?

genau, das meinte ich mit flexibel...

[fignon83]

Ich habe die Wago auch im Einsatz an Bord, auch bei 230V-Verteilung. Zumindest mein Elektriker hatte da nix gegen.

[Bergi00]

Zitat von fignon83

Ich habe die Wago auch im Einsatz an Bord, auch bei 230V-Verteilung. Zumindest mein Elektriker hatte da nix gegen.

Die Wagos sind auch nicht das Problem.
Ich würde nur sehr ungern die Stecker abschneiden……

[fignon83]

Zitat von Bergi00

Die Wagos sind auch nicht das Problem.
Ich würde nur sehr ungern die Stecker abschneiden……

Naja, haben wir nicht in einem anderen thread ausführlich lernen dürfen, dass diese Schuco-Stecker eh alle scheixxe sind? Also weg damit

[svenwo]

Zitat von fignon83

Naja, haben wir nicht in einem anderen thread ausführlich lernen dürfen, dass diese Schuco-Stecker eh alle scheixxe sind? Also weg damit

werde beiden Ladegeräten die Stecker morgen abschneiden, Stecksdose weg und alles in die Verteilerdose verklemmt mit den Waco's.....

[fignon83]

Da war aber schon etwas Ironie im Spiel bei meiner Äusserung. Aber mach mal...

[Thomas69]

Stecker abschneiden und mit den Wagos in einer einfachen IP44 Feuchtraumdose verbinden, paßt. "Wasserdicht" wäre eine IP68 Dose, das willst du nicht wirklich

[milton]

Also ich mach prinzipiell Aderendhülsen an jede abgeknipste Ader zwischen 0,5 und 10 mm. Darüber werden dann Rohrksbelschuhe verpresst.
Gleiche Querschnitte kann man auch direkt verpressen. Unterschiedliche Querschnitte verschraube ich (z.B. 10mm Klemmhülse mit M6-Loch an einen 16mm-Rohrkabelschuh auch mit M6-Loch..
Überall noch Schrupfschläuche drüber und gut ist es.

Wago kann man nehmen, wenn aber sowieso schon Dose, warum dann gleich eine mit Hutschiene und Durchgangsklemmen..

[schlauchi20]

Eventuell weil er, wie geschrieben, nur ganz wenig Platz hat. Es reicht ja nicht mals aus, die vorhandene Steckdose gegen eine Doppelsteckdose zu tauschen.
Wo soll dann da Platz sein, eine entsprechende Dose mit Hutschiene und Klemmen zu installieren.
Die neuen Wagos sind doch ideal dafür. Und die sind geprüft für den Einsatz ohne Aderendhülsen. Die sind perfekt für den gedachten Einsatz geeignet.

Was mir nicht so gut gefallen würde: ich kann die Ladegeräte dann nicht abschalten.
Geht ja im Normalfall über das Ziehen des Steckers.
Ich für mich würde in den Deckel der Dose zwei kleine zweipolige Schalter einlassen, so dass ich die Ladegeräte auch bei Bedarf vom Netz nehmen kann.

Gruß Rüdiger

[burmi]

Er kann die Steckdose schalten, siehe #1, also kann er auch die Verteilerdose schalten..... und damit die Ladegeräte

[KäptnHase]

Zitat von svenwo

werde beiden Ladegeräten die Stecker morgen abschneiden, Stecksdose weg und alles in die Verteilerdose verklemmt mit den Waco's.....

Genau so würd ich's auch machen.

[uli07]

Wenn du meinst das du im Motorraum mit einer wasserdichten Abzweigdose auf der sicheren Seite bist, ok. Ist die Steckdose denn wenigstens auch wasserdicht?
Also ich würde garnichts abschneiden und in eine Dose bauen sondern einfach ne Dreifachsteckerleist für 5 Euro kaufen und gut ist. Dann haste sogar noch eine Steckdose über und kannst zusätzlich noch nen Föhn oder Lockenwickler betreiben.

[justme]

Moin moin,

Zitat von svenwo

werde beiden Ladegeräten die Stecker morgen abschneiden, Stecksdose weg und alles in die Verteilerdose verklemmt mit den Waco's.....

ich würd's genauso machen (bzw. ich hab es bei mir auf dem Boot genauso) - Ladegerät ist fest angeschlossen an eine Verteilerdose, die vom Landstrompanel aus mit einem dedizierten Schalter geschaltet wird. Und genau die Wagos hab ich tatsächlich bei der Neuverdrahtung der 230V-Elektrik vor drei Jahren überall verwendet, wenn man mit mehrdrähtigen Leitungen fest verdrahtet sind die eine Offenbarung, weil man sich die Aderendhülsen komplett sparen kann.

lg, justme

[KäptnHase]

Zitat von justme

... weil man sich die Aderendhülsen komplett sparen kann.

lg, justme

bzw. sogar muss, denn Aderendhülsen sind in WAGO Klemmen verboten, da sie die Kabel nicht mehr tief genug in die WAGO Klemmen lassen.

[heiger]

Zitat von Thomas69

Stecker abschneiden und mit den Wagos in einer einfachen IP44 Feuchtraumdose verbinden, paßt. "Wasserdicht" wäre eine IP68 Dose, das willst du nicht wirklich

Kein Problem, habe ich am Lichtbalken zu meinem Trailer gemacht, war einfach und hält bestens https://www.amazon.de/abzweigdose-ip...zweigdose+ip68 (PaidLink)

[justme]

Moin moin,

Zitat von KäptnHase

bzw. sogar muss, denn Aderendhülsen sind in WAGO Klemmen verboten, da sie die Kabel nicht mehr tief genug in die WAGO Klemmen lassen.

das würd ich jetzt so nicht direkt unterschreiben, ich kenne von Wago nur die Aussage „Es kann eine Aderendhülse verwendet werden, aber es ist nicht zwingend erforderlich. Alle WAGO Federzugtechnologien, die in Reihenklemmen zum Einsatz kommen, können sowohl unbehandelte als auch mit Aderendhülsen versehene flexible Anschlussadern aufnehmen.“ Bei der Verwendung von Aderendhülsen sei zu berücksichtigen, dass diese der DIN 46228 Teil 1 und 2 entsprechen. „Als Crimpform empfiehlt sich eine Vierkantcrimpung,
wobei die Hülsenlänge gleich der angegebenen Abisolierlänge der Reihenklemme einer Anschlussader entsprechen muss.“ (kommt u.a. aus den WAGO News 02/2021 als auch als Antwort auf eine derartige Anfrage an Wago).
Daraus ergibt sich, daß auf jeden Fall die Verwendung von Aderendkrallen nicht zulässig ist, aber die sind idR ja nur bei Herdanschlüssen üblich.
Extra Aderendhülsen aufpressen tu ich aber garantiert nicht, nur wenn ich mal wieder eine Verteilerdose von Schraubklemmen auf Wagos umstelle und die Hülsen noch gut aussehen und lang genug sind verwende ich die weiter.

lg, justme

[fignon83]

Jepp, so kenne ich es auch. Diese Klemmen dürfen alles klemmen.
Habe jetzt sogar Aufnahmen für die Wagos an Hutschienen gefunden. Wollte meine ( funktionierende, aber unschöne) 230V Verkabelung aufhübschen, jetzt kann ich alles auf eine Hutschiene montieren, statt das Sammelsurium unterschiedlicher Montagedosen. FI, Steckdosen fürs Ladegerät -auch für Hutschiene, wusste gar nicht, dass es so was gibt - und eben alle anderen Anschlüsse mit Wago.
Wenn es geht, kommt nix mehr anderes an Bord.