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Langzeitfahrten Alles für die grosse Fahrt. |
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Für die Winde hat er schon ein Ersatzteil aufgetrieben in GB. Nicht so wirklich billig aber hoffentlich den Preis auch wert. Daumendrück.
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Schau das Video 😁 den Motor habe ich aufgetrieben und es besteht die Chance, dass ich ihn bald in Händen halte!
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MV Julius: http://booteblog.net/julius Fotos, Videos, Reiseberichte und technische Artikel: booteblog.net | Reise- und Technikvideos auf Youtube: https://www.youtube.com/@JulianBuss
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#53
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Norwegen hat‘s drauf: Das Blindleia Schärenfahrwasser ist teilweise weniger Meter eng - hochspannend!
Und: Mein Paket wartet in Kristiansand auf mich, die Freude ist riesig! Und, ist alles dran, was ich für die kaputte Ankerwinsch brauche? https://youtu.be/ajzxmx31lFU
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Ja Norwegen ist im unteren Bereich Sprich Süden wirklich sehr gut Ausgemessen. Das läßt aber nach West und MittelNorwegen ganz bestimmt nach. Geschweige denn in Nordnorwegen. Ich bin in Tröndelag unterwegs und da sind die Hauptverkehrsstrecken auch gut ausgezeichnet, allerdings sind die "Schären " dort wirklich nicht mit Autopilot zu befahren und Nur mit Original Seekarten in Papierform wirklich sicher. Befahre da seit 25 Jahren das Gebiet um Hitra und entdecke immernoch neue Schären und Holme obwohl schon zigmal befahren.
Aber wie beschrieben es gibt meistens eine fahrbare empfohlene Route zu den Inseln oder Orten. An sonsten noch gute Reise und bestes Wetter.
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Gruß und Ahoi Martin
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Zitat:
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Mit Boot in Norwegen (8): Magischer Ankerplatz bei Mandal, traumhaftes Land + Kap Lindesnes umrundet
Es gibt sie, die schönen Dinge! Dieser Ankerplatz bei Mandal gehört auf jeden Fall dazu. Magisch! Dann geht es weiter um das Kap Lindesnes - aber wo finde ich danach ein schönes Plätzchen für die nächsten Arbeitstage? https://youtu.be/B5iuOz7rqSE
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Hallo Julian,
ich war etwa 10 Jahre lang jedes Jahr für 4 Wochen in Farsund zum Angeln. Allerdings nie mit dem eigenen Boot, aber Farsund kann ich empfehlen. Da zwischen den Schären auch viele Urlauber zum Angeln unterwegs sind, die zu 95 % keine Erfahrung mit Booten haben, solltest du aufpassen, wenn du Heckleinen an Land legst. Es kann passieren, dass dort einfach jemand mit seinem Boot durchrauscht. Danke für den tollen Bericht von deiner Tour.
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Gruß Ralf
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In Norwegen (9): Knuffiges Korshavn, bis 2m See+Stabi Test, traumhaftes Kirkehamn mit Aussicht
Korshavn könnte auch Knuffingen heißen. Dann geht es bei erst 1m, später bis 2m alter Welle von der Seite weiter nach Kirkehamn auf Hydra. Da bin ich froh über die Stabilisatoren, deren Wirkung ich versuche im Video zu zeigen! Kirkehamn ist dann ein neues Highlight. Der Aussichtspunkt, eine ehemalige deutsche WW2 Stellung: schlicht atemberaubend. https://youtu.be/097U-3z3zxg
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Toller Bericht. Schöne Bilder. Weiterhin gute Reise.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock
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Mit Boot in Norwegen (10): Leine im Propeller - manövrierunfähig! Begegnung im Nebel + Radarfahrt
Auf einem engen Ankerplatz, rundherum Felsen, passiert das Unglück! Wie dumm kann man sein? Im Nebel fahre ich das letzte Stück an der ungeschützten Küste Norwegens entlang und habe unheimliche Begegnungen. Dabei zeige ich, wie ich das Radar verwende und welch unschätzbare Hilfe es ist. Den Nutzen der Stabilisatoren zeige ich auch noch mal und erkläre, was das eigentlich ist und wie sie funktionieren. https://youtu.be/gdd9HdkB5L0
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MV Julius: http://booteblog.net/julius Fotos, Videos, Reiseberichte und technische Artikel: booteblog.net | Reise- und Technikvideos auf Youtube: https://www.youtube.com/@JulianBuss Geändert von JulianBuss (10.07.2022 um 11:55 Uhr) |
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Hallo Julian!
Respekt! Dass du auch frei und ehrlich von deinen eigenen Fehlern berichtest! Leine im Propeller! Ärgerlch, wenn das aus eigener Unachtsamkeit passiert. Tröste dich: da hast du einfach Pech gehabt. Solche Dinge passieren. Kann jeden erwischen. Ist mir als Alleinfahrer auch schon passiert: Fender vergessen, Seeventil nicht aufgemacht, trotz Checkliste am Fahrstand; solche Dinge halt. Alles vermeidbar, und wenn es dann trotzdem passiert, ärgere ich mich über mich selbst am meisten. Danach ist man dann erstmal wieder besonders "gründlich" - bis zum nächsten Mal. Na ja, soo oft passiert es ja auch wieder nicht. Glückauf! Und weiterhin Gute Fahrt!
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh. Gruß Volker |
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Ich hatte mal in einem Thread eine App angeregt, wo man händisch die erledigten Aufgaben zum Ablegen und nach dem Anlegen bestätigen muss. Gibt es nicht.
Ich habe mir also was angelegt mit diversen Positionen in der iPhone "Notizen" App. Routine kann durchaus gefährlich werden... Grüße Totti P.S. Interessanter Thread, danke dafür.
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
Check out: Surf-Forum.com Windcraft-Sports.com Autoscooter-Forum.com
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Hallo Julian, diese Leine ist schwimmfähig und stark genug.
LIROS Nautic | Schleppleine | Wasserskileine | schwimmfähig | Taustärke:14 mm; Farbe: verschiedene. Durchmesser in mm: Bruchlast daN: 6 550 8 900 10 1230 12 1700 14 2000 Die müssten für Dein 220 Kg Beiboot reichen.
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect
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Danke für den Tipp!
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Mit Boot in Norwegen (11): Haugesund, einsame Schären und Bergen erreicht!
Eindrücke von Haugesund, einsamen Schären, tollen Trails durch den Wald und dann erreiche ich mein nördlichstes Ziel: Bergen! https://youtu.be/DnGqgf415aM
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Mit Boot in Norwegen (12): Nach 5 Wochen: Arbeiten + Reisen? Einhand, Einsamkeit? Reicht Solarstrom?
Ein Zwischenfazit nach fünf Wochen Anreise von Damp (Ostsee) via Anholt, Kattegat, Skagen, Skagerrak, Südnorwegen, Stavanger, Fjordnorwegen bis nach Bergen. Wie hat es mit Arbeiten und gleichzeitig Reisen geklappt? Wie ist es so, alleine mit Hund? War ich einsam? Was für Probleme hatte ich? Konnte ich mit Solarstrom - ohne Generator und Landstrom! - arbeiten, kochen, Warmwasser machen? Meine Antworten in diesem Video - viel Spaß damit! Und wenn Du Fragen hast, dann schreibe einen Kommentar bei Youtube, ich antworte gerne! https://youtu.be/4a0WOa9u7Ns Zusatzinfos ========== Meine Solaranlage hat 1.116W Leistung und füttert via Victron Solarregler eine Batteriebank bestehend aus 4 x 230Ah AGM Batterien, die mit 16 x BOS LE300 LiFePo Erweiterungsbatterien ergänzt werden. Mehr dazu auf meinem Blog hier: https://booteblog.net/2021/05/10/hyb...hlungen-tipps/ Mehr zu der Solaranlage, dem Energiekonzept etc. pp.: https://booteblog.net/2021/07/04/boo...ifepo-lithium/ "Mein Boot ist mein Büro" erklärt, wie mein Homeoffice-Arbeitsplatz auf dem Boot aufgebaut ist und funktioniert, im Sommer genauso wie im Winter: https://booteblog.net/2020/12/12/hom...n-bootsoffice/ Wie ich mich auf die lange Reise vorbereitet habe kannst du hier lesen: https://booteblog.net/2022/02/10/mot...ern-langfahrt/ und https://booteblog.net/2022/04/06/mit...-lebensmittel/ Alle meine Blog-Artikel zu der Norwegen-Reise gibt es hier: https://booteblog.net/category/toern...ahrt-norwegen/
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Hallo Julian, im Video sprichst du darüber, das du beruflich bewertest wirst, was du ablieferst. Das kann ich natürlich nicht bewerten.
Aber was du hier ablieferst, unglaublich. Aller höchsten Respekt.
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Grüße aus dem Harz, Bodo.
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Danke, das freut mich sehr!
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Mit Boot in Norwegen (13): Schwer verliebt! 4 Wochen Traumurlaub durch NORWEGEN! Und wie weiter?
https://youtu.be/nyW59U08qrM Ist Norwegen das schönste Land der Welt? Vier Wochen Urlaub durch Norwegen, von Nord nach Süd: Tiefe Fjorde, beeindruckende Wasserfälle, wunderschöne Wanderwege. Von Regen und Sturm bis zu Hochsommertagen und Abenden, die kaum zu Ende gehen. Ich nehme Euch mit, zeige Eindrücke und erzähle ein bisschen darüber. Auch, wie ich 3 Monate unterwegs sein kann bei nur 4 Wochen Urlaub. Viel Spaß und lasst bitte bei Youtube einen Daumen hoch da wenn Euch das Video gefallen hat!
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Wieder ein Dank für das tolle Video.
Kurze Frage: in welchen Tiefen ankerst du und wieviel Kette hast du an Bord? Und hattest du schon mal Probleme den Anker einzuholen?
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Grüße aus dem Harz, Bodo.
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Zitat:
Bis 20m bei Wind bis 5 Beaufort, bis 15m auch bei stärkerem Wind, bis 10m auch bei Wind 8-9. Nein, bisher keine Probleme mit dem einholen des Ankers (ich klopfe dreimal auf Holz, dass das so bleibt ). Ankeralarm mache ich über Visuship, den schalte ich an unmittelbar bevor ich den Anker fallen lasse, das System überwacht dann, wie weit ich entfernt bin und nach einer einstellbaren Grenze gibt es visuellen (iPad Mini am Innensteuerstand), hörbaren (ebenfalls via iPad) und E-Mail Alarm (äußerst nützlich wenn ich nicht an Bord bin).
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Der letzte Teil ist (mit Verspätung...) online:
Mit Boot in Norwegen (14): Zurück via Schweden, Anholt und die Südsee. Dann das große Fazit! https://youtu.be/XOQWeCr0iuo Hat diese Reise mich verändert? Wie war es, als Stotterer mit diesen Videos in der Öffentlichkeit zu stehen? Wird es mir nach drei Monaten schwer fallen, in den Alltag zurück zu finden? In drei fast paradiesisch schönen Wochen bringe ich die JULIUS alleine mit Hund von Norwegen nach Hause, nach Damp an der deutschen Ostseeküste. Ich zeige Euch, wie ich auf See mit meiner Navigationselektronik arbeite. Bei bestem Hochsommer Wetter geht es dabei durch wie wunderschönen westschwedischen Schären. Von dort zur Sonneninsel Anholt, wo es kaum schöner sein kann. Nach einem Abstecher in der Südsee ziehe ich dann ein Fazit und beantworte obige Fragen.
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Nachtrag mit Zahlen und Fakten:
Gefahrene Strecke: 1.466 Seemeilen --- Verbrauch Gesamt: 2.120 Liter Diesel --- Im Schnitt pro Stunde: 8,0 Liter Der Anteil an Ankermanövern mit Maschine in Leerlauf oder sehr geringer Last wirkt sich hier aus. Auf langen Strecken liegt der Schnitt bei 8.5 Liter / Stunde. --- Im Schnitt pro Seemeile: 1,5 Liter / Seemeile Dieser Schnitt ist höher als normal: Es gab viele Kurzstrecken, in denen Ankermanöver relativ viel Zeit verbraucht haben. Auf langen Strecken liegt der Schnitt bei 1,3 Liter / Seemeile. --- Durch die fast tägliche Maschinenlaufzeit ist ein kleiner Teil des Brennstoffverbrauchs auch auf die Stromerzeugung durch die 2,5kW Lichtmaschine zurückzuführen. --- Durchschnittsgeschwindigkeit über alle Fahrten 5,5kn Übliche Marschfahrt sind um 6,5kn. Viele Manöver und einige enge Fahrwasser mit reduzierter Fahrt wirken sich hier aus. --- Solarertrag im Juli 64,44kWh Im Schnitt also 2,15kWh oder 86Ah@24V pro Tag. Da ich fast täglich unterwegs war hatte die Maschine einen erheblichen Anteil an der Stromerzeugung. --- Gesamtleistung der Solarzellen: 1.016W. Solarertrag im August 62,84kWh
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#74
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Klasse !!!
Und nochmals vielen Dank für den sehr umfangreichen und mit vielen wertvollen Daten, Informationen bestücken Bericht . Sehr hier im BF bereichernd ! Besonders für alle mit ähnlichen Bootfahrzielen . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#75
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Zitat:
Einige Deiner Ziele in Süd-Norwegen kenne ich von eigenen Urlauben dort, wenn das auch nie mit dem eigenen Boot war. Wir waren etwa 10 Jahre lang jedes Jahr für 4 Wochen dort unterwegs und hatten Boote zum Fischen gechartert. Nochmals vielen Dank!
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Gruß Ralf
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